{"id":517,"date":"2024-04-07T10:09:45","date_gmt":"2024-04-07T02:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/occupancy-product-4-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy\/"},"modified":"2025-05-19T15:27:20","modified_gmt":"2025-05-19T07:27:20","slug":"cqb-p-stainless-steel-magnetic-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/products\/cqb-p-stainless-steel-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel CQB-P"},"content":{"rendered":"
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<\/span>Introdu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

A bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel CQB-P n\u00e3o existe com a passagem do tempo e o fen\u00f3meno de desmagnetiza\u00e7\u00e3o do envelhecimento, longa vida \u00fatil, \u00e9 um dos produtos mais vendidos da nossa empresa.<\/span><\/p>\n

Bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel CQB-P<\/span><\/strong><\/p>\n

A bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel CQB-P feita de a\u00e7o inoxid\u00e1vel pode ser personalizada com menos de 200 \u2103 tipo de isolamento a vapor.<\/span><\/p>\n

Par\u00e2metros da bomba magn\u00e9tica em a\u00e7o inoxid\u00e1vel:<\/p>\n

    \n
  • Material: SS304-SS316-SS316L<\/li>\n
  • Caudal: 3,6m\u00b3\/ h-100m\u00b3\/ h<\/li>\n
  • Cabe\u00e7a: 15m-80m<\/li>\n
  • Meio aplic\u00e1vel: Lix\u00edvia, solventes org\u00e2nicos, produtos farmac\u00eauticos interm\u00e9dios<\/li>\n
  • Carater\u00edsticas: Vida \u00fatil extra longa, sem manuten\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n

    A nossa empresa pode, de acordo com as condi\u00e7\u00f5es reais de trabalho, escolher diferentes configura\u00e7\u00f5es, fornecer uma solu\u00e7\u00e3o precisa. \"\"<\/p>\n

    <\/div>\n
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    <\/h5>\n
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    <\/span>Bom servi\u00e7o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    <\/span>Vantagem principal<\/strong><\/h5>\n

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    <\/h5>\n
    <\/span>Desenho de decomposi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \"\"<\/p>\n

    <\/div>\n
    \n
    \n
    <\/span>Gama de aplica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    1, a ind\u00fastria qu\u00edmica: a bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel \u00e9 amplamente utilizada na ind\u00fastria qu\u00edmica, principalmente usada para transportar uma variedade de l\u00edquidos e gases corrosivos, como \u00e1cido, \u00e1lcali, sal e assim por diante. <\/span><\/span><\/p>\n

    2, campo farmac\u00eautico: a bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel \u00e9 adequada para o transporte e prepara\u00e7\u00e3o de medicamentos na ind\u00fastria farmac\u00eautica, devido \u00e0s suas caracter\u00edsticas limpas e livres de polui\u00e7\u00e3o, de acordo com os requisitos da ind\u00fastria farmac\u00eautica para a qualidade dos medicamentos. <\/span><\/span><\/p>\n

    3, campo de petr\u00f3leo: bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel pode ser usada para transportar uma variedade de \u00f3leo e produtos qu\u00edmicos, como gasolina, diesel, \u00f3leo lubrificante, etc., com alta efici\u00eancia, prote\u00e7\u00e3o ambiental, economia de energia e outras vantagens. <\/span><\/span><\/p>\n

    4, campo alimentar: a bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel pode ser utilizada para transportar uma variedade de l\u00edquidos de qualidade alimentar, tais como bebidas, sumos, leite, etc., devido \u00e0s suas caracter\u00edsticas livres de polui\u00e7\u00e3o e f\u00e1ceis de limpar, em conformidade com a ind\u00fastria alimentar em termos de requisitos de sa\u00fade e seguran\u00e7a. <\/span><\/span><\/p>\n

    5, campo de prote\u00e7\u00e3o ambiental: bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel pode ser usada para tratamento de esgoto, reciclagem de \u00e1gua e outros campos de prote\u00e7\u00e3o ambiental, pode efetivamente melhorar a qualidade da \u00e1gua e economizar recursos h\u00eddricos.<\/span><\/span><\/p>\n

     <\/p>\n

    \n
    \n
    <\/span>Apresenta\u00e7\u00e3o de fotografias da f\u00e1brica<\/strong><\/h5>\n

    \"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \n
    <\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    \n
    <\/span>Precau\u00e7\u00f5es na utiliza\u00e7\u00e3o de bombas<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    1. Instru\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o para bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n(1) Durante a instala\u00e7\u00e3o, o peso da tubagem n\u00e3o deve ser adicionado \u00e0 bomba de \u00e1gua, e cada corpo de suporte deve ser fornecido para evitar deforma\u00e7\u00f5es que possam afetar o desempenho operacional e a vida \u00fatil.
    \n(2) A bomba e o motor s\u00e3o estruturas integrais e n\u00e3o requerem alinhamento durante a instala\u00e7\u00e3o, tornando a instala\u00e7\u00e3o muito conveniente.
    \n(3) Durante a instala\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio apertar os parafusos de ancoragem para evitar o impacto da vibra\u00e7\u00e3o no desempenho da bomba durante o arranque.
    \n(4) Antes de instalar a bomba de \u00e1gua, \u00e9 necess\u00e1rio inspecionar cuidadosamente o canal de fluxo da bomba para verificar se existem objectos duros (como pedras, part\u00edculas de ferro, etc.) que possam afetar o funcionamento da bomba de \u00e1gua, de modo a evitar danificar o impulsor e o corpo da bomba durante o funcionamento.
    \n(5) Para facilitar a manuten\u00e7\u00e3o e garantir a seguran\u00e7a de utiliza\u00e7\u00e3o, \u00e9 instalada uma v\u00e1lvula reguladora em cada tubagem de entrada e sa\u00edda da bomba e um man\u00f3metro junto \u00e0 sa\u00edda da bomba para garantir o funcionamento dentro da gama de press\u00e3o e caudal nominal, assegurar o funcionamento normal da bomba e aumentar a sua vida \u00fatil.
    \n(6) A bomba deve estar equipada com uma v\u00e1lvula de fundo quando utilizada em situa\u00e7\u00f5es de suc\u00e7\u00e3o, e a tubagem de entrada n\u00e3o deve ter demasiadas curvas e n\u00e3o deve haver fugas de \u00e1gua ou ar.
    \n(7) A tubagem de descarga, tal como uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o, deve ser instalada no exterior da v\u00e1lvula de comporta.
    \n(8) Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, mover o eixo da bomba e n\u00e3o deve haver fric\u00e7\u00e3o ou encravamento do impulsor. Caso contr\u00e1rio, a bomba deve ser desmontada para verificar a causa.
    \n(9) Os m\u00e9todos de instala\u00e7\u00e3o das bombas dividem-se em instala\u00e7\u00e3o com liga\u00e7\u00e3o r\u00edgida e instala\u00e7\u00e3o com liga\u00e7\u00e3o flex\u00edvel.
    \n2. Sequ\u00eancia de instala\u00e7\u00e3o de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n(1) Quando a unidade \u00e9 transportada para o local, a base anexada j\u00e1 calibrou a bomba de \u00e1gua e o motor. Ao nivelar a base, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio remover a bomba de \u00e1gua e o motor, pelo que a instala\u00e7\u00e3o \u00e9 muito conveniente;
    \n(2) Colocar a base na funda\u00e7\u00e3o e colocar o ferro em forma de cunha perto dos parafusos da funda\u00e7\u00e3o. Elevar a base em 20-40 mil\u00edmetros e ench\u00ea-la com pasta de cimento ap\u00f3s o nivelamento;
    \n(3) Verificar o nivelamento da base com um n\u00edvel de bolha de ar. Ap\u00f3s o nivelamento, encher a base com calda de cimento. Depois de o cimento secar, verificar novamente o nivelamento;
    \n(4) Quando a pot\u00eancia da unidade \u00e9 elevada, para facilitar o transporte, a bomba, o motor e a base podem ser embalados separadamente e os utilizadores t\u00eam de os instalar eles pr\u00f3prios;
    \nO m\u00e9todo de calibra\u00e7\u00e3o do grupo eletrobomba de \u00e1gua \u00e9 o seguinte
    \n(1) Limpar a sujidade no plano de apoio da base, no p\u00e9 da bomba de \u00e1gua e no plano do p\u00e9 do motor e colocar a bomba de \u00e1gua e o motor na base;
    \n(2) Ajustar o n\u00edvel do veio da bomba, nivel\u00e1-lo e, em seguida, fixar a bomba de \u00e1gua na base com parafusos para evitar movimentos;
    \n(3) Levantar o motor, fazer coincidir o acoplamento da bomba com o acoplamento do motor e baixar o motor para a posi\u00e7\u00e3o correspondente na base;
    \n(4) Ajustar a folga entre os dois acoplamentos para cerca de 5 mm e corrigir se as linhas de eixo do veio do motor e do veio da bomba coincidem. O m\u00e9todo consiste em colocar uma r\u00e9gua no acoplamento e os c\u00edrculos exteriores dos dois acoplamentos devem estar nivelados com a r\u00e9gua. Se n\u00e3o coincidirem, a posi\u00e7\u00e3o relativa do motor ou da bomba deve ser ajustada, ou deve ser utilizada uma placa de ferro fina para o ajuste;
    \n(5) Para verificar a precis\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o, deve ser utilizado um calibrador de folgas para medir a folga entre os dois planos de acoplamento em v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es diferentes na circunfer\u00eancia do acoplamento. A diferen\u00e7a entre as folgas m\u00e1xima e m\u00ednima numa circunfer\u00eancia do plano de acoplamento n\u00e3o deve exceder 0,3 mm, e a diferen\u00e7a entre a linha central de ambas as extremidades n\u00e3o deve exceder 0,1 mm.
    \n(6) Quando a unidade n\u00e3o est\u00e1 equipada com uma base, tem de ser instalada diretamente na funda\u00e7\u00e3o. O m\u00e9todo \u00e9 semelhante ao 4, mas deve ser dada mais aten\u00e7\u00e3o \u00e0 calibra\u00e7\u00e3o.
    \n3. Arranque e paragem de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n1) Prepara\u00e7\u00e3o antes do arranque das bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) Rodar as p\u00e1s do motor com a m\u00e3o, e o impulsor n\u00e3o deve estar encravado ou desgastado, e rodar de forma flex\u00edvel.
    \n(2) Abrir a v\u00e1lvula de entrada, abrir a v\u00e1lvula de escape para encher toda a c\u00e2mara da bomba com l\u00edquido e, em seguida, fechar a v\u00e1lvula de escape.
    \n(3) Rode manualmente a bomba para permitir a entrada de lubrificante na face do vedante mec\u00e2nico.
    \n(4) Fazer funcionar o motor para determinar se a dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 correcta.
    \n2) Arranque e funcionamento das bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) Abrir completamente a v\u00e1lvula de entrada e fechar a v\u00e1lvula da tubagem de descarga.
    \n(2) Ligar a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e, quando a bomba atingir a velocidade normal, abrir gradualmente a v\u00e1lvula na tubagem de descarga e ajust\u00e1-la \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de trabalho necess\u00e1rias.
    \n(3) Preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 leitura do instrumento e verifique se h\u00e1 fugas no vedante do veio. Se normal, a fuga do vedante mec\u00e2nico \u00e9 inferior a 3 gotas por minuto. Verifique se o aumento de temperatura no motor e nos rolamentos \u00e9 \u2264=70 \u00b0 C. Se forem encontradas situa\u00e7\u00f5es anormais, elas devem ser tratadas em tempo h\u00e1bil.
    \n3) Paragem da bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica
    \n(1) Fechar gradualmente a v\u00e1lvula da tubagem de descarga e cortar a alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica.
    \n(2) Fechar a v\u00e1lvula de admiss\u00e3o.
    \n(3) Se a temperatura ambiente for inferior a 0 \u00b0 C, o l\u00edquido na bomba deve ser drenado para evitar o congelamento e a forma\u00e7\u00e3o de fissuras.
    \n(4) Se a bomba n\u00e3o for utilizada durante um longo per\u00edodo de tempo, deve ser desmontada, limpa, embalada e armazenada.
    \n4. Manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n1) Manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o durante o funcionamento
    \n(1) A conduta de \u00e1gua deve ser altamente estanque.
    \n(2) N\u00e3o operar a bomba durante muito tempo em condi\u00e7\u00f5es de cavita\u00e7\u00e3o.
    \n(3) Impedir que a bomba funcione durante muito tempo com uma corrente excessiva do motor durante o funcionamento do fluxo.
    \n(4) Verificar regularmente o funcionamento da bomba e assegurar que o motor funciona durante muito tempo devido a sobreintensidades.
    \n(5) Para evitar acidentes, a bomba deve ser supervisionada por uma pessoa espec\u00edfica durante o funcionamento.
    \n(6) As chumaceiras devem ser lubrificadas a cada 500 horas de funcionamento da bomba. O motor com uma pot\u00eancia superior a 11KW est\u00e1 equipado com um dispositivo de reabastecimento, que pode ser injetado diretamente com uma pistola de \u00f3leo de alta press\u00e3o para garantir uma excelente lubrifica\u00e7\u00e3o das chumaceiras.
    \n(7) Ap\u00f3s um longo per\u00edodo de funcionamento da bomba, se o desgaste mec\u00e2nico aumentar o ru\u00eddo e a vibra\u00e7\u00e3o da unidade, esta deve ser parada para inspe\u00e7\u00e3o. Se necess\u00e1rio, as pe\u00e7as vulner\u00e1veis e os rolamentos podem ser substitu\u00eddos. O per\u00edodo de revis\u00e3o da unidade \u00e9 geralmente de um ano.
    \n2) Manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o de selos mec\u00e2nicos para bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) A lubrifica\u00e7\u00e3o do vedante mec\u00e2nico deve estar limpa e isenta de part\u00edculas s\u00f3lidas.
    \n(2) As juntas de estanquidade rotativas est\u00e3o estritamente proibidas de trabalhar em condi\u00e7\u00f5es de retifica\u00e7\u00e3o a seco.
    \n(3) Antes do arranque, a bomba (motor) deve ser rodada algumas vezes para evitar um arranque brusco que pode provocar a rutura e a danifica\u00e7\u00e3o do anel de veda\u00e7\u00e3o.
    \n3) Manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) Verificar se h\u00e1 folga na tubagem e na liga\u00e7\u00e3o da bomba centr\u00edfuga. Rodar a bomba centr\u00edfuga com a m\u00e3o e verificar se \u00e9 flex\u00edvel.
    \n(2) Adicione \u00f3leo lubrificante para rolamentos no corpo do rolamento e observe que o n\u00edvel de \u00f3leo deve estar na linha central da marca de \u00f3leo. O \u00f3leo lubrificante deve ser substitu\u00eddo ou reabastecido atempadamente.
    \n(3) Desaparafusar o buj\u00e3o de entrada de \u00e1gua do corpo da bomba centr\u00edfuga e injetar \u00e1gua (ou lama).
    \n(4) Fechar a v\u00e1lvula de gaveta, o man\u00f3metro de sa\u00edda e o man\u00f3metro de v\u00e1cuo de entrada da conduta de sa\u00edda de \u00e1gua.
    \n(5) Fazer funcionar o motor e verificar se o sentido de rota\u00e7\u00e3o est\u00e1 correto.
    \n(6) Ligar o motor e, quando a bomba centr\u00edfuga estiver a funcionar normalmente, abrir o man\u00f3metro de press\u00e3o de sa\u00edda e a bomba de v\u00e1cuo de entrada para verificar se apresentam a press\u00e3o adequada. Abrir gradualmente a v\u00e1lvula de comporta e verificar o estado de carga do motor.
    \n(7) Tente controlar o caudal e a altura manom\u00e9trica da bomba centr\u00edfuga dentro do intervalo indicado na etiqueta para garantir que a bomba centr\u00edfuga funciona no ponto de efici\u00eancia mais elevado, de modo a obter o m\u00e1ximo efeito de poupan\u00e7a de energia.
    \n(8) Durante o funcionamento de uma bomba centr\u00edfuga, a temperatura da chumaceira n\u00e3o deve exceder a temperatura ambiente de 35C e a temperatura m\u00e1xima n\u00e3o deve exceder 80C.
    \n(9) Se for detectado um ru\u00eddo anormal na bomba centr\u00edfuga, esta deve ser imediatamente parada para verificar a causa.
    \n(10) Quando for necess\u00e1rio parar a bomba centr\u00edfuga, fechar primeiro a v\u00e1lvula de gaveta e o man\u00f3metro e depois parar o motor.
    \n(11) Durante o primeiro m\u00eas de funcionamento da bomba centr\u00edfuga, o \u00f3leo lubrificante deve ser substitu\u00eddo ap\u00f3s 100 horas e depois a cada 500 horas.
    \n(12) Ajustar regularmente o empanque para assegurar um gotejamento normal no interior da c\u00e2mara de empanque (de prefer\u00eancia em gotas).
    \n(13) Verificar regularmente o desgaste da manga do veio e substitu\u00ed-la imediatamente se o desgaste for significativo.
    \n(14) Quando se utiliza uma bomba centr\u00edfuga na esta\u00e7\u00e3o fria de inverno, ap\u00f3s o estacionamento, \u00e9 necess\u00e1rio desapertar o tamp\u00e3o de \u00e1gua no fundo do corpo da bomba para drenar completamente o meio. Evitar as fissuras provocadas pelo gelo.
    \n(15) Se a bomba centr\u00edfuga n\u00e3o for utilizada durante muito tempo, \u00e9 necess\u00e1rio desmontar todas as bombas, secar a \u00e1gua, aplicar massa lubrificante nas pe\u00e7as rotativas e nas juntas e armazen\u00e1-las corretamente.<\/p>\n

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    \n
    <\/h5>\n
    <\/span>I<\/strong>m\u00e9todo de manuten\u00e7\u00e3o do rotor<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Os m\u00e9todos de manuten\u00e7\u00e3o do impulsor da bomba centr\u00edfuga de a\u00e7o inoxid\u00e1vel s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n

    O impulsor da bomba centr\u00edfuga de a\u00e7o inoxid\u00e1vel pode sofrer alguns danos, havendo uma das seguintes circunst\u00e2ncias, para ser substitu\u00eddo: 1. A superf\u00edcie do impulsor est\u00e1 rachada. 2. Formam-se muitos orif\u00edcios na superf\u00edcie do impulsor devido \u00e0 corros\u00e3o, eros\u00e3o ou cavita\u00e7\u00e3o. 3. Devido \u00e0 lavagem, a cobertura exterior e as p\u00e1s do impulsor tornam-se mais finas, afectando a resist\u00eancia mec\u00e2nica. 4. A boca do impulsor e o cubo da roda apresentam um fen\u00f3meno de desgaste grave, que n\u00e3o vale a pena reparar.<\/p>\n

    A corros\u00e3o do impulsor n\u00e3o \u00e9 grave ou o buraco de areia \u00e9 menor, pode ser reparado pelo m\u00e9todo de soldadura de repara\u00e7\u00e3o. O m\u00e9todo de soldadura de repara\u00e7\u00e3o consiste em limpar as pe\u00e7as de soldadura antes da soldadura, remover o \u00f3leo, a ferrugem, o \u00f3xido e assim por diante. Pode ser pr\u00e9-aquecido a 250 \u00b0 C -450 \u00b0 C localmente ou como um todo. O p\u00f3 de soldadura \u00e9 geralmente o p\u00f3 301, o fio de soldadura \u00e9 geralmente o fio de lat\u00e3o de sil\u00edcio 224, a chama de soldadura a g\u00e1s \u00e9 a chama de \u00f3xido leve ou a chama neutra, e o m\u00e9todo de crava\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente utilizado para reduzir o metal de solda durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    Evitar o sobreaquecimento e melhorar a forma\u00e7\u00e3o da soldadura. Durante o trabalho, tentar evitar o contacto direto entre o n\u00facleo da chama de alta temperatura e o metal fundido, e evitar a porosidade no metal de solda. Ap\u00f3s a soldadura, a preserva\u00e7\u00e3o do calor e o arrefecimento lento podem eliminar as tens\u00f5es e melhorar o desempenho. Ap\u00f3s o arrefecimento, pode ser maquinado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    As pe\u00e7as de fluxo da bomba magn\u00e9tica de a\u00e7o inoxid\u00e1vel CQB-P s\u00e3o todas feitas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel, \u00e1cidos org\u00e2nicos, compostos org\u00e2nicos, alcalinos, solu\u00e7\u00e3o salina alcalina t\u00eam boa resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, a sele\u00e7\u00e3o do material de moagem de carboneto de sil\u00edcio para carboneto de sil\u00edcio, os dois formar\u00e3o uma pel\u00edcula l\u00edquida ap\u00f3s o contacto com o eixo e a manga, n\u00e3o se desgastam, para garantir a vida \u00fatil do produto.<\/p>","protected":false},"featured_media":1486,"template":"","adweb_product_categories":[64],"adweb_product_tags":[136,134,133,135,132,77,80],"gallery":[520],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/517"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=517"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}