{"id":527,"date":"2024-04-07T10:55:38","date_gmt":"2024-04-07T02:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/occupancy-product-4-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy\/"},"modified":"2025-03-25T15:11:51","modified_gmt":"2025-03-25T07:11:51","slug":"zcq-stainless-steel-self-priming-magnetic-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/products\/zcq-stainless-steel-self-priming-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Bomba magn\u00e9tica auto-ferrante de a\u00e7o inoxid\u00e1vel ZCQ"},"content":{"rendered":"
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Introduzir<\/h2>\n<\/div>\n

Utilizando o princ\u00edpio de acionamento magn\u00e9tico e a estrutura de mistura externa, em compara\u00e7\u00e3o com as bombas centr\u00edfugas comuns, a ZCQ n\u00e3o precisa de encher manualmente o l\u00edquido antes de cada arranque. Por ser autoferrante, \u00e9 f\u00e1cil de controlar remotamente de forma centralizada e de operar automaticamente, pelo que \u00e9 amplamente utilizada, especialmente para as bombas instaladas acima do n\u00edvel do l\u00edquido, a bomba magn\u00e9tica autoferrante \u00e9 a primeira escolha.<\/p>\n

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Esbo\u00e7o<\/strong><\/span><\/h2>\n
Material da bomba: a\u00e7o inoxid\u00e1vel \uff08304\u3001304L\u3001316\u3001316L\uff09<\/div>\n
Fluxo\uff1a1.2~60m\u00b3\/h<\/div>\n
Cabe\u00e7a\uff1a5~50m<\/div>\n
Pot\u00eancia\uff1a0.12~18.5kw<\/div>\n
Temperatura de funcionamento:-20~100\u2103<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n

Diagrama de estrutura<\/span><\/h2>\n
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<\/span>Precau\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o para as tubagens de entrada e sa\u00edda da bomba<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ao instalar as tubagens de entrada e sa\u00edda de bombas magn\u00e9ticas resistentes a \u00e1cidos e \u00e1lcalis, deve ser dada especial aten\u00e7\u00e3o a alguns factores-chave para garantir o funcionamento normal e a seguran\u00e7a da bomba.
\n1. Selecionar o material adequado para o tubo
\nA escolha de tubos com excelente resist\u00eancia a \u00e1cidos e \u00e1lcalis \u00e9 crucial para reduzir a corros\u00e3o das condutas e prolongar a sua vida \u00fatil. Os tubos comuns resistentes a \u00e1cidos e \u00e1lcalis incluem polipropileno (PP), politetrafluoroetileno (PTFE), fibra de vidro, etc. Ao selecionar os tubos, \u00e9 necess\u00e1rio ter em conta as propriedades e a temperatura do meio para garantir que os tubos podem suportar a corros\u00e3o do meio e manter a estabilidade.
\n2. Conceber razoavelmente a disposi\u00e7\u00e3o das condutas
\nAo conceber a disposi\u00e7\u00e3o da tubagem, \u00e9 necess\u00e1rio ter em conta factores como a posi\u00e7\u00e3o de entrada e de sa\u00edda da bomba, o m\u00e9todo de liga\u00e7\u00e3o da tubagem e o di\u00e2metro da tubagem. Manter uma disposi\u00e7\u00e3o simples e suave da tubagem, reduzir a utiliza\u00e7\u00e3o de cotovelos e v\u00e1lvulas, para reduzir a perda de resist\u00eancia da bomba e o consumo de energia.
\n3. Prestar aten\u00e7\u00e3o ao suporte e \u00e0 fixa\u00e7\u00e3o da tubagem
\nO apoio e a fixa\u00e7\u00e3o adequados das condutas podem reduzir a vibra\u00e7\u00e3o e a deforma\u00e7\u00e3o das condutas, mantendo a sua estabilidade e fiabilidade. Durante o processo de instala\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio garantir que os pontos de apoio da tubagem est\u00e3o uniformemente distribu\u00eddos, que a estrutura de apoio \u00e9 est\u00e1vel e fi\u00e1vel e evitar deforma\u00e7\u00f5es e danos causados por for\u00e7as irregulares na tubagem.
\n4. Prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sele\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas e dos acess\u00f3rios
\nA escolha de v\u00e1lvulas e acess\u00f3rios com boa resist\u00eancia a \u00e1cidos e \u00e1lcalis \u00e9 crucial para o funcionamento seguro das condutas. Assegurar que os materiais das v\u00e1lvulas e acess\u00f3rios correspondem \u00e0 tubagem, podem suportar a corros\u00e3o e a press\u00e3o do meio e manter um bom desempenho de veda\u00e7\u00e3o e controlo.
\n5. Inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o regulares
\nInspecionar e manter regularmente as condutas de entrada e sa\u00edda das bombas magn\u00e9ticas resistentes a \u00e1cidos e \u00e1lcalis e resolver prontamente quaisquer problemas encontrados. O conte\u00fado da inspe\u00e7\u00e3o inclui se a liga\u00e7\u00e3o da tubagem est\u00e1 solta, se a tubagem est\u00e1 corro\u00edda, se a v\u00e1lvula est\u00e1 a funcionar normalmente, etc., para garantir a integridade e a estabilidade da tubagem.
\nSeguindo as precau\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o acima referidas, o funcionamento seguro e a estabilidade das condutas de entrada e sa\u00edda das bombas magn\u00e9ticas resistentes a \u00e1cidos e \u00e1lcalis podem ser efetivamente garantidos, a vida \u00fatil do equipamento pode ser prolongada, os custos de manuten\u00e7\u00e3o podem ser reduzidos e a efici\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o pode ser melhorada.<\/p>\n

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Arranque e paragem da bomba<\/span><\/strong><\/h2>\n

1) Preparar antes de iniciar a bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica<\/p>\n

(1) Rodar a l\u00e2mina do motor com a m\u00e3o, e o impulsor n\u00e3o deve ter nenhum fen\u00f3meno de moagem preso e rodar de forma flex\u00edvel.<\/p>\n

(2) Abrir a v\u00e1lvula de entrada, abrir a v\u00e1lvula de escape para encher toda a c\u00e2mara da bomba com l\u00edquido e, em seguida, fechar a v\u00e1lvula de escape.<\/p>\n

(3) Mova a bomba com a m\u00e3o para que o fluido lubrificante entre na face final do vedante mec\u00e2nico.<\/p>\n

(4) Apontar o motor para determinar se a dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 correta.<\/p>\n

2) Arranque e funcionamento da bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica<\/p>\n

(1) Abrir completamente a v\u00e1lvula de entrada e fechar a v\u00e1lvula do tubo de descarga.<\/p>\n

(2) Ligar a alimenta\u00e7\u00e3o, quando a bomba atingir a velocidade normal, abrir gradualmente a v\u00e1lvula no tubo de cuspo e ajustar \u00e0 condi\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n

(3) Preste aten\u00e7\u00e3o para observar a leitura do instrumento, verifique o vazamento do selo do eixo, vazamento normal do selo mec\u00e2nico, <3 gotas \/ min, verifique o motor, aumento da temperatura do rolamento \u2264 = 70 graus C, se encontrado em condi\u00e7\u00f5es anormais, deve ser tratado a tempo.<\/p>\n

3) Parar a bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica<\/p>\n

(1) Fechar gradualmente a v\u00e1lvula do tubo de descarga e cortar a alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica.<\/p>\n

(2) Fechar a v\u00e1lvula de admiss\u00e3o.<\/p>\n

(3) Se a temperatura ambiente for inferior a 0 graus C, o l\u00edquido na bomba deve ser drenado para evitar o congelamento e a forma\u00e7\u00e3o de fissuras.<\/p>\n

(4) Se a bomba estiver fora de uso durante muito tempo, deve ser desmontada e limpa, embalada e guardada.<\/p>\n

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Fotografias de produtos da f\u00e1brica<\/h2>\n

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Manuten\u00e7\u00e3o da bomba<\/span><\/strong><\/h2>\n

Primeiro, o conte\u00fado do trabalho de manuten\u00e7\u00e3o da bomba centr\u00edfuga<\/p>\n

    \n
  1. Verifique e certifique-se de que o empanque de veda\u00e7\u00e3o \u00e9 suficiente, que o bucim n\u00e3o est\u00e1 enviesado, que a manga do veio n\u00e3o est\u00e1 gasta e que a fuga n\u00e3o \u00e9 excessiva.<\/li>\n<\/ol>\n

    2, verificar se as partes dos parafusos se soltam ou escorregam.<\/p>\n

      \n
    1. Verificar o compartimento de lubrifica\u00e7\u00e3o e substituir o \u00f3leo lubrificante.<\/li>\n
    2. Verificar se a almofada de borracha do acoplamento est\u00e1 intacta.<\/li>\n<\/ol>\n

      5, verificar e assegurar que o man\u00f3metro \u00e9 flex\u00edvel e f\u00e1cil de utilizar, que todas as pe\u00e7as n\u00e3o apresentam fugas.<\/p>\n

        \n
      1. Verificar e limpar o filtro.<\/li>\n<\/ol>\n

        Em segundo lugar, o conte\u00fado do trabalho de manuten\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria da bomba centr\u00edfuga<\/p>\n

          \n
        1. Limpar as caixas de rolamentos dianteiras e traseiras, verificar e substituir o \u00f3leo e a massa lubrificante.<\/li>\n<\/ol>\n

          2, verificar o desgaste da junta de estanquidade, se necess\u00e1rio, substituir a junta de estanquidade.<\/p>\n

          3, verificar o momento de canaliza\u00e7\u00e3o do eixo da bomba.<\/p>\n

          4, verificar o aspeto e a concentricidade do acoplamento.<\/p>\n

            \n
          1. Verificar o desgaste do prato de equil\u00edbrio.<\/li>\n<\/ol>\n

            6, verificar a limpeza ou a substitui\u00e7\u00e3o das chumaceiras da bomba.<\/p>\n

              \n
            1. Verificar o estado de veda\u00e7\u00e3o da manga do veio.<\/li>\n<\/ol>\n

              Em terceiro lugar, o conte\u00fado de trabalho dos tr\u00eas n\u00edveis de manuten\u00e7\u00e3o da bomba centr\u00edfuga<\/p>\n

                \n
              1. Parar a bomba: parar a bomba de acordo com o procedimento de opera\u00e7\u00e3o de paragem da bomba, puxar o trav\u00e3o e desligar, pendurar a placa de repara\u00e7\u00e3o, esvaziar, remover os parafusos de liga\u00e7\u00e3o da bomba e mover a bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica para a oficina de repara\u00e7\u00e3o de bombas.<\/li>\n<\/ol>\n

                2, retirar o acoplamento da bomba: \u00e9 estritamente proibido bater com o ferro durante o funcionamento, para n\u00e3o danificar o acoplamento e as pe\u00e7as da bomba. Retirar o acoplamento com tens\u00e3o e retirar a chave com uma p\u00e1 plana.<\/p>\n

                3, remova o corpo do rolamento: ao remover a tampa da extremidade do corpo do rolamento dianteiro e traseiro, voc\u00ea pode primeiro fazer uma marca e, em seguida, remover o parafuso da tampa da extremidade do corpo do rolamento, remover a tampa da extremidade do rolamento, a superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o da tampa da extremidade deve ser colocada para cima. Remova o bloqueio da chumaceira, remova a porca de liga\u00e7\u00e3o do corpo da chumaceira, remova o corpo da chumaceira com o fio superior ou dispositivo de tens\u00e3o e remova a chumaceira para a bacia de limpeza.<\/p>\n

                  \n
                1. Desmontar o bucim do disco: Retirar a porca da gl\u00e2ndula do disco, puxar a gl\u00e2ndula ao longo do eixo e retirar o disco antigo com uma ferramenta especial.<\/li>\n
                2. Retirar o dispositivo de equil\u00edbrio: Ao retirar a tampa da cauda, utilizar o fio superior para cauterizar a tampa da cauda, colocar a superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o para cima, n\u00e3o utilizar um p\u00e9 de cabra para for\u00e7ar, retirar a manga do eixo e coloc\u00e1-la na bacia de limpeza. Utilizar ferramentas especiais para retirar o prato de equil\u00edbrio e remover o anel de equil\u00edbrio.<\/li>\n
                3. Retirar o tubo de equil\u00edbrio: retirar a junta solta e retirar o tubo de equil\u00edbrio.<\/li>\n<\/ol>\n

                  7, remover a haste, remover a sec\u00e7\u00e3o da cauda: remover a porca da haste, puxar a haste, para evitar vibra\u00e7\u00f5es no meio da queda, deve estar no meio do ferro inclinado da almofada inferior. Bater na extremidade com uma vareta de cobre para a soltar e, em seguida, retirar a extremidade. N\u00e3o esmagar com for\u00e7a, para n\u00e3o danificar a superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

                  8, Remover o impulsor: primeiro use um martelo de madeira ao longo do impulsor em torno de suavemente e, em seguida, use duas chaves de fenda ao mesmo tempo alavanca sim\u00e9trica, voc\u00ea pode remover, colocar o impulsor na bacia limpa, remover o impulsor para fazer uma marca, colocado em ordem, remover o impulsor em todos os n\u00edveis, um por um.<\/p>\n

                    \n
                  1. Desmontar a parte interm\u00e9dia: bater suavemente em cada parte interm\u00e9dia do local convexo com uma vareta de cobre para retirar cada parte interm\u00e9dia, fazer uma marca e coloc\u00e1-la na ordem.<\/li>\n<\/ol>\n

                    10, remover o eixo da bomba: eixo da bomba para fora, remover a manga, remover a chave, colocar o eixo da bomba na gravata.<\/p>\n

                    11, limpeza e verifica\u00e7\u00e3o dos componentes: limpe a sala de lubrifica\u00e7\u00e3o, limpe e verifique o rolamento, o rolamento deve estar intacto, use o m\u00e9todo de press\u00e3o de chumbo para medir a folga do rolamento (0,16-0,24 mm), a folga n\u00e3o atende aos requisitos deve ser substitu\u00eddo. Limpar e verificar a manga do veio, a superf\u00edcie da manga do veio n\u00e3o deve apresentar desgaste grave, n\u00e3o deve apresentar riscos profundos nas ranhuras, deve estar bem coordenada com o veio, n\u00e3o cumpre os requisitos e deve ser substitu\u00edda. Limpar e verificar o impulsor, a superf\u00edcie do impulsor n\u00e3o deve ter fissuras nem desgaste grave, a entrada deve ser lisa, o canal de fluxo \u00e9 liso, e os que n\u00e3o cumprem os requisitos devem ser substitu\u00eddos. O impulsor reparado ou rec\u00e9m-substitu\u00eddo deve ser testado quanto ao equil\u00edbrio est\u00e1tico, e os requisitos de teste devem cumprir o valor de toler\u00e2ncia admiss\u00edvel do equil\u00edbrio est\u00e1tico do impulsor. Limpar e verificar o prato de equil\u00edbrio e o prato de equil\u00edbrio, reparar o prato de equil\u00edbrio e o prato de equil\u00edbrio que est\u00e3o seriamente desgastados at\u00e9 cumprirem os requisitos. Quando o prato de equil\u00edbrio apresenta fissuras ou defeitos graves, deve ser substitu\u00eddo, o prato de equil\u00edbrio recentemente substitu\u00eddo deve ser submetido a um teste de equil\u00edbrio est\u00e1tico e o tubo de equil\u00edbrio deve ser desbloqueado. Limpe e verifique o eixo da bomba, e a superf\u00edcie externa do eixo da bomba deve estar livre de cicatrizes e desgaste \u00f3bvio. A curvatura m\u00e1xima do comprimento total do eixo da bomba n\u00e3o \u00e9 superior a 0,05 mm, se n\u00e3o cumprir os requisitos, o eixo da bomba deve ser endireitado de acordo com os regulamentos. Verificar a excentricidade do rotor, o valor da excentricidade do moente, da manga do veio, do disco de equil\u00edbrio, do impulsor, do anel bucal, etc., deve cumprir os requisitos, n\u00e3o cumprir os requisitos deve descobrir a causa do tratamento, utilizar o paqu\u00edmetro para medir a folga entre o impulsor e o anel bucal cumprir os requisitos do valor especificado dentro de 0,25 mm.<\/p>\n

                      \n
                    1. Montagem da bomba centr\u00edfuga com revestimento de fl\u00faor: Ap\u00f3s a limpeza dos acess\u00f3rios, a montagem \u00e9 efectuada pela ordem de descarga e carregamento primeiro. Durante o processo de montagem, todas as pe\u00e7as devem estar completas e intactas, e cada superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o deve ser substitu\u00edda por uma nova junta, e a junta deve ser revestida com graxa de veda\u00e7\u00e3o. Instalar a manga do veio da extremidade de baixa press\u00e3o, definir a posi\u00e7\u00e3o, colocar o veio da bomba na sec\u00e7\u00e3o de entrada de \u00e1gua, instalar o impulsor da primeira fase e, em seguida, revestir a parte interm\u00e9dia da superf\u00edcie da junta com massa de veda\u00e7\u00e3o e colocar a junta, instalar a sec\u00e7\u00e3o interm\u00e9dia da primeira fase, de acordo com o m\u00e9todo acima descrito, instalar cada sec\u00e7\u00e3o interm\u00e9dia, impulsor, at\u00e9 \u00e0 sec\u00e7\u00e3o de sa\u00edda. Durante o processo de montagem, para evitar que a parte interm\u00e9dia caia, deve ser adicionada uma junta por baixo. Cada sec\u00e7\u00e3o est\u00e1 ligada a uma haste de rosca. O parafuso de rosca deve ser apertado na diagonal e uniformemente, e o tamanho da folga da superf\u00edcie de liga\u00e7\u00e3o na sec\u00e7\u00e3o interm\u00e9dia deve ser medido para evitar desvios. Instalar o tubo de equil\u00edbrio, montar o prato de equil\u00edbrio, o prato de equil\u00edbrio, a manga do eixo, etc. A manga do eixo deve ser apertada, e a canaliza\u00e7\u00e3o do eixo da bomba medida pelo m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o da canaliza\u00e7\u00e3o do eixo deve estar dentro do intervalo especificado. Primeiro, instale a tampa traseira, o empanque e, em seguida, instale o corpo da chumaceira e aperte os parafusos uniformemente na diagonal. Montagem de rolamentos por montagem manual ou montagem a quente, rolamento para adicionar massa de veda\u00e7\u00e3o, apertar a m\u00e3e de bloqueio do rolamento. A quantidade de massa lubrificante adicionada \u00e0 c\u00e2mara de lubrifica\u00e7\u00e3o pode representar 80% do espa\u00e7o restante. Aperte na diagonal o parafuso da tampa da extremidade, adicione um novo disco, verifique se est\u00e1 intacto, encaixe bem na ranhura da chaveta, carregue o acoplamento, o anel de borracha el\u00e1stica deve ser el\u00e1stico, sem deforma\u00e7\u00e3o, sem endurecimento, fissuras e outros defeitos. Os parafusos fixos est\u00e3o apertados e a roda girat\u00f3ria deve rodar de forma flex\u00edvel sem fen\u00f3menos anormais. #p# T\u00edtulo da p\u00e1gina #e#<\/li>\n<\/ol>\n

                      13, ajustar a concentricidade: o motor e a bomba est\u00e3o ligados para ajustar a concentricidade da unidade, de modo a que o valor axial seja inferior a 0,06 mm, o valor radial seja inferior a 0,08 mm e a quantidade de folga da face final do acoplamento cumpra o valor especificado.<\/p>\n

                      14, opera\u00e7\u00e3o de teste: iniciar a opera\u00e7\u00e3o de teste da bomba de acordo com os procedimentos operacionais, a opera\u00e7\u00e3o de teste deve atender aos requisitos t\u00e9cnicos, e as raz\u00f5es devem ser identificadas se os requisitos n\u00e3o forem atendidos, e o tratamento correspondente deve ser feito.<\/p>\n

                      15, registar dados: a manuten\u00e7\u00e3o est\u00e1 conclu\u00edda, preencher o registo de manuten\u00e7\u00e3o da bomba, arquivar e guardar, pendurar a placa de funcionamento.<\/p>\n

                       <\/p>\n

                      Avalia\u00e7\u00e3o p\u00f3s-venda<\/h2>\n

                      1. a sele\u00e7\u00e3o do Teflon \u00e9 r\u00e1pida e precisa, foi utilizada durante quase um ano sem quaisquer problemas e ser\u00e1 readquirida se necess\u00e1rio.<\/p>\n

                      2. uma experi\u00eancia de compra muito boa, comunica\u00e7\u00e3o conveniente, servi\u00e7o profissional ao cliente, a qualidade da bomba tamb\u00e9m \u00e9 \u00f3ptima, recomendo a todos que comprem!<\/p>\n

                      3. amigos introduziram este fabricante, descobriram que os produtos e servi\u00e7os s\u00e3o bons ap\u00f3s a compra, tamb\u00e9m recomendar\u00e3o aos amigos ao redor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      A bomba magn\u00e9tica auto-ferrante de a\u00e7o inoxid\u00e1vel ZCQ adopta o princ\u00edpio de acionamento magn\u00e9tico e estrutura de mistura externa, em compara\u00e7\u00e3o com a bomba centr\u00edfuga comum, a bomba auto-ferrante ZCQ n\u00e3o precisa de encher manualmente o l\u00edquido antes de cada arranque.<\/span> Por ser autoescorvante, \u00e9 f\u00e1cil de controlar remotamente de forma centralizada e de operar automaticamente, pelo que \u00e9 amplamente utilizada, especialmente para os que est\u00e3o instalados acima do n\u00edvel do l\u00edquido, a bomba magn\u00e9tica autoescorvante \u00e9 a primeira escolha.<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1451,"template":"","adweb_product_categories":[40,69],"adweb_product_tags":[77,80,179,176,175,178,88,177,174],"gallery":[1452],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=527"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}