{"id":531,"date":"2024-04-07T11:07:25","date_gmt":"2024-04-07T03:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/occupancy-product-4-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy\/"},"modified":"2025-01-09T15:12:36","modified_gmt":"2025-01-09T07:12:36","slug":"lg-stainless-steel-screw-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/products\/lg-stainless-steel-screw-pump\/","title":{"rendered":"Bomba de parafuso em a\u00e7o inoxid\u00e1vel LG"},"content":{"rendered":"
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<\/span>Introdu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

A bomba de parafuso \u00fanico de a\u00e7o inoxid\u00e1vel \u00e9 uma bomba de transporte de parafuso \u00fanico, suas principais pe\u00e7as de trabalho s\u00e3o o parafuso de h\u00e9lice exc\u00eantrico (chamado rotor) e a superf\u00edcie interna da bucha de parafuso de h\u00e9lice dupla (chamada estator).<\/span><\/span> O princ\u00edpio de funcionamento \u00e9 que, quando o motor acciona o eixo da bomba para rodar, o parafuso, por um lado, roda em torno do seu pr\u00f3prio eixo e, por outro lado, rola ao longo da superf\u00edcie interior do casquilho, de modo a formar a c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o da bomba.<\/span><\/span> De cada vez que o parafuso roda, o l\u00edquido na c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o avan\u00e7a um passo e, com a rota\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do parafuso, o l\u00edquido passa em espiral de uma c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o para outra c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o e, finalmente, sai do corpo da bomba.<\/span><\/span> A bomba de parafuso \u00e9 um novo tipo de maquinaria de transporte de l\u00edquidos, com estrutura simples, trabalho seguro e fi\u00e1vel, f\u00e1cil de usar e manter, l\u00edquido cont\u00ednuo uniforme, press\u00e3o est\u00e1vel e assim por diante.<\/span><\/span> O modelo de utilidade refere-se a uma bomba que utiliza a rota\u00e7\u00e3o de um parafuso para aspirar e drenar l\u00edquidos, que \u00e9 mais adequada para aspirar e drenar l\u00edquidos viscosos.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span>Princ\u00edpio de funcionamento<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

A bomba de parafuso LG utiliza a rota\u00e7\u00e3o do parafuso para aspirar e drenar o l\u00edquido.<\/span><\/span> Devido ao engate m\u00fatuo dos parafusos e \u00e0 estreita coordena\u00e7\u00e3o entre os parafusos e a parede interna do cilindro de revestimento, entre a entrada de suc\u00e7\u00e3o e a sa\u00edda de descarga da bomba, esta ser\u00e1 separada em um ou mais espa\u00e7os selados.<\/span><\/span> Com a rota\u00e7\u00e3o e o engate do parafuso, estes espa\u00e7os selados s\u00e3o constantemente formados na extremidade de suc\u00e7\u00e3o da bomba, o l\u00edquido na c\u00e2mara de suc\u00e7\u00e3o \u00e9 selado nela, e a c\u00e2mara de auto-suc\u00e7\u00e3o \u00e9 continuamente empurrada ao longo do eixo do parafuso para a extremidade de descarga, e o l\u00edquido no espa\u00e7o fechado \u00e9 continuamente descarregado, tal como uma porca \u00e9 constantemente empurrada para a frente quando o parafuso \u00e9 rodado, que \u00e9 a bomba de parafuso \u00fanico de a\u00e7o inoxid\u00e1vel.<\/span><\/span> Depois de o l\u00edquido ser aspirado para a rosca do parafuso e o espa\u00e7o de veda\u00e7\u00e3o rodeado pelo corpo da bomba, quando a rota\u00e7\u00e3o do parafuso ativa, o volume de veda\u00e7\u00e3o da bomba de parafuso sob a extrus\u00e3o da press\u00e3o da bomba de parafuso, e ao longo do movimento axial.<\/span><\/span> Uma vez que o parafuso roda a uma velocidade constante, o caudal de l\u00edquido tamb\u00e9m \u00e9 uniforme.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span>Produto real show<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

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<\/span>Vantagens das bombas de parafuso<\/h2>\n

Vantagens das bombas de parafuso
\nO princ\u00edpio b\u00e1sico de uma bomba de parafuso: Uma bomba de parafuso \u00e9 uma bomba rotativa volum\u00e9trica que se baseia principalmente na altera\u00e7\u00e3o de volume e no movimento do espa\u00e7o de malha formado entre o corpo da bomba e o parafuso para transportar l\u00edquido ou aumentar a press\u00e3o do l\u00edquido na bomba rotativa, como mostra a figura acima. De acordo com o n\u00famero de parafusos, as bombas de parafuso dividem-se em bombas de parafuso simples, bombas de parafuso duplo e bombas de parafuso triplo. Quando o parafuso ativo roda, faz com que o parafuso acionado, que est\u00e1 engrenado com ele, rode em conjunto. O volume do espa\u00e7o da malha do parafuso numa extremidade da c\u00e2mara de suc\u00e7\u00e3o aumenta gradualmente, enquanto a press\u00e3o diminui. O l\u00edquido entra no volume do espa\u00e7o da malha sob a a\u00e7\u00e3o da diferen\u00e7a de press\u00e3o. Quando o volume atinge o seu valor m\u00e1ximo e forma uma c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o, o l\u00edquido move-se continuamente de forma axial em cada c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o at\u00e9 ser descarregado de uma extremidade da c\u00e2mara. Nesta altura, o volume do espa\u00e7o da malha do parafuso numa das extremidades da c\u00e2mara de descarga diminui gradualmente e o l\u00edquido \u00e9 descarregado. O princ\u00edpio de funcionamento de uma bomba de parafuso \u00e9 semelhante ao de uma bomba de engrenagem, exceto que o parafuso \u00e9 utilizado em vez da engrenagem na estrutura. Existem dois tipos de bombas: de suc\u00e7\u00e3o simples e de suc\u00e7\u00e3o dupla, mas as bombas de parafuso simples t\u00eam apenas uma suc\u00e7\u00e3o simples. A bomba deve estar equipada com uma v\u00e1lvula de seguran\u00e7a (sem necessidade de uma bomba de parafuso simples) para evitar danos na bomba ou no motor principal devido a raz\u00f5es como tubos de descarga bloqueados, que podem fazer com que a press\u00e3o de sa\u00edda da bomba exceda o valor admiss\u00edvel.
\nBomba de parafuso simples: Uma bomba de parafuso \u00fanico \u00e9 um tipo de bomba de transporte de parafuso \u00fanico, cujos principais componentes de trabalho s\u00e3o um parafuso espiral exc\u00eantrico (referido como o rotor) e um revestimento espiral com superf\u00edcies espirais duplas na superf\u00edcie interna (referido como o estator). O princ\u00edpio de funcionamento \u00e9 que quando o motor el\u00e9trico acciona o eixo da bomba para rodar, o parafuso roda em torno do seu pr\u00f3prio eixo, por um lado, e rola ao longo da superf\u00edcie interna da manga, por outro lado, formando uma c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o da bomba. Sempre que o parafuso roda, o l\u00edquido na c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o \u00e9 empurrado para a frente por um passo. \u00c0 medida que o parafuso continua a rodar, o l\u00edquido \u00e9 pressurizado em forma de espiral de uma c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o para outra, e finalmente espremido para fora do corpo da bomba.
\nBomba de parafuso duplo: Uma bomba de parafuso duplo \u00e9 uma bomba de parafuso com acoplamento externo que utiliza dois parafusos mutuamente acoplados mas sem contacto para bombear l\u00edquido. Como uma bomba de parafuso duplo n\u00e3o fechada de suc\u00e7\u00e3o dupla, o parafuso ativo que se estende para fora da bomba numa extremidade \u00e9 acionado pelo motor principal. A dire\u00e7\u00e3o da rosca do parafuso ativo e do parafuso acionado s\u00e3o diferentes e o parafuso est\u00e1 firmemente ligado ao corpo da bomba. O parafuso acionado \u00e9 acionado pelo parafuso ativo atrav\u00e9s de uma engrenagem s\u00edncrona. A c\u00e2mara de suc\u00e7\u00e3o no interior da bomba deve estar bem separada da c\u00e2mara de descarga. Por conseguinte, a superf\u00edcie exterior do corpo da bomba e do parafuso, bem como a folga entre o parafuso e o parafuso, devem ser t\u00e3o pequenas quanto poss\u00edvel. Ao mesmo tempo, deve ser formada uma c\u00e2mara de veda\u00e7\u00e3o entre o parafuso e o corpo da bomba, e entre o parafuso e o parafuso para garantir a veda\u00e7\u00e3o, caso contr\u00e1rio o l\u00edquido pode fluir para tr\u00e1s a partir do intervalo.
\nvantagem:
\n(1) Eficiente: A bomba de parafuso tem alta efici\u00eancia de transporte, o que pode garantir a continuidade do processo de transporte e reduzir o tempo de transporte.
\n(2) Baixo consumo de energia: As bombas de parafuso t\u00eam um menor consumo de energia porque n\u00e3o t\u00eam estruturas complexas de v\u00e1lvulas e tubagens no seu interior, reduzindo a resist\u00eancia do fluido.
\n(3) Baixo ru\u00eddo: A bomba de parafuso produz um ru\u00eddo muito baixo durante o funcionamento, tornando-a adequada para utiliza\u00e7\u00e3o em ambientes silenciosos.
\n(4) Elevada fiabilidade: A bomba de parafuso tem uma estrutura simples, menos componentes e alta fiabilidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A bomba de parafuso \u00fanico LG \u00e9 um novo tipo de bomba que funciona com base no princ\u00edpio de deslocamento positivo de malha rotativa de tra\u00e7\u00e3o. As principais pe\u00e7as de trabalho s\u00e3o o parafuso exc\u00eantrico (rotor) e o casquilho fixo (estator).<\/span> Devido \u00e0 geometria especial dos dois componentes, \u00e9 formada uma cavidade selada separada, e o meio flui uniformemente a partir da dire\u00e7\u00e3o axial, o caudal interno \u00e9 baixo, o volume permanece inalterado e a press\u00e3o \u00e9 est\u00e1vel, porque n\u00e3o h\u00e1 v\u00f3rtice e agita\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1412,"template":"","adweb_product_categories":[61],"adweb_product_tags":[92,173,77,80,169,171,168,172,170,89],"gallery":[1412],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/531"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=531"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}