{"id":410,"date":"2023-11-23T17:16:41","date_gmt":"2023-11-23T09:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=410"},"modified":"2025-03-25T15:08:35","modified_gmt":"2025-03-25T07:08:35","slug":"imd-f-fluorine-lined-magnetic-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/products\/imd-f-fluorine-lined-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Bomba magn\u00e9tica com revestimento de fl\u00faor IMD-F"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/span>Introduzir<\/strong><\/h5>\n

Bomba magn\u00e9tica fluoropl\u00e1stica para servi\u00e7o pesado IMD-F
\nA bomba magn\u00e9tica para servi\u00e7o pesado IMD-F \u00e9 adequada para o transporte de subst\u00e2ncias altamente corrosivas, como cloro alcalino, clorobenzeno, folha de alum\u00ednio, lavagem \u00e1cida, pesticidas, etc.
\nPar\u00e2metros principais da bomba magn\u00e9tica fluoropl\u00e1stica IMD-F:
\nCaudal: 1m \u00b3\/h-200mm \u00b3\/h (1000L\/h-200000 L\/h).
\nCabe\u00e7a: 5-50 metros (0,5 bar -5 bar).
\nPot\u00eancia: 1.1kW-55kW (2HP-75HP).
\nMeios aplic\u00e1veis: Qualquer concentra\u00e7\u00e3o de \u00e1cido, alcalino, sal, solvente org\u00e2nico, etc.
\nTemperatura de funcionamento: -20 \u2103 -180 \u2103.
\nA nossa empresa pode escolher diferentes configura\u00e7\u00f5es com base em situa\u00e7\u00f5es de trabalho reais e fornecer solu\u00e7\u00f5es precisas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

1, rotor magn\u00e9tico interno: sinteriza\u00e7\u00e3o integrada, terra rara magn\u00e9tica interna, equilibrada e est\u00e1vel.<\/p>\n

2, revestimento da bomba com fl\u00faor: liso com fl\u00faor, sem deforma\u00e7\u00e3o, vida dupla.<\/p>\n

3, manga de refor\u00e7o: poli\u00e9ter \u00e9ter cetona, forte resist\u00eancia a alta press\u00e3o, dur\u00e1vel.<\/p>\n

4, magn\u00e9tico externo: grupo magn\u00e9tico forte, a\u00e7o magn\u00e9tico de terras raras, firmemente bloqueado.<\/p>\n

\"Bomba<\/p>\n

\n
\n
<\/span>Fdetalhes vivos<\/span><\/strong><\/h5>\n

Design mais f\u00e1cil de utilizar com cinco pormenores principais, garantindo uma utiliza\u00e7\u00e3o mais segura e fi\u00e1vel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Bomba<\/p>\n

\n
\n
<\/h5>\n
\n
\n
<\/span>Imagem do produto<\/strong><\/h5>\n

Tirar fotografias reais dos produtos da f\u00e1brica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Bomba<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/h5>\n
<\/span>Hist\u00f3ria do desenvolvimento das bombas magn\u00e9ticas<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

O desenvolvimento das bombas magn\u00e9ticas:
\nA bomba magn\u00e9tica \u00e9 um motor e uma bomba de \u00e1gua integrados, o que n\u00e3o s\u00f3 facilita a instala\u00e7\u00e3o como tamb\u00e9m poupa muito espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, reduz uma s\u00e9rie de problemas que podem ocorrer durante o processo de instala\u00e7\u00e3o separada do motor e da bomba de \u00e1gua
\nA bomba de acionamento por acoplamento magn\u00e9tico (designada por bomba de acionamento magn\u00e9tico) foi desenvolvida pela primeira vez por Geoffrey Howard da HMD no Reino Unido em 1947. Alguns anos mais tarde, Franz Klaus da Alemanha Ocidental tamb\u00e9m a desenvolveu com sucesso, uma ap\u00f3s outra. As duas primeiras empresas a utilizar bombas de acionamento magn\u00e9tico foram a Imperial Chemical Industries no Reino Unido e a Bayer Chemical na Alemanha. O objetivo inicial do desenvolvimento de bombas magn\u00e9ticas era proteger a seguran\u00e7a e a sa\u00fade do pessoal envolvido em \u00e1reas industriais como a qu\u00edmica, a energia nuclear e a defesa nacional.
\nAp\u00f3s meados da d\u00e9cada de 1970, o desenvolvimento de \u00edm\u00e3s permanentes de nova gera\u00e7\u00e3o e tecnologias de rolamento de carboneto de sil\u00edcio, como o cobalto de terras raras (1978) e o boro de ferro neod\u00edmio mais poderoso (1983), melhorou muito o n\u00edvel t\u00e9cnico das bombas de acionamento magn\u00e9tico. De acordo com amostras e literatura estrangeiras, a taxa de fluxo das bombas de acionamento magn\u00e9tico pode agora chegar a 1150m3 \/ h; Levante at\u00e9 500m; Faixa de temperatura m\u00e9dia -120 \u2103 a 450 \u2103; O limite de viscosidade \u00e9 100-200cp; O conte\u00fado de part\u00edculas s\u00f3lidas abrasivas no meio pode chegar a 1.5% (em peso), e o tamanho de part\u00edcula das part\u00edculas s\u00f3lidas pode chegar a 100 \u03bc m; Depois de tomar medidas especiais, a bomba pode transportar lama contendo s\u00f3lidos insol\u00faveis 20%, com um di\u00e2metro s\u00f3lido de at\u00e9 20mm; A press\u00e3o do sistema pode chegar a 450 bar.<\/p>\n

\n
\n
<\/h5>\n
<\/span>Cfalhas e solu\u00e7\u00f5es comuns<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
fen\u00f3meno de falha<\/a><\/td>\ncausa da falha<\/td>\nlidar com<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n

A bomba n\u00e3o est\u00e1 a funcionar<\/p>\n<\/td>\n

\n
\n

1.<\/span><\/span> Corpo estranho na bomba <\/span><\/span><\/p>\n

2. As impurezas na chumaceira da bomba s\u00e3o acumuladas e ficam presas <\/span><\/span><\/p>\n

3. Atrito entre o rotor magn\u00e9tico interior e exterior e a tampa de veda\u00e7\u00e3o <\/span><\/span><\/p>\n

4. Defeitos el\u00e9ctricos<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n
\n

1. Remover corpos estranhos <\/span><\/span><\/p>\n

2. Desmontar e limpar <\/span><\/span><\/p>\n

3. Inspe\u00e7\u00e3o da desmontagem <\/span><\/span><\/p>\n

4. Verificar os componentes el\u00e9ctricos<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Caudal insuficiente ou press\u00e3o de sa\u00edda baixa<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.<\/span><\/span> A cabe\u00e7a de aspira\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado baixa <\/span><\/span><\/p>\n

2. Espa\u00e7o excessivo entre os an\u00e9is orais <\/span><\/span><\/p>\n

3. H\u00e1 gasolina na bomba <\/span><\/span><\/p>\n

4. Desmagnetiza\u00e7\u00e3o de um corpo magn\u00e9tico<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1. Limpar o filtro de aspira\u00e7\u00e3o para aumentar o n\u00edvel de l\u00edquido <\/span><\/span><\/p>\n

2. Substituir o anel bucal <\/span><\/span><\/p>\n

3. Exaust\u00e3o <\/span><\/span><\/p>\n

4. Substituir<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo<\/p>\n<\/td>\n

\n
\n

1. O acoplamento n\u00e3o est\u00e1 centrado <\/span><\/span><\/p>\n

2. Desgaste ou danos nas chumaceiras <\/span><\/span><\/p>\n

3. Existem corpos estranhos na bomba <\/span><\/span><\/p>\n

4. O rotor magn\u00e9tico externo n\u00e3o est\u00e1 corretamente fixado no veio de acionamento <\/span><\/span><\/p>\n

5. Os parafusos de ancoragem est\u00e3o soltos <\/span><\/span><\/p>\n

6. Cavita\u00e7\u00e3o<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n

1. Recalibrar <\/span><\/span><\/p>\n

2. Substituir a chumaceira <\/span><\/span><\/p>\n

3. Remover corpos estranhos <\/span><\/span><\/p>\n

4. Voltar a montar o rotor magn\u00e9tico externo <\/span><\/span><\/p>\n

5. Apertar os parafusos de ancoragem <\/span><\/span><\/p>\n

6. Ajustamento do processo<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
fuga<\/a><\/span><\/td>\n\n

1. O parafuso de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 solto<\/p>\n

2. A tampa de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 danificada<\/p>\n

3. Falha e danos na junta<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. Apertar os parafusos soltos<\/p>\n

2. Substituir a tampa de selagem 3. Verificar a substitui\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

sobrecorrente<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. A bomba entra nos detritos<\/p>\n

2. A viscosidade do material \u00e9 elevada 3. Danos na chumaceira<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. Remover os detritos<\/p>\n

2. A viscosidade de medi\u00e7\u00e3o deve cumprir os requisitos<\/p>\n

3. Substituir a chumaceira<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

subcorrente<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. A bomba entra nos detritos<\/p>\n

2. A viscosidade do material \u00e9 elevada<\/p>\n

3. Danos nos rolamentos<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. Remover os detritos<\/p>\n

2. A viscosidade de medi\u00e7\u00e3o deve cumprir os requisitos<\/p>\n

3. Substituir a chumaceira<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

A temperatura de funcionamento da tampa de selagem \u00e9 demasiado elevada<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. O corpo magn\u00e9tico perde o magnetismo <\/span><\/span><\/p>\n

2. Atrito e cavita\u00e7\u00e3o entre o rotor magn\u00e9tico interno e externo e a tampa de veda\u00e7\u00e3o <\/span><\/span><\/p>\n

3. O canal de refluxo interno n\u00e3o \u00e9 liso<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n
\n

1. Verificar a substitui\u00e7\u00e3o <\/span><\/span><\/p>\n

2. Alinhamento correto <\/span><\/span><\/p>\n

3. Ajustar a desmontagem e a dragagem para eliminar as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
\n
<\/span>Wutiliza\u00e7\u00e3o ideal<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

As bombas de fluoropl\u00e1stico desempenham um papel importante na produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica devido \u00e0 sua excelente resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e fiabilidade.
\n1\u3001 As principais caracter\u00edsticas das bombas fluoropl\u00e1sticas
\nA raz\u00e3o pela qual as bombas fluoropl\u00e1sticas s\u00e3o amplamente utilizadas na produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica deve-se principalmente \u00e0s suas caracter\u00edsticas seguintes:
\nExcelente resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o: Os materiais fluoropl\u00e1sticos t\u00eam uma estabilidade qu\u00edmica extremamente forte e podem resistir \u00e0 corros\u00e3o de v\u00e1rios \u00e1cidos, \u00e1lcalis, sais e solventes org\u00e2nicos.
\nDesempenho superior a altas temperaturas: Os fluoropl\u00e1sticos podem manter propriedades f\u00edsicas e qu\u00edmicas est\u00e1veis em ambientes de alta temperatura, adequados para o transporte de meios de alta temperatura.
\nBoa resist\u00eancia ao desgaste: Os fluoropl\u00e1sticos t\u00eam uma boa resist\u00eancia ao desgaste e podem manter um desempenho est\u00e1vel numa utiliza\u00e7\u00e3o a longo prazo.
\nDesign sem fugas: Muitas bombas de fluoropl\u00e1stico adoptam um design sem vedantes mec\u00e2nicos, evitando problemas de fugas e garantindo a seguran\u00e7a.
\n2\u3001 A aplica\u00e7\u00e3o de bombas fluoropl\u00e1sticas na produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica
\n1. Transporte de l\u00edquidos \u00e1cidos e alcalinos
\nNa produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, o transporte de l\u00edquidos \u00e1cidos e alcalinos \u00e9 um elo comum do processo. Devido \u00e0 forte corrosividade dos l\u00edquidos \u00e1cidos e alcalinos, as bombas comuns s\u00e3o dif\u00edceis de manusear. A excelente resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o das bombas de fluoropl\u00e1stico torna-as a escolha ideal para o transporte de meios altamente corrosivos, como o \u00e1cido sulf\u00farico, o \u00e1cido n\u00edtrico, o \u00e1cido clor\u00eddrico e o hidr\u00f3xido de s\u00f3dio.
\n2. Transporte de solventes org\u00e2nicos
\nNa produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, \u00e9 frequentemente necess\u00e1rio transportar v\u00e1rios solventes org\u00e2nicos, como metanol, etanol, acetona, benzeno, etc. Estes solventes t\u00eam elevados requisitos de corros\u00e3o para o material da bomba, e as bombas fluoropl\u00e1sticas podem resistir eficazmente \u00e0 corros\u00e3o dos solventes org\u00e2nicos, garantindo a seguran\u00e7a e a estabilidade do processo de transporte.
\n3. Transporte de meios a alta temperatura
\nMuitos processos de produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica requerem condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura, e as bombas de fluoropl\u00e1stico podem manter um bom desempenho em ambientes de alta temperatura, adequados para o transporte de meios de alta temperatura, como \u00e1cido sulf\u00farico concentrado e \u00e1cido clor\u00eddrico.
\n4. Tratamento de \u00e1guas residuais
\nNo processo de tratamento qu\u00edmico das \u00e1guas residuais, estas cont\u00eam frequentemente meios corrosivos, como \u00e1cidos fortes, \u00e1lcalis fortes e solventes org\u00e2nicos. A resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o das bombas fluoropl\u00e1sticas permite a sua aplica\u00e7\u00e3o generalizada em processos de tratamento de \u00e1guas residuais, garantindo efetivamente o funcionamento seguro e est\u00e1vel dos sistemas de tratamento de \u00e1guas residuais.
\n5. Absor\u00e7\u00e3o de gases corrosivos
\nNa produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, a absor\u00e7\u00e3o e o tratamento de gases corrosivos \u00e9 um passo importante. As bombas de fluoropl\u00e1stico podem ser utilizadas para transportar l\u00edquidos de absor\u00e7\u00e3o, garantindo a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia do processo de absor\u00e7\u00e3o.
\n3 \u3001 Precau\u00e7\u00f5es para selecionar bombas fluoropl\u00e1sticas
\nAo escolher uma bomba fluoropl\u00e1stica, devem ser considerados os seguintes factores:
\nCaracter\u00edsticas do meio: Selecionar tipos de bombas e materiais adequados com base na corrosividade, temperatura, viscosidade e outras caracter\u00edsticas do meio transportado.
\nCaudal e altura manom\u00e9trica: Determinar o caudal e a altura manom\u00e9trica da bomba de acordo com os requisitos do processo para garantir que o desempenho da bomba satisfaz as necessidades de produ\u00e7\u00e3o.
\nAmbiente de funcionamento: Considerar factores como o local de instala\u00e7\u00e3o e o ambiente de funcionamento da bomba e escolher a estrutura e os acess\u00f3rios adequados para a bomba.
\nManuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o: Escolha tipos de bombas que sejam f\u00e1ceis de manter e conservar, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de manuten\u00e7\u00e3o.
\nAs bombas de pl\u00e1stico t\u00eam sido amplamente utilizadas na produ\u00e7\u00e3o qu\u00edmica devido \u00e0 sua excelente resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, desempenho a altas temperaturas e fiabilidade. Quer se trate do transporte de l\u00edquidos \u00e1cidos e alcalinos, solventes org\u00e2nicos, meios de alta temperatura, tratamento de \u00e1guas residuais ou absor\u00e7\u00e3o de gases corrosivos, as bombas de fluoropl\u00e1stico podem fornecer solu\u00e7\u00f5es fi\u00e1veis. Ao escolher uma bomba fluoropl\u00e1stica, os utilizadores devem escolher o tipo de bomba e o material adequados com base nas condi\u00e7\u00f5es de trabalho espec\u00edficas e nas caracter\u00edsticas do meio para garantir a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia do processo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A bomba magn\u00e9tica com revestimento de fl\u00faor IMD-F \u00e9 adequada para o transporte de \u00e1cidos, \u00e1lcalis e outros meios corrosivos.<\/span><\/p>\n

Com base no design da bomba magn\u00e9tica tradicional resistente \u00e0 corros\u00e3o, absorve o conceito de design avan\u00e7ado internacional, optimiza a estrutura das pe\u00e7as e elimina completamente o fluxo de v\u00f3rtice. Forte bin\u00e1rio magn\u00e9tico, elevada efici\u00eancia, poupan\u00e7a de energia. <\/span><\/p>\n

IMD magnetic pump with a unique pull back structure, can easily carry out internal maintenance and parts replacement, no need to disassemble the pipe, greatly facilitate the daily repair and maintenance work.<\/p>\n

IMD fluorine plastic magnetic pump isolation sleeve is made of polyether ether ketone filled carbon fiber, with high strength mechanical properties, no magnetic loss, high pressure, even if the external magnetic and isolation sleeve contact, will not produce sparks, can ensure safe use.<\/p>","protected":false},"featured_media":1450,"template":"","adweb_product_categories":[63,38],"adweb_product_tags":[75,92,208,209,91,211,210,207,212],"gallery":[1450],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/410"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=410"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}