{"id":1372,"date":"2024-12-06T11:53:31","date_gmt":"2024-12-06T03:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1372"},"modified":"2024-12-06T13:15:51","modified_gmt":"2024-12-06T05:15:51","slug":"principle-and-structural-characteristics-of-magnetic-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/principle-and-structural-characteristics-of-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Principe en structurele kenmerken van magnetische pomp"},"content":{"rendered":"

1. Principe van magnetische pomp<\/strong><\/p>\n

De magneetpomp bestaat uit drie onderdelen: motor, magnetisch koppelingsmechanisme en pomp. Het koppel dat door de motor wordt afgegeven, wordt via het magnetische koppelingsmechanisme (interne en externe magnetische cilinders) op de waaier overgebracht, waardoor het doel van het transporteren van het medium wordt bereikt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"IMG<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Classificatie van magnetische pompen<\/strong><\/p>\n

Er zijn vele soorten magnetische pompen, die kunnen worden onderverdeeld in vele soorten op basis van het type, de werkomstandigheden en het aandrijfprincipe.<\/p>\n

(1) Op basis van de verschillende soorten pompen zelf kunnen ze worden onderverdeeld in centrifugaalpompen met magnetische aandrijving, tandwielpompen met magnetische aandrijving, schroefpompen met magnetische aandrijving, enzovoort;<\/p>\n

(2) Volgens de verschillende toepasselijke werkomstandigheden kunnen ze worden onderverdeeld in gewone magnetische pompen, magnetische pompen voor hoge temperaturen en corrosiebestendige magnetische pompen;<\/p>\n

(3) Volgens de verschillende magnetische aandrijfprincipes kunnen ze worden onderverdeeld in synchrone magnetische aandrijfmagneetpompen en asynchrone magnetische aandrijfmagneetpompen.<\/p>\n

Momenteel maken de meeste magneetpompen gebruik van synchrone magnetische aandrijving. De asynchrone magneetpomp met magnetische aandrijving gebruikt een torsiering van het kooi-type ter vervanging van de magnetische binnencilinder en genereert een iets lagere snelheid door het elektromagnetische veld. De temperatuur waarbij dit type magneetpomp kan worden gebruikt, is hoger dan die van de synchrone magneetpomp.<\/p>\n

 <\/p>\n

3. Constructiekenmerken van magnetische pomp (centrifugaal type)<\/strong><\/p>\n

De magneetpomp bestaat voornamelijk uit een pomphuis, waaier, binnen- en buitenassen, magnetisch koppelingsmechanisme, glijlager, koppeling en motor.<\/p>\n

(1) Magnetisch koppelingsmechanisme. Het magnetische koppelingsmechanisme van de magneetpomp bestaat uit binnenste en buitenste magnetische cilinders en isolatiehulzen. De binnenste en buitenste magnetische cilinders van de magnetische pomp zijn permanente magneten gemaakt van even paar zeldzame aarde permanente magnetische materialen, die in een regelmatig patroon zijn gerangschikt en verdeeld. De bedrijfstemperatuur kan -45~100\u2103 bereiken en de magnetische veldrichting van de permanente magneet heeft een goede anisotropie en is niet gevoelig voor demagnetisatie.<\/p>\n

De isolatiehuls van de magneetpomp is meestal gemaakt van niet-magnetische metalen of keramische materialen om het pompmedium en de magnetische binnencilinder volledig af te dichten.<\/p>\n

(2) Glijdende lagers. Aangezien de glijlagers van magnetische pompen zelfsmerend zijn door het vervoerde medium, moeten verschillende materialen worden geselecteerd om lagers te maken volgens verschillende transportmedia, waaronder voornamelijk siliciumcarbide keramische lagers en grafietlagers worden gebruikt.<\/p>\n

Keramische lagers van siliciumcarbide hebben een sterk draagvermogen en zijn zeer goed bestand tegen erosie, chemische corrosie, slijtage en hitte. De bedrijfstemperatuur kan ongeveer 500\u00b0C bereiken en de levensduur is relatief lang, over het algemeen meer dan 3 jaar.<\/p>\n

In vergelijking met keramische lagers van siliciumcarbide hebben grafietlagers een goede zelfsmering en zijn ze bestand tegen kort drooglopen. Grafietlagers zijn bestand tegen temperaturen tot ongeveer 450\u00b0C, maar door hun slechte slijtvastheid is hun levensduur korter dan die van siliciumcarbidelagers.<\/p>\n

(3) Koel- en smeersysteem. Wanneer de magnetische pomp draait, zal de ringvormige spleet tussen de magnetische binnencilinder en de isolatiebus een hoge temperatuur genereren als gevolg van de magnetische wervelstroom. Er moet een kleine hoeveelheid medium worden gebruikt om de ringvormige spleet tussen de magnetische binnencilinder en de isolatiehuls en het wrijvingspaar van het glijlager te spoelen en af te koelen. Het spoelmedium neemt de hoge temperatuur weg en zorgt zo voor een veilige werking van de magneetpomp.<\/p>\n

Als de koeling en smering in de magneetpomp niet voldoende zijn, zal de temperatuur van het medium in de ringvormige spleet hoger zijn dan de werktemperatuur van de permanente magneet, waardoor de magnetische cilinder binnenin geleidelijk zijn magnetisme verliest en de magnetische transmissie uitvalt. Daarom is het voor de magnetische pomp noodzakelijk dat de hoeveelheid koel- en smeermiddel gegarandeerd is.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Principle of magnetic pump The magnetic pump consists of three parts: motor, magnetic coupling mechanism and pump. The torque output by the motor is transmitted to the impeller through the magnetic coupling mechanism (internal and external magnetic cylinders), thereby achieving the purpose of conveying the medium.     2. Classification of magnetic pumps There […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}