valor fundamental<\/a><\/h2>\nIntegridade, colabora\u00e7\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o, qualidade.<\/p>\n
Integridade: respeitar a lei, gest\u00e3o da integridade.<\/span><\/span> Coopera\u00e7\u00e3o: unidade e coopera\u00e7\u00e3o, diversidade e vantagens m\u00fatuas.<\/span><\/span> Inova\u00e7\u00e3o: quebrar o estere\u00f3tipo, quebrar a tradi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/span> Qualidade: A busca da excel\u00eancia, esfor\u00e7ar-se para a primeira classe.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
Resposta \u00e0 cavita\u00e7\u00e3o da bomba<\/span><\/strong><\/h2>\nO que \u00e9 a cavita\u00e7\u00e3o?
\nQuando a press\u00e3o local do l\u00edquido na bomba desce para a press\u00e3o cr\u00edtica, s\u00e3o geradas bolhas no l\u00edquido. A cavita\u00e7\u00e3o \u00e9 o processo completo de agrega\u00e7\u00e3o, movimento, divis\u00e3o e elimina\u00e7\u00e3o de bolhas. A press\u00e3o cr\u00edtica \u00e9 geralmente pr\u00f3xima da press\u00e3o de vaporiza\u00e7\u00e3o.
\nQuais s\u00e3o os perigos da cavita\u00e7\u00e3o?
\n1. Corros\u00e3o dos componentes de sobreintensidade
\nH\u00e1 duas raz\u00f5es para a corros\u00e3o:
\nEm primeiro lugar, devido ao impacto de alta frequ\u00eancia (600-25000Hz) gerado pelo rebentamento de bolhas, com uma press\u00e3o de at\u00e9 49Mpa, ocorre eros\u00e3o mec\u00e2nica na superf\u00edcie do metal;
\nA segunda raz\u00e3o \u00e9 que durante a vaporiza\u00e7\u00e3o, o calor \u00e9 libertado e h\u00e1 uma bateria de diferen\u00e7a de temperatura que gera hidr\u00f3lise. O oxig\u00e9nio gerado oxida o metal e provoca corros\u00e3o qu\u00edmica.
\n2. Degrada\u00e7\u00e3o do desempenho da bomba
\nQuando ocorre a cavita\u00e7\u00e3o na bomba, a troca de energia no interior do impulsor \u00e9 perturbada e danificada, e as suas caracter\u00edsticas externas manifestam-se pela diminui\u00e7\u00e3o das curvas Q-H, Q-P e Q-eta. Em casos graves, pode interromper o fluxo de l\u00edquido na bomba e impedir o seu funcionamento.
\nPara velocidades espec\u00edficas baixas, devido aos canais de fluxo estreitos e longos entre as l\u00e2minas, uma vez que a cavita\u00e7\u00e3o ocorre, as bolhas enchem todo o canal de fluxo e a curva de desempenho cai drasticamente.
\nPara velocidades espec\u00edficas m\u00e9dias a elevadas, o percurso do fluxo \u00e9 curto e largo, pelo que \u00e9 necess\u00e1rio um processo de transi\u00e7\u00e3o para que as bolhas se desenvolvam e preencham todo o percurso do fluxo. A curva de desempenho correspondente come\u00e7a com um decl\u00ednio lento e, em seguida, aumenta at\u00e9 um determinado caudal antes de diminuir acentuadamente.
\nAs \u00e1reas mais propensas \u00e0 cavita\u00e7\u00e3o em bombas centr\u00edfugas s\u00e3o:
\nNa placa de cobertura frontal com a curvatura m\u00e1xima do impulsor, perto do lado de baixa press\u00e3o do bordo de entrada da p\u00e1;
\nPressionar para fora o lado de baixa press\u00e3o perto do bordo de entrada da membrana da voluta e das palhetas-guia na c\u00e2mara;
\nA folga de veda\u00e7\u00e3o entre o c\u00edrculo exterior da ponta da p\u00e1 e o casco de um impulsor de alta velocidade espec\u00edfica sem uma placa de cobertura frontal, bem como o lado de baixa press\u00e3o da ponta da p\u00e1;
\nO impulsor da primeira fase numa bomba de v\u00e1rias fases.
\nMelhorar as medidas anti-cavita\u00e7\u00e3o: Melhorar a conce\u00e7\u00e3o estrutural da bomba, desde a entrada de suc\u00e7\u00e3o at\u00e9 \u00e0s proximidades do impulsor. Aumentar a \u00e1rea de sobrecorrente; Aumentar o raio de curvatura da sec\u00e7\u00e3o de entrada da placa de cobertura do impulsor para reduzir a acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e a queda de press\u00e3o do fluxo de l\u00edquido; Reduzir adequadamente a espessura da entrada da l\u00e2mina e arredondar a entrada da l\u00e2mina para a tornar pr\u00f3xima da linha de fluxo tamb\u00e9m pode reduzir a acelera\u00e7\u00e3o e a redu\u00e7\u00e3o da press\u00e3o em torno da cabe\u00e7a da l\u00e2mina; Melhorar a suavidade da superf\u00edcie do impulsor e da entrada da l\u00e2mina para reduzir a perda de resist\u00eancia; Estender a borda de entrada da l\u00e2mina em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 entrada do impulsor para permitir que o fluxo de l\u00edquido receba trabalho antecipadamente e aumente a press\u00e3o.
\nAo utilizar uma roda pr\u00e9-induzida, o fluxo de l\u00edquido realiza um trabalho pr\u00e9vio na roda pr\u00e9-induzida para aumentar a press\u00e3o do fluxo de l\u00edquido.
\nAo utilizar um impulsor de suc\u00e7\u00e3o dupla, o fluxo de l\u00edquido entra no impulsor de ambos os lados simultaneamente, duplicando a sec\u00e7\u00e3o transversal de entrada e reduzindo o caudal de entrada em um.
\nA condi\u00e7\u00e3o de conce\u00e7\u00e3o adopta um \u00e2ngulo de ataque positivo ligeiramente maior para aumentar o \u00e2ngulo de entrada da p\u00e1, reduzir a curvatura na entrada da p\u00e1, reduzir o bloqueio da p\u00e1 e aumentar a \u00e1rea de entrada; Melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho sob taxas de fluxo elevadas para reduzir as perdas de fluxo. Mas o \u00e2ngulo de ataque positivo n\u00e3o deve ser demasiado grande, caso contr\u00e1rio, afectar\u00e1 a efici\u00eancia.
\nUtiliza\u00e7\u00e3o de materiais anti-cavita\u00e7\u00e3o. A pr\u00e1tica tem demonstrado que quanto maior for a resist\u00eancia, a dureza e a tenacidade dos materiais, melhor ser\u00e1 a sua estabilidade qu\u00edmica e maior ser\u00e1 a sua resist\u00eancia \u00e0 cavita\u00e7\u00e3o.
\nMedidas para aumentar a margem de cavita\u00e7\u00e3o efectiva do dispositivo de entrada de l\u00edquido: Aumentar a press\u00e3o do n\u00edvel de l\u00edquido no tanque de armazenamento em frente \u00e0 bomba para aumentar a margem de cavita\u00e7\u00e3o efectiva.
\nReduzir a altura de instala\u00e7\u00e3o da bomba do dispositivo de aspira\u00e7\u00e3o.
\nSubstituir o dispositivo de aspira\u00e7\u00e3o por um dispositivo de refluxo.
\nReduzir a perda de caudal na tubagem antes da bomba. Tente encurtar a tubagem dentro do intervalo necess\u00e1rio, reduza o caudal na tubagem, reduza as curvas e as v\u00e1lvulas e aumente a abertura da v\u00e1lvula tanto quanto poss\u00edvel.
\nReduzir a temperatura do fluido de trabalho \u00e0 entrada da bomba (quando o fluido de trabalho transportado se aproxima da temperatura de satura\u00e7\u00e3o).
\nAs medidas acima referidas podem ser analisadas de forma abrangente e aplicadas adequadamente com base na sele\u00e7\u00e3o de tipos de bombas, materiais e condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o no local.
\nMargem de cavita\u00e7\u00e3o e cabe\u00e7a de suc\u00e7\u00e3o: Quando a bomba est\u00e1 a funcionar, o l\u00edquido \u00e0 entrada do impulsor gera vapor sob uma certa press\u00e3o de v\u00e1cuo. As bolhas vaporizadas causar\u00e3o eros\u00e3o na superf\u00edcie met\u00e1lica do impulsor sob o movimento de impacto das part\u00edculas l\u00edquidas, danificando assim o impulsor e outros metais. Nesta altura, a press\u00e3o de v\u00e1cuo \u00e9 designada por press\u00e3o de vaporiza\u00e7\u00e3o. A margem de cavita\u00e7\u00e3o refere-se ao excesso de energia por unidade de peso de l\u00edquido \u00e0 entrada da bomba que excede a press\u00e3o de vaporiza\u00e7\u00e3o, expressa em metros e expressa em (NPSH) r.
\nA cabe\u00e7a de aspira\u00e7\u00e3o \u00e9 a margem de cavita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u0394 h, que \u00e9 o grau de v\u00e1cuo que a bomba pode aspirar l\u00edquido, ou seja, a altura de instala\u00e7\u00e3o permitida pela bomba, em metros. Altura de suc\u00e7\u00e3o=press\u00e3o atmosf\u00e9rica padr\u00e3o (10,33 metros) - NPSH - margem de seguran\u00e7a (0,5 metros) - a press\u00e3o atmosf\u00e9rica padr\u00e3o pode pressionar a altura de v\u00e1cuo da tubula\u00e7\u00e3o para 10,33 metros.
\nPor exemplo, se a margem de cavita\u00e7\u00e3o de uma determinada bomba for de 4,0 metros, calcular a altura de aspira\u00e7\u00e3o \u0394 h
\nSolu\u00e7\u00e3o: \u0394 h=10,33-4,0-0,5=5,83 metros
\nCada unidade de medida e a letra correspondente: O NPSH refere-se \u00e0 diferen\u00e7a entre a altura total do l\u00edquido \u00e0 entrada da bomba e a altura de press\u00e3o \u00e0 qual o l\u00edquido se vaporiza. A unidade \u00e9 marcada em metros (coluna de \u00e1gua) e expressa em (NPSH), que pode ser dividida nas seguintes categorias: NPSHa - NPSH do dispositivo, tamb\u00e9m conhecido como NPSH efetivo, que \u00e9 menos propenso \u00e0 cavita\u00e7\u00e3o \u00e0 medida que aumenta;
\nNPSHr - NPSH da bomba, tamb\u00e9m conhecido como NPSH necess\u00e1rio ou queda de press\u00e3o din\u00e2mica na entrada da bomba, quanto menor for o NPSHr, melhor ser\u00e1 o desempenho anti-cavita\u00e7\u00e3o;
\nNPSHc - margem cr\u00edtica de cavita\u00e7\u00e3o, refere-se \u00e0 margem de cavita\u00e7\u00e3o correspondente a uma certa diminui\u00e7\u00e3o do desempenho da bomba;
\n[NPSH] - margem de cavita\u00e7\u00e3o admiss\u00edvel, que \u00e9 a margem de cavita\u00e7\u00e3o utilizada para determinar as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento da bomba, geralmente tomada como [NPSH]=(1,1-1,5) NPSHc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Motor ass\u00edncrono trif\u00e1sico de baixa tens\u00e3o \u00e0 prova de explos\u00e3o da s\u00e9rie YE4<\/p>\n
N\u00famero do quadro: H63-55 <\/span><\/p>\nCapacidade: 0,12~450kW <\/span><\/p>\nN\u00famero de p\u00f3los: 212P <\/span><\/p>\nTens\u00e3o: 1000v e inferior<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1080,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[99,117,303,305,301,302,306,304,300],"gallery":[1079],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1078"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}