{"id":506,"date":"2024-04-03T16:27:33","date_gmt":"2024-04-03T08:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=506"},"modified":"2024-09-26T13:39:24","modified_gmt":"2024-09-26T05:39:24","slug":"gdf-fluorine-lined-pipeline-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/products\/gdf-fluorine-lined-pipeline-pump\/","title":{"rendered":"Bomba de tubagem revestida a fl\u00faor GDF"},"content":{"rendered":"
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<\/span>I<\/strong>ntrodu\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

A bomba de tubagem \u00e9 uma bomba centr\u00edfuga de suc\u00e7\u00e3o \u00fanica de fase \u00fanica ou de fase m\u00faltipla, pertence \u00e0 estrutura vertical, porque a sua importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o na mesma linha reta, e o calibre de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 o mesmo, como uma sec\u00e7\u00e3o de tubagem, pode ser instalada em qualquer posi\u00e7\u00e3o da tubagem, denominada bomba de tubagem (tamb\u00e9m conhecida como bomba de refor\u00e7o). Carater\u00edsticas estruturais: bomba centr\u00edfuga de suc\u00e7\u00e3o \u00fanica de fase \u00fanica, a entrada e a sa\u00edda s\u00e3o as mesmas e na mesma linha reta, e a linha central do eixo \u00e9 diretamente intersectada, \u00e9 uma bomba vertical.<\/p>\n

\"Bomba<\/h2>\n
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<\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n
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<\/span>B<\/strong>desenho de remate<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Bomba<\/p>\n

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<\/h5>\n
<\/span>Mal-entendidos na utiliza\u00e7\u00e3o de bombas para condutas<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

1 \u3001 Correspond\u00eancia de pe\u00e7as de tubula\u00e7\u00e3o para bombas centr\u00edfugas
\nAlguns utilizadores de bombas centr\u00edfugas de tubagem acreditam que isto pode aumentar a cabe\u00e7a real, mas, de facto, a cabe\u00e7a real da bomba \u00e9 igual \u00e0 cabe\u00e7a total da cabe\u00e7a de perda. Depois que o modelo da bomba de \u00e1gua \u00e9 determinado, a cabe\u00e7a total \u00e9 fixa; A perda de cabe\u00e7a vem principalmente da resist\u00eancia da tubula\u00e7\u00e3o. Quanto menor for o di\u00e2metro do tubo, maior ser\u00e1 a resist\u00eancia e, por conseguinte, maior ser\u00e1 a perda de carga. Por conseguinte, a redu\u00e7\u00e3o do di\u00e2metro da tubagem n\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o aumenta a altura manom\u00e9trica real da bomba de \u00e1gua, como tamb\u00e9m diminui, conduzindo a uma diminui\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia da bomba. Do mesmo modo, quando uma bomba de \u00e1gua de pequeno di\u00e2metro utiliza um tubo de \u00e1gua grande para bombear, a altura manom\u00e9trica efectiva da bomba n\u00e3o ser\u00e1 reduzida. Em vez disso, a perda de carga ser\u00e1 reduzida devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia da tubagem, resultando num aumento da carga efectiva.
\nAlguns especialistas tamb\u00e9m acreditam que, ao utilizar um tubo de \u00e1gua grande para bombear \u00e1gua de uma bomba de \u00e1gua de pequeno di\u00e2metro, a carga do motor aumenta consideravelmente. Acreditam que, \u00e0 medida que o di\u00e2metro do tubo aumenta, a \u00e1gua no tubo de sa\u00edda exercer\u00e1 uma maior press\u00e3o sobre o impulsor da bomba, aumentando assim grandemente a carga do motor. Mal sabiam eles que a magnitude da press\u00e3o do l\u00edquido est\u00e1 apenas relacionada com a altura da cabe\u00e7a, e n\u00e3o est\u00e1 relacionada com a \u00e1rea da sec\u00e7\u00e3o transversal do tubo de \u00e1gua. Enquanto a altura manom\u00e9trica for constante, o tamanho do impulsor da bomba de \u00e1gua permanece inalterado. Independentemente do di\u00e2metro do tubo, a press\u00e3o que actua sobre o impulsor \u00e9 constante. No entanto, \u00e0 medida que o di\u00e2metro do tubo aumenta, a resist\u00eancia ao fluxo de \u00e1gua diminui, levando a um aumento do caudal e a um aumento adequado do consumo de energia. Mas, desde que esteja dentro do intervalo de cabe\u00e7a nominal, a bomba de \u00e1gua pode funcionar normalmente, independentemente do aumento do di\u00e2metro do tubo, e pode tamb\u00e9m reduzir as perdas na tubagem e melhorar a efici\u00eancia da bomba de \u00e1gua.
\n2\u3001 Bomba de \u00e1gua de cabe\u00e7a alta para bombeamento de cabe\u00e7a baixa
\nAlguns utilizadores de bombas centr\u00edfugas para condutas acreditam que quanto mais baixa for a cabe\u00e7a de bombagem, menor ser\u00e1 a carga do motor. Sob o equ\u00edvoco enganador, ao escolher uma bomba de \u00e1gua, a cabe\u00e7a da bomba \u00e9 muitas vezes escolhida para ser muito alta. De facto, para as bombas de \u00e1gua centr\u00edfugas, quando o modelo da bomba \u00e9 determinado, o consumo de energia \u00e9 diretamente proporcional ao caudal real da bomba. O caudal da bomba de \u00e1gua diminui com o aumento da altura manom\u00e9trica, pelo que quanto maior for a altura manom\u00e9trica, menor ser\u00e1 o caudal e menor ser\u00e1 o consumo de energia. Pelo contr\u00e1rio, quanto menor for a altura manom\u00e9trica, maior ser\u00e1 o caudal e maior ser\u00e1 o consumo de energia. Por conseguinte, para evitar a sobrecarga do motor, \u00e9 geralmente exigido que a altura de bombagem real da bomba de \u00e1gua n\u00e3o seja inferior a 60% da altura calibrada. Assim, quando se utiliza uma altura elevada para bombear uma altura baixa, o motor est\u00e1 sujeito a sobrecarga e gera\u00e7\u00e3o de calor e, em casos graves, pode queimar o motor. Em caso de utiliza\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia, deve ser instalada uma v\u00e1lvula de gaveta (ou bloquear a pequena sa\u00edda de \u00e1gua com madeira, etc.) no tubo de sa\u00edda de \u00e1gua para reduzir o caudal (n\u00famero de conta oficial: respons\u00e1vel pela bomba) e evitar a sobrecarga do motor. Prestar aten\u00e7\u00e3o ao aumento da temperatura do motor. Se se verificar que o motor est\u00e1 sobreaquecido, o fluxo de sa\u00edda de \u00e1gua deve ser reduzido ou desligado atempadamente. Isto tamb\u00e9m \u00e9 suscet\u00edvel de mal-entendidos. Alguns operadores acreditam que o bloqueio da sa\u00edda e a redu\u00e7\u00e3o for\u00e7ada do caudal aumentam a carga do motor. De facto, pelo contr\u00e1rio, os tubos de sa\u00edda das unidades de rega regulares de bombas centr\u00edfugas de alta pot\u00eancia est\u00e3o equipados com v\u00e1lvulas de gaveta. Para reduzir a carga do motor durante o arranque da unidade, a v\u00e1lvula de gaveta deve ser fechada primeiro e aberta gradualmente ap\u00f3s o arranque do motor. Este \u00e9 o princ\u00edpio.
\n3 \u3001 Existem muitas curvas na tubula\u00e7\u00e3o de entrada da bomba centr\u00edfuga na tubula\u00e7\u00e3o
\nSe forem utilizados mais cotovelos na tubagem de entrada, isso aumentar\u00e1 a resist\u00eancia do fluxo de \u00e1gua local. E o cotovelo deve rodar na dire\u00e7\u00e3o vertical e n\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o horizontal para evitar a acumula\u00e7\u00e3o de ar.
\n4 \u3001 Ao instalar a tubula\u00e7\u00e3o de entrada de \u00e1gua, a sec\u00e7\u00e3o horizontal deve ser horizontal ou para cima
\nIsto provocar\u00e1 a acumula\u00e7\u00e3o de ar no tubo de entrada, reduzir\u00e1 o grau de v\u00e1cuo do tubo de \u00e1gua e da bomba de \u00e1gua, reduzir\u00e1 a cabe\u00e7a de suc\u00e7\u00e3o da bomba de \u00e1gua e reduzir\u00e1 a sa\u00edda de \u00e1gua. A abordagem correta \u00e9: a sec\u00e7\u00e3o horizontal deve ser ligeiramente inclinada na dire\u00e7\u00e3o da fonte de \u00e1gua, n\u00e3o horizontal e n\u00e3o inclinada para cima.
\n5 \u3001 A entrada da bomba centr\u00edfuga da tubula\u00e7\u00e3o est\u00e1 diretamente conectada ao cotovelo
\nIsto causar\u00e1 uma distribui\u00e7\u00e3o desigual do caudal de \u00e1gua ao entrar no impulsor atrav\u00e9s do cotovelo. Quando o di\u00e2metro do tubo de entrada \u00e9 maior do que o da entrada da bomba de \u00e1gua, deve ser instalado um tubo exc\u00eantrico de di\u00e2metro vari\u00e1vel. A parte plana do redutor exc\u00eantrico deve ser instalada por cima e a parte inclinada deve ser instalada por baixo. Caso contr\u00e1rio, o ar acumular-se-\u00e1, resultando numa diminui\u00e7\u00e3o da sa\u00edda de \u00e1gua ou na incapacidade de extrair \u00e1gua, e haver\u00e1 um som de impacto. Se o di\u00e2metro do tubo de entrada for igual ao da entrada da bomba de \u00e1gua, deve ser adicionado um tubo reto entre a entrada da bomba de \u00e1gua e o cotovelo, e o comprimento do tubo reto n\u00e3o deve ser inferior a 2-3 vezes o di\u00e2metro do tubo de \u00e1gua.
\n6 \u3001 O tubo de sa\u00edda da bomba centr\u00edfuga da tubula\u00e7\u00e3o est\u00e1 acima do n\u00edvel normal de \u00e1gua do tanque de \u00e1gua de sa\u00edda
\nSe a sa\u00edda estiver acima do n\u00edvel normal de \u00e1gua do reservat\u00f3rio de \u00e1gua, embora a cabe\u00e7a da bomba seja aumentada, o caudal \u00e9 reduzido. Se a sa\u00edda de \u00e1gua tiver de ser mais alta do que o n\u00edvel de \u00e1gua do reservat\u00f3rio de \u00e1gua devido a limita\u00e7\u00f5es do terreno, devem ser instalados cotovelos e tubos curtos na sa\u00edda do tubo para tornar o tubo de \u00e1gua do tipo sif\u00e3o e reduzir a altura da sa\u00edda de \u00e1gua.
\n7\u3001 A posi\u00e7\u00e3o da entrada de \u00e1gua do tubo de entrada est\u00e1 incorrecta
\n\u2460 A dist\u00e2ncia entre a entrada do tubo de entrada e o fundo e a parede da piscina de entrada \u00e9 menor que o di\u00e2metro da entrada. Se houver sedimentos e outros poluentes no fundo da piscina, e a dist\u00e2ncia entre a entrada de \u00e1gua e o fundo da piscina for inferior a 1,5 vezes o di\u00e2metro, isso causar\u00e1 m\u00e1 entrada de \u00e1gua ou suc\u00e7\u00e3o de sedimentos e detritos durante o bombeamento, bloqueando a entrada de \u00e1gua.
\nQuando a profundidade de entrada do tubo de entrada n\u00e3o \u00e9 suficiente, pode causar a forma\u00e7\u00e3o de v\u00f3rtices na superf\u00edcie da \u00e1gua ao redor do tubo de entrada, afetando a entrada e reduzindo a sa\u00edda de \u00e1gua. O m\u00e9todo de instala\u00e7\u00e3o correto \u00e9: a profundidade de entrada das bombas de \u00e1gua pequenas e m\u00e9dias n\u00e3o deve ser inferior a 300-600mm, e a das bombas de \u00e1gua grandes n\u00e3o deve ser inferior a 600-1000mm.
\n8\u3001 Ao instalar uma v\u00e1lvula de fundo, a sec\u00e7\u00e3o inferior do tubo de entrada n\u00e3o \u00e9 vertical
\nSe for instalada desta forma, a v\u00e1lvula n\u00e3o pode fechar-se sozinha, provocando fugas de \u00e1gua. O m\u00e9todo de instala\u00e7\u00e3o correto consiste em instalar o tubo de entrada com uma v\u00e1lvula de fundo, devendo a sec\u00e7\u00e3o inferior ser preferencialmente vertical. Se a instala\u00e7\u00e3o vertical n\u00e3o for poss\u00edvel devido a limita\u00e7\u00f5es do terreno, o \u00e2ngulo entre o eixo do tubo de \u00e1gua e o plano horizontal deve ser de, pelo menos, 60 \u00b0.
\nA bomba centr\u00edfuga de tubagem \u00e9 o tipo de bomba mais utilizado e amplamente utilizado em v\u00e1rios campos. Os usu\u00e1rios farmac\u00eauticos entenderam os oito equ\u00edvocos das bombas centr\u00edfugas de tubula\u00e7\u00e3o e tentam evitar os mencionados acima, tanto quanto poss\u00edvel. Shanghai Sunshine Pump Industry \u00e9 um fabricante profissional de bombas centr\u00edfugas de tubula\u00e7\u00e3o com rica experi\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o e equipamentos de teste completos, garantindo a estabilidade, confiabilidade e longa vida \u00fatil da qualidade do produto.<\/p>\n

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A bomba de tubagem de fluoropl\u00e1stico GDF \u00e9 adequada para o transporte de meios altamente corrosivos em cloro-alcalino, clorobenz\u00f3ico, folha de forma\u00e7\u00e3o, decapagem, pesticidas, medicamentos e outras ind\u00fastrias.<\/span> Concebida de acordo com as normas internacionais, as pe\u00e7as de fluxo s\u00e3o todas revestidas com pl\u00e1stico de fl\u00faor e a parte do rolamento da bomba \u00e9 de material met\u00e1lico.<\/span> O design vertical da bomba de tubagem revestida a fl\u00faor da GDF cobre uma pequena \u00e1rea, e a entrada e sa\u00edda est\u00e3o numa linha horizontal, que pode ser usada para pressuriza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o limitado ou linhas rectas.<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":507,"template":"","adweb_product_categories":[41],"adweb_product_tags":[206,80,204,202,203,205,201,83],"gallery":[507],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/506"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=506"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}