{"id":1372,"date":"2024-12-06T11:53:31","date_gmt":"2024-12-06T03:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1372"},"modified":"2024-12-06T13:15:51","modified_gmt":"2024-12-06T05:15:51","slug":"principle-and-structural-characteristics-of-magnetic-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/principle-and-structural-characteristics-of-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Magnetinio siurblio principas ir strukt\u016brin\u0117s charakteristikos"},"content":{"rendered":"<p><strong>1. Magnetinio siurblio principas<\/strong><\/p>\n<p>Magnetin\u012f siurbl\u012f sudaro trys dalys: variklis, magnetin\u0117s jungties mechanizmas ir siurblys. Variklio i\u0161vystomas sukimo momentas per magnetin\u0117s jungties mechanizm\u0105 (vidinius ir i\u0161orinius magnetinius cilindrus) perduodamas sparnuotei ir taip pasiekiamas terp\u0117s transportavimo tikslas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1374\" title=\"IMG 4716\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-300x200.jpg\" alt=\"IMG 4716\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/IMG-4716-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2. Magnetini\u0173 siurbli\u0173 klasifikacija<\/strong><\/p>\n<p>Yra daugyb\u0117 magnetini\u0173 siurbli\u0173 tip\u0173, kuriuos galima suskirstyti \u012f daugyb\u0119 r\u016b\u0161i\u0173 pagal tip\u0105, darbo s\u0105lygas ir varom\u0105j\u012f princip\u0105.<\/p>\n<p>(1) Pagal skirtingus siurbli\u0173 tipus juos galima suskirstyti \u012f magnetin\u0117s pavaros i\u0161centrinius siurblius, magnetin\u0117s pavaros krumpliaratinius siurblius, magnetin\u0117s pavaros sraigtinius siurblius ir t. t., tarp kuri\u0173 magnetin\u0117s pavaros i\u0161centriniai siurbliai yra pagrindinis \u0161iuo metu naudojam\u0173 magnetini\u0173 siurbli\u0173 tipas;<\/p>\n<p>(2) Pagal skirtingas darbo s\u0105lygas jie gali b\u016bti skirstomi \u012f paprastus magnetinius siurblius, auk\u0161tos temperat\u016bros magnetinius siurblius ir korozijai atsparius magnetinius siurblius;<\/p>\n<p>(3) Pagal skirtingus magnetin\u0117s pavaros principus jie gali b\u016bti skirstomi \u012f sinchronin\u0117s magnetin\u0117s pavaros magnetinius siurblius ir asinchronin\u0117s magnetin\u0117s pavaros magnetinius siurblius.<\/p>\n<p>\u0160iuo metu daugumoje magnetini\u0173 siurbli\u0173 naudojama sinchronin\u0117 magnetin\u0117 pavara. Asinchronin\u0117s magnetin\u0117s pavaros magnetiniuose siurbliuose vietoj vidinio magnetinio cilindro naudojamas narvelio tipo sukimo momento \u017eiedas, o elektromagnetinis laukas generuoja \u0161iek tiek ma\u017eesn\u012f greit\u012f. Temperat\u016bra, kurioje galima naudoti \u0161io tipo magnetin\u012f siurbl\u012f, yra auk\u0161tesn\u0117 nei sinchronin\u0117s magnetin\u0117s pavaros magnetinio siurblio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>3. Magnetinio siurblio (i\u0161centrinio tipo) konstrukcin\u0117s savyb\u0117s<\/strong><\/p>\n<p>Magnetin\u012f siurbl\u012f daugiausia sudaro siurblio korpusas, sparnuot\u0117, vidinis ir i\u0161orinis velenai, magnetin\u0117s jungties mechanizmas, slydimo guolis, movos ir variklis.<\/p>\n<p>(1) Magnetinio sukabinimo mechanizmas. Magnetinio siurblio magnetinio sukabinimo mechanizm\u0105 sudaro vidinis ir i\u0161orinis magnetiniai cilindrai ir izoliacin\u0117s \u012fvor\u0117s. Magnetinio siurblio vidiniai ir i\u0161oriniai magnetiniai cilindrai yra nuolatiniai magnetai, pagaminti i\u0161 lygi\u0173 por\u0173 ret\u0173j\u0173 \u017eemi\u0173 nuolatini\u0173 magnetini\u0173 med\u017eiag\u0173, kurios i\u0161d\u0117stytos ir paskirstytos taisyklingu b\u016bdu. Darbin\u0117 temperat\u016bra gali siekti -45 ~ 100 \u2103, o nuolatinio magneto magnetinio lauko kryptis pasi\u017eymi gera anizotropija ir n\u0117ra linkusi demagnetizuoti.<\/p>\n<p>Magnetinio siurblio izoliacin\u0117 \u012fvor\u0117 da\u017eniausiai gaminama i\u0161 nemagnetinio metalo arba keramini\u0173 med\u017eiag\u0173, kad visi\u0161kai u\u017esandarint\u0173 siurbimo terp\u0119 ir vidin\u012f magnetin\u012f cilindr\u0105.<\/p>\n<p>(2) Slankiojantys guoliai. Kadangi magnetini\u0173 siurbli\u0173 slankiuosius guolius savaime sutepa perne\u0161ama terp\u0117, guoliams gaminti reikia parinkti skirtingas med\u017eiagas pagal skirtingas perne\u0161amas terpes, i\u0161 kuri\u0173 daugiausia naudojami silicio karbido keramikos guoliai ir grafito guoliai.<\/p>\n<p>Silicio karbido keramikos guoliai pasi\u017eymi didele laikom\u0105ja galia ir yra itin atspar\u016bs erozijai, cheminei korozijai, dilimui ir kar\u0161\u010diui. Darbin\u0117 temperat\u016bra gali siekti apie 500 \u00b0C, o tarnavimo laikas yra gana ilgas - paprastai daugiau kaip 3 metai.<\/p>\n<p>Palyginti su silicio karbido keramikos guoliais, grafito guoliai pasi\u017eymi geru savaiminiu tepimu ir gali atlaikyti trumpalaik\u0119 saus\u0105 eig\u0105. Grafito guoliai gali atlaikyti iki 450 \u00b0C temperat\u016br\u0105, ta\u010diau d\u0117l prasto atsparumo dilimui j\u0173 tarnavimo laikas yra trumpesnis nei silicio karbido guoli\u0173.<\/p>\n<p>(3) Au\u0161inimo ir tepimo sistema. Veikiant magnetiniam siurbliui, \u017eiedinio tarpo srityje tarp vidinio magnetinio cilindro ir izoliacin\u0117s \u012fvor\u0117s d\u0117l magnetin\u0117s s\u016bkurin\u0117s srov\u0117s susidaro auk\u0161ta temperat\u016bra. Nedidelis kiekis terp\u0117s turi b\u016bti naudojamas \u017eiedinio tarpo zonai tarp vidinio magnetinio cilindro ir izoliacin\u0117s \u012fvor\u0117s bei slydimo guolio trinties poros praplauti ir au\u0161inti. Plovimo terp\u0117 pa\u0161alins auk\u0161t\u0105 temperat\u016br\u0105 ir taip u\u017etikrins saug\u0173 magnetinio siurblio veikim\u0105.<\/p>\n<p>Jei magnetinio siurblio viduje au\u0161inimas ir tepimas n\u0117ra pakankami, terp\u0117s temperat\u016bra \u017eiedinio tarpo srityje bus auk\u0161tesn\u0117 u\u017e nuolatinio magneto darbin\u0119 temperat\u016br\u0105, tod\u0117l vidinis magnetinis cilindras palaipsniui praras magnetizm\u0105 ir magnetin\u0117 transmisija suges. Tod\u0117l magnetiniam siurbliui b\u016btina u\u017etikrinti au\u0161inimo ir tepimo terp\u0117s kiek\u012f.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Principle of magnetic pump The magnetic pump consists of three parts: motor, magnetic coupling mechanism and pump. The torque output by the motor is transmitted to the impeller through the magnetic coupling mechanism (internal and external magnetic cylinders), thereby achieving the purpose of conveying the medium. &nbsp; &nbsp; 2. Classification of magnetic pumps There [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}