kernwaarde<\/a><\/h2>\nIntegriteit, samenwerking, innovatie, kwaliteit.<\/p>\n
Integriteit: de wet naleven, integriteitsmanagement.<\/span><\/span> Samenwerking: eenheid en samenwerking, diversiteit en win-win.<\/span><\/span> Innovatie: doorbreek het stereotype, doorbreek de traditie.<\/span><\/span> Kwaliteit: Het nastreven van uitmuntendheid, streven naar eersteklas.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
Antwoord op pompcavitatie<\/span><\/strong><\/h2>\nWat is cavitatie?
\nWanneer de plaatselijke druk van de vloeistof in de pomp daalt tot de kritische druk, ontstaan er bellen in de vloeistof. Cavitatie is het hele proces van samenklonteren, bewegen, splitsen en elimineren van bellen. De kritische druk ligt over het algemeen dicht bij de verdampingsdruk.
\nWat zijn de gevaren van cavitatie?
\n1. Corrosie van overstroomcomponenten
\nEr zijn twee redenen voor corrosie:
\nTen eerste, door de hoogfrequente (600-25000Hz) impact die gegenereerd wordt door het barsten van bellen, met een druk tot 49Mpa, treedt mechanische erosie op aan het metaaloppervlak;
\nDe tweede reden is dat er tijdens het verdampen warmte vrijkomt en er een temperatuurverschil batterij die hydrolyse genereert. De gegenereerde zuurstof oxideert het metaal en veroorzaakt chemische corrosie.
\n2. Prestatievermindering van de pomp
\nWanneer pompcavitatie optreedt, wordt de energie-uitwisseling in de waaier verstoord en beschadigd, en de uiterlijke kenmerken ervan komen tot uiting in een afname van de Q-H-curve, Q-P-curve en Q-eta-curve. In ernstige gevallen kan het de vloeistofstroom in de pomp onderbreken en de pomp buiten werking stellen.
\nBij lage specifieke snelheden, als gevolg van de smalle en lange stromingskanalen tussen de schoepen, vullen de bellen het hele stromingskanaal zodra cavitatie optreedt en zal de prestatiecurve sterk afnemen.
\nVoor gemiddelde tot hoge specifieke snelheden is het stromingstraject kort en breed, dus moet er een overgangsproces zijn voor bellen om zich te ontwikkelen en het hele stromingstraject te vullen. De bijbehorende prestatiecurve begint met een langzame daling en neemt dan toe tot een bepaalde stroomsnelheid voordat hij scherp afneemt.
\nDe meest vatbare gebieden voor cavitatie in centrifugaalpompen zijn:
\nOp de voorste afdekplaat met de maximale kromming van de waaier, vlakbij de lagedrukzijde van de inlaatrand van de schoep;
\nDruk de lagedrukzijde bij de inlaatrand van het spiraalmembraan en de geleidingsschoepen in de kamer naar buiten;
\nDe afdichtingsspeling tussen de buitenste cirkel van de schoepuiteinde en het omhulsel van een waaier met hoge specifieke snelheid zonder voorplaat, evenals de lagedrukzijde van de schoepuiteinde;
\nDe waaier van de eerste trap in een meertraps pomp.
\nVerbeter de maatregelen tegen cavitatie: Verbeter het structurele ontwerp van de pomp vanaf de aanzuiginlaat tot in de buurt van de waaier. Vergroot het overstroomoppervlak; Vergroot de krommingsstraal van de inlaatsectie van de afdekplaat van de waaier om de snelle versnelling en drukdaling van de vloeistofstroom te verminderen; Verminder de dikte van de waaierinlaat en rond de waaierinlaat af om deze dicht bij de stroomlijn te maken om de versnelling en drukdaling rond de waaierkop te verminderen; Verbeter de oppervlaktegladheid van de waaier en de waaierinlaat om weerstandsverlies te verminderen; Verleng de inlaatrand van de waaier naar de inlaat van de waaier om de vloeistofstroom vooraf werk te laten ontvangen en de druk te verhogen.
\nDoor een voorge\u00efnduceerd wiel te gebruiken, verricht de vloeistofstroom vooraf arbeid in het voorge\u00efnduceerde wiel om de druk van de vloeistofstroom te verhogen.
\nDoor een dubbelaanzuigende waaier te gebruiken, komt de vloeistofstroom van beide kanten tegelijk de waaier binnen, waardoor de inlaatdoorsnede verdubbelt en het inlaatdebiet met \u00e9\u00e9n wordt verlaagd.
\nDe ontwerpvoorwaarde maakt gebruik van een iets grotere positieve invalshoek om de hoek van de bladinlaat te vergroten, de buiging bij de bladinlaat te verminderen, verstopping van de bladen te verminderen en het inlaatgebied te vergroten. Maar de positieve invalshoek mag niet te groot zijn, anders be\u00efnvloedt het de effici\u00ebntie.
\nGebruik van materialen tegen cavitatie. De praktijk heeft uitgewezen dat hoe sterker, harder en taaier materialen zijn, hoe beter hun chemische stabiliteit is en hoe beter ze bestand zijn tegen cavitatie.
\nMaatregelen om de effectieve cavitatiemarge van de vloeistofinlaat te vergroten: Verhoog de druk van het vloeistofniveau in de opslagtank v\u00f3\u00f3r de pomp om de effectieve cavitatiemarge te vergroten.
\nVerlaag de installatiehoogte van de aanzuigpomp.
\nVervang het afzuigapparaat door een terugstroomapparaat.
\nVerminder het debietverlies in de pijpleiding v\u00f3\u00f3r de pomp. Probeer de pijpleiding binnen het vereiste bereik in te korten, verlaag het debiet in de pijpleiding, verminder bochten en kleppen en vergroot de klepopening zo veel mogelijk.
\nVerlaag de temperatuur van het werkmedium bij de pompinlaat (wanneer het getransporteerde werkmedium de verzadigingstemperatuur nadert).
\nDe bovenstaande maatregelen kunnen uitgebreid worden geanalyseerd en op de juiste manier worden toegepast op basis van de selectie van pomptypes, materialen en gebruiksomstandigheden op locatie.
\nCavitatiemarge en aanzuighoogte: Wanneer de pomp in werking is, zal de vloeistof bij de inlaat van de waaier damp genereren onder een bepaalde vacu\u00fcmdruk. De verdampte bellen veroorzaken erosie op het metalen oppervlak van de waaier door de impactbeweging van de vloeistofdeeltjes, waardoor de waaier en andere metalen beschadigd raken. Op dat moment wordt de vacu\u00fcmdruk verdampingsdruk genoemd. Cavitatiemarge verwijst naar de overtollige energie per gewichtseenheid vloeistof bij de pompinlaat die de verdampingsdruk overschrijdt, uitgedrukt in meters en uitgedrukt in (NPSH) r.
\nDe aanzuighoogte is de benodigde cavitatiemarge \u0394 h, dat is de vacu\u00fcmgraad waarbij de pomp vloeistof mag aanzuigen, dat wil zeggen de door de pomp toegestane installatiehoogte, in meters. Aanzuighoogte=standaard atmosferische druk (10,33 meter) - NPSH - veiligheidsmarge (0,5 meter) - standaard atmosferische druk kan de vacu\u00fcmhoogte van de pijpleiding op 10,33 meter brengen.
\nAls de cavitatiemarge van een bepaalde pomp bijvoorbeeld 4,0 meter is, bereken dan de aanzuighoogte \u0394 h
\nOplossing: \u0394 h=10,33-4,0-0,5=5,83 meter
\nElke meeteenheid en de bijbehorende letter: NPSH verwijst naar het verschil tussen de totale opvoerhoogte van de vloeistof bij de pompinlaat en de opvoerhoogte waarbij de vloeistof verdampt. De eenheid wordt aangeduid in meters (waterkolom) en uitgedrukt in (NPSH), die kunnen worden onderverdeeld in de volgende categorie\u00ebn: NPSHa - apparaat NPSH, ook wel effectieve NPSH genoemd, die minder vatbaar is voor cavitatie naarmate deze toeneemt;
\nNPSHr - NPSH van de pomp, ook bekend als noodzakelijke NPSH of dynamische drukdaling bij de pompinlaat. Hoe kleiner de NPSHr, hoe beter de cavitatiebescherming;
\nNPSHc - kritische cavitatiemarge, verwijst naar de cavitatiemarge die overeenkomt met een bepaalde afname van de pompprestaties;
\n[NPSH] - toelaatbare cavitatiemarge, dit is de cavitatiemarge die wordt gebruikt om de bedrijfsomstandigheden van de pomp te bepalen, meestal genomen als [NPSH]=(1,1-1,5) NPSHc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
YE4-serie explosieveilige driefasen asynchrone motor met laag voltage<\/p>\n
Framenummer: H63-55 <\/span><\/p>\nCapaciteit: 0,12~450kW <\/span><\/p>\nAantal polen: 212P <\/span><\/p>\nSpanning: 1000v en lager<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1080,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[99,117,303,305,301,302,306,304,300],"gallery":[1079],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1078"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}