{"id":508,"date":"2024-04-03T16:29:34","date_gmt":"2024-04-03T08:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/occupancy-product-4-copy-copy-copy-copy\/"},"modified":"2025-03-26T13:50:26","modified_gmt":"2025-03-26T05:50:26","slug":"zft-lined-fluorine-self-priming-magnetic-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/products\/zft-lined-fluorine-self-priming-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Bomba magn\u00e9tica auto-ferrante de fl\u00faor com revestimento ZFT"},"content":{"rendered":"
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<\/span>Introdu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

A bomba magn\u00e9tica auto-ferrante revestida com fl\u00faor ZFT tem as vantagens de estrutura compacta, f\u00e1cil opera\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o suave, f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, alta efici\u00eancia, longa vida \u00fatil e forte capacidade de auto-ferragem.<\/span><\/span> A tubagem n\u00e3o precisa de instalar a v\u00e1lvula de fundo e s\u00f3 precisa de garantir que existe um prim\u00e1rio quantitativo armazenado no corpo da bomba antes do trabalho.<\/span><\/span> Os diferentes l\u00edquidos podem ser objeto de bombas auto-ferrantes de diferentes materiais.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span>Op<\/strong>princ\u00edpio de funcionamento<\/strong><\/h5>\n

A bomba magn\u00e9tica auto-ferrante da s\u00e9rie ZFT, combinada com as vantagens da bomba magn\u00e9tica e da bomba auto-ferrante, tem uma forte fun\u00e7\u00e3o de auto-ferragem, cancela a veda\u00e7\u00e3o do eixo, o uso de transmiss\u00e3o indireta magn\u00e9tica, elimina completamente o fen\u00f3meno de gotejamento.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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<\/span>Gama de aplica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Piscina de baixa \u00e1gua, carga e descarga de mat\u00e9rias-primas de cami\u00f5es-cisterna, meios mistos g\u00e1s-l\u00edquido, etc<\/p>\n

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<\/span>F\u00e1brica verdadeiro espet\u00e1culo<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

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<\/span>Traz\u00e3o e a solu\u00e7\u00e3o da bomba sem \u00e1gua<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

As raz\u00f5es e solu\u00e7\u00f5es da bomba auto-ferrante sem \u00e1gua s\u00e3o as seguintes: <\/span><\/span><\/p>\n

1. Falta de l\u00edquido de armazenagem ou l\u00edquido de armazenagem insuficiente no corpo da bomba auto-ferrante: adicionar o suficiente. <\/span><\/span><\/p>\n

2. Fuga na conduta de aspira\u00e7\u00e3o: Eliminar o fen\u00f3meno de fugas na tubagem, verificar o m\u00e9todo dentro da gama de suc\u00e7\u00e3o permitida da bomba, iniciar 4-5 minutos, a \u00e1gua n\u00e3o foi aspirada, utilizar o ouvido pr\u00f3ximo da tubagem de entrada suspeita de fugas para ouvir o som da aspira\u00e7\u00e3o, ou no local suspeito de fugas, revestir com l\u00e1tex branco e outros m\u00e9todos de repara\u00e7\u00e3o. <\/span><\/span><\/p>\n

3. A gama de aspira\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado elevada ou o tubo de aspira\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado longo: reduzir a aspira\u00e7\u00e3o ou encurtar o tubo. <\/span><\/span><\/p>\n

4, a instala\u00e7\u00e3o da tubagem de sa\u00edda est\u00e1 incorrecta demasiadas curvas: demasiadas tubagens na fonte N Recomenda-se a instala\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula de escape autom\u00e1tica no ponto mais alto. <\/span><\/span><\/p>\n

5. O ecr\u00e3 do filtro do corpo da bomba ou a tubagem de entrada est\u00e1 bloqueado por pedras de detritos: verifique e limpe o bloqueio. <\/span><\/span><\/p>\n

6. A fuga do vedante mec\u00e2nico \u00e9 demasiado grande: reparar ou substituir. <\/span><\/span><\/p>\n

7, danos ou desgaste do impulsor: substituir o novo impulsor. <\/span><\/span><\/p>\n

8, o orif\u00edcio de retorno da bomba autoaspirante est\u00e1 bloqueado, o que faz com que o refrigerante n\u00e3o possa ser separado: verificar e limpar. <\/span><\/span><\/p>\n

9, invers\u00e3o da cablagem do motor trif\u00e1sico: troca de duas fases. <\/span><\/span><\/p>\n

10. A tens\u00e3o \u00e9 demasiado baixa: Ajustar a tens\u00e3o.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span>Altura de auto-aspira\u00e7\u00e3o e altura de aspira\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Um: altura de escorvamento autom\u00e1tico <\/span><\/span><\/p>\n

Refere-se \u00e0 dist\u00e2ncia vertical entre o centro do impulsor da bomba e a superf\u00edcie do l\u00edquido.<\/span><\/span> O fator determinante \u00e9 a dimens\u00e3o da c\u00e2mara de armazenamento de l\u00edquido no processo de conce\u00e7\u00e3o da bomba, quanto maior for a c\u00e2mara de armazenamento de l\u00edquido, mais \u00e1gua de arrefecimento pode ser fornecida ao vedante mec\u00e2nico, mais a bomba pode suportar o funcionamento em vazio durante a autoferragem, mais tempo de rota\u00e7\u00e3o do mesmo ar, mais ar descarregado, maior a altura de autoferragem.<\/span><\/span> O tempo de funcionamento em vazio do selo mec\u00e2nico geral n\u00e3o pode exceder 30s, mas a bomba auto-ferrante pode ser mantida em 3 minutos.<\/span><\/span> A altura de auto-aspira\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente de 3 m.<\/span><\/span><\/p>\n

Segundo: Diminuir a altura <\/span><\/span><\/p>\n

A altura de suc\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 chamada de faixa de suc\u00e7\u00e3o da bomba ou a permiss\u00e3o de cavita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u25b3h, a f\u00f3rmula de c\u00e1lculo \u00e9: \u25b3h=10,33m coluna de \u00e1gua de press\u00e3o atmosf\u00e9rica - a permiss\u00e3o de cavita\u00e7\u00e3o da bomba - perda de tubula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/span> Na f\u00f3rmula, 10,33 m \u00e9 a press\u00e3o atmosf\u00e9rica padr\u00e3o (n\u00edvel do mar) e, se a press\u00e3o for reduzida a uma altitude elevada, a altura de aspira\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m diminuir\u00e1.<\/span><\/span> A margem de cavita\u00e7\u00e3o \u00e9 um dado que foi formado durante o processo de conce\u00e7\u00e3o da bomba, e \u00e9 geralmente um valor determinado.<\/span><\/span> Perda de tubagem, etc., o valor geral \u00e9 de 0,5 m, que inclui tamb\u00e9m a margem de seguran\u00e7a. <\/span><\/span><\/p>\n

Pontos de instala\u00e7\u00e3o a real\u00e7ar: <\/span><\/span><\/p>\n

1, o tubo de sa\u00edda deve ser mantido discreto, preste aten\u00e7\u00e3o especial para n\u00e3o instalar a v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o, se voc\u00ea tiver que instalar, instale uma v\u00e1lvula de desvio entre a v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o e a sa\u00edda da bomba para exaust\u00e3o, quando a \u00e1gua da v\u00e1lvula de exaust\u00e3o, fechada pode funcionar normalmente. <\/span><\/span><\/p>\n

2, a dist\u00e2ncia da tubagem paralela da bomba n\u00e3o deve exceder 0,5 metros, caso contr\u00e1rio, tamb\u00e9m afectar\u00e1 a altura de autoaspira\u00e7\u00e3o, porque o ar na tubagem paralela tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio para descarregar a bomba autoaspirante. <\/span><\/span><\/p>\n

3, o tubo de liga\u00e7\u00e3o da entrada da bomba deve ser completamente selado, sem fugas de ar, especialmente o tubo de soldadura, a localiza\u00e7\u00e3o da cicatriz de soldadura \u00e9 particularmente f\u00e1cil de ignorar.<\/span><\/span><\/p>\n

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<\/span>Desenho de decomposi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A bomba magn\u00e9tica autoescorvante de fl\u00faor da linha ZFT \u00e9 adequada para suc\u00e7\u00e3o de piscina de baixa \u00e1gua, carga e descarga de mat\u00e9ria-prima de caminh\u00e3o-tanque, condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o vazia de curto prazo, meios mistos g\u00e1s-l\u00edquido, mas tamb\u00e9m adequada para todos os tipos de transporte de \u00e1cido, \u00e1lcali, sal e solvente org\u00e2nico.<\/span> A bomba magn\u00e9tica autoaspirante da s\u00e9rie ZFT combina totalmente as vantagens da bomba magn\u00e9tica e da bomba autoaspirante, ambas com fun\u00e7\u00e3o autoaspirante, mas tamb\u00e9m cancela a veda\u00e7\u00e3o do eixo, o uso de transmiss\u00e3o indireta magn\u00e9tica, elimina completamente o fen\u00f3meno de gotejamento.<\/span><\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":1455,"template":"","adweb_product_categories":[68,40],"adweb_product_tags":[125,126,179,176,175,178,200,199],"gallery":[1454],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/508"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=508"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}