{"id":1363,"date":"2024-11-20T16:55:01","date_gmt":"2024-11-20T08:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1363"},"modified":"2024-11-20T16:55:01","modified_gmt":"2024-11-20T08:55:01","slug":"what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration\/","title":{"rendered":"Kokios yra i\u0161centrinio siurblio vibracijos prie\u017eastys?"},"content":{"rendered":"

1. Velenas.<\/strong>
\nSiurbliams su ilgesniais velenais b\u016bdingas nepakankamas veleno standumas, per didel\u0117 deformacija ir prastas veleno tiesumas, tod\u0117l tarp judan\u010di\u0173 dali\u0173 (varan\u010diojo veleno) ir statini\u0173 dali\u0173 (slankiojan\u010di\u0173j\u0173 guoli\u0173 arba \u017eied\u0173) atsiranda trintis, d\u0117l kurios atsiranda vibracija. Be to, fluoroplastinio i\u0161centrinio siurblio velenas yra per ilgas, o baseine tekan\u010dio vandens poveikis yra palyginti didelis, tod\u0117l padid\u0117ja siurblio povandenin\u0117s dalies vibracija. Balansavimo plok\u0161tel\u0117s tarpas veleno gale yra per didelis arba netinkamai sureguliuotas a\u0161inis darbinis judesys, tod\u0117l velenas juda \u017eemo da\u017enio judesiais ir d\u0117l to atsiranda guoli\u0173 vibracija. D\u0117l besisukan\u010dio veleno ekscentri\u0161kumo atsiras veleno lenkiamoji vibracija.<\/p>\n

2. Pagrindas ir siurblio laikiklis.<\/strong><\/p>\n

Pavaros r\u0117mo ir pagrindo s\u0105ly\u010dio ir tvirtinimo forma yra prasta, o pagrindo ir variklio sistemos vibracijos sugerties, perdavimo ir izoliavimo galimyb\u0117s yra prastos. Fluoroplastikinio i\u0161centrinio siurblio pamatas yra laisvas arba fluoroplastikinio i\u0161centrinio siurblio blokas montavimo proceso metu sukuria elasting\u0105 pamat\u0105, arba d\u0117l panardinimo \u012f alyv\u0105 susilpn\u0117ja burbulinio pamato standumas, tod\u0117l siurblys sukuria kit\u0105 kritin\u012f vibracijos fazi\u0173 skirtumo greit\u012f, d\u0117l kurio padid\u0117ja siurblio vibracijos da\u017enis. Jei i\u0161orini\u0173 veiksni\u0173 da\u017enis yra artimas arba lygus da\u017eniui, siurblio amplitud\u0117 padid\u0117ja. Be to, atsilaisvinus pamat\u0173 var\u017etams, suma\u017e\u0117s suvar\u017eymo standumas, tod\u0117l sustipr\u0117s variklio vibracija.<\/p>\n

3. Jungtis.<\/strong><\/p>\n

Sujungimo var\u017eto perimetrinis atstumas yra prastas, o simetrija sunaikinta; sujungimas yra ilgas ir ekscentri\u0161kas, tod\u0117l susidaro ekscentrin\u0117 j\u0117ga; sujungimo k\u016bgis yra prastas; sujungimo statin\u0117 pusiausvyra arba dinamin\u0117 pusiausvyra n\u0117ra gera; elastinis kai\u0161tis ir sujungimas yra per daug \u012ftempti, tod\u0117l elastinio kai\u0161\u010dio elastinio reguliavimo funkcija negali u\u017etikrinti, kad sujungimo koordinacinis tarpas tarp velen\u0173 b\u016bt\u0173 per didelis; suma\u017e\u0117ja sujungimo efektyvumas, tod\u0117l mechani\u0161kai d\u0117visi sujungimo guminis \u017eiedas; jungties perdavimo var\u017et\u0173 kokyb\u0117. D\u0117l \u0161i\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 atsiranda vibracija.<\/p>\n

\"1120\"<\/p>\n

4. Pa\u010dio vandens siurblio veiksniai.<\/strong><\/p>\n

Asimetri\u0161kas sl\u0117gio laukas, susidarantis d\u0117l sparnuot\u0117s sukimosi; s\u016bkurys \u012fsiurbimo d\u0117\u017e\u0117je ir \u012fsiurbimo vamzdyje; s\u016bkurio susidarymas ir i\u0161nykimas sparnuot\u0117je, spiral\u0117je ir kreipian\u010diojoje ment\u0117je; vibracija, kuri\u0105 sukelia s\u016bkurys d\u0117l pusiau atsidariusios sparnuot\u0117s; netolygus i\u0161\u0117jimo sl\u0117gio pasiskirstymas d\u0117l riboto sparnuot\u0117s men\u010di\u0173 skai\u010diaus; sparnuot\u0117s disbalansas; srauto kanalas; kavitacija; srauto kanalas, trinties praradimas ties sparnuot\u0117s priekiniu kra\u0161tu; Be to, jei kar\u0161to vandens siurblys, jei netolygus pirminis siurblio pa\u0161ildymas arba netinkamai veikia siurblio slankiojan\u010di\u0173j\u0173 kai\u0161\u010di\u0173 sistema, d\u0117l to siurblio grup\u0117 termi\u0161kai i\u0161siple\u010dia, tai sukelia stipri\u0105 vibracij\u0105 paleidimo etape; \u0161iluminio i\u0161sipl\u0117timo ir kit\u0173 vidini\u0173 \u012ftempi\u0173 negalima atpalaiduoti, tod\u0117l pasikei\u010dia rotoriaus atramin\u0117s sistemos standumas, kei\u010diasi standumas ir sistemos kampinis da\u017enis.<\/p>\n

5. Variklis<\/strong><\/p>\n

Atsilaisvinusios variklio dalys, atsilaisvin\u0119s guoli\u0173 pad\u0117ties nustatymo \u012ftaisas, per daug laisva \u0161erdies silicio plieno plok\u0161t\u0117 ir d\u0117l guoli\u0173 nusid\u0117v\u0117jimo suma\u017e\u0117j\u0119s atramos standumas sukelia vibracij\u0105. D\u0117l netolygaus rotoriaus mas\u0117s pasiskirstymo d\u0117l mas\u0117s ekscentri\u0161kumo, rotoriaus i\u0161lenkimo ar mas\u0117s pasiskirstymo problem\u0173 statin\u0117 ir dinamin\u0117 pusiausvyra vir\u0161ys standart\u0105. Be to, voverinio variklio rotoriaus narvelio strypai yra sulau\u017eyti, tod\u0117l rotori\u0173 veikianti magnetinio lauko j\u0117ga ir rotoriaus sukimosi inercijos j\u0117ga yra nesubalansuotos ir sukelia vibracij\u0105. Variklyje tr\u016bksta fazi\u0173, o kiekvienos faz\u0117s maitinimas yra nesubalansuotas. Vibracij\u0105 gali sukelti ir kitos prie\u017eastys. D\u0117l variklio statoriaus apvijos d\u0117l montavimo proceso veikimo kokyb\u0117s var\u017ea tarp kiekvienos faz\u0117s apvij\u0173 yra nesubalansuota, tod\u0117l susidaro netolygus magnetinis laukas ir nesubalansuota elektromagnetin\u0117 j\u0117ga. \u0160i elektromagnetin\u0117 j\u0117ga tampa jaudinan\u010dia j\u0117ga, sukelian\u010dia vibracij\u0105.<\/p>\n

6. Siurblio parinkimas ir kintamos darbo s\u0105lygos.<\/strong><\/p>\n

Kiekvienas siurblys turi savo vardin\u012f veikimo ta\u0161k\u0105. Tai, ar faktin\u0117s eksploatavimo s\u0105lygos atitinka projektines, turi didel\u0119 \u012ftak\u0105 fluoroplastinio i\u0161centrinio siurblio dinaminiam stabilumui. Fluoroplastiniai i\u0161centriniai siurbliai projektin\u0117mis darbo s\u0105lygomis veikia palyginti stabiliai, ta\u010diau dirbant kintamomis darbo s\u0105lygomis vibracija padid\u0117ja d\u0117l darbo rato rotoriaus sukuriamos radialin\u0117s j\u0117gos; netinkamai parinkti pavieniai siurbliai arba lygiagre\u010diai sujungti du nesuderinti siurbliai - visa tai sukelia siurblio vibracij\u0105.<\/p>\n

7. Guoliai ir tepimas.<\/strong><\/p>\n

Jei guolio standumas yra per ma\u017eas, suma\u017e\u0117ja pirmasis kritinis greitis ir atsiranda vibracija. Be to, d\u0117l prast\u0173 guolio savybi\u0173 ma\u017e\u0117ja atsparumas dilimui, blogai fiksuojamas ir atsiranda per didelis guolio tarpas, kuris gali lengvai sukelti vibracij\u0105; o susid\u0117v\u0117jus atraminiams guoliams ir kitiems ried\u0117jimo guoliams, kartu padid\u0117s i\u0161ilgin\u0117 ir lenkiamoji veleno vibracija. D\u0117l netinkamai parinktos tepalin\u0117s alyvos, nusid\u0117v\u0117jimo, per didelio priemai\u0161\u0173 kiekio ir prast\u0173 tepimo vamzdyn\u0173 atsirandantys tepimo gedimai pablogins guolio darbo s\u0105lygas ir sukels vibracij\u0105. Variklio slydimo guolio alyvos pl\u0117vel\u0117s savaiminis su\u017eadinimas taip pat sukelia vibracij\u0105.<\/p>\n

8. Vamzdynas, jo montavimas ir tvirtinimas.<\/strong><\/p>\n

Fluoroplastinio i\u0161centrinio siurblio i\u0161leidimo vamzd\u017eio atrama n\u0117ra pakankamai standi ir per daug deformuojasi, tod\u0117l vamzdis spaud\u017eia siurblio korpus\u0105, o tai pa\u017eeid\u017eia siurblio korpuso ir variklio suderinim\u0105; vamzdis yra per standus montuojant, o vidiniai \u012ftempiai yra dideli, kai \u012fleidimo ir i\u0161leidimo vamzd\u017eiai prijungiami prie siurblio; \u012fsiurbimo ir i\u0161leidimo vamzd\u017eiai yra laisvi, o suvar\u017eymo standumas suma\u017e\u0117ja arba net i\u0161nyksta; dalis i\u0161leidimo kanalo visi\u0161kai nutr\u016bksta, o fragmentai \u012fstrig\u0119 sparnuot\u0117je; vamzdynas n\u0117ra lygus, pavyzd\u017eiui, i\u0161leidimo angoje atsiranda oro mai\u0161ai; i\u0161leidimo vo\u017etuvas nukrenta arba neatsidaro; \u012fsiurbimo angoje atsiranda oro, netolygus srauto laukas ir sl\u0117gio svyravimai. \u0160ios prie\u017eastys tiesiogiai ar netiesiogiai sukelia siurblio ir vamzdyno vibracij\u0105.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Shaft. Pumps with longer shafts are prone to insufficient shaft stiffness, too much deflection, and poor shaft straightness, which causes friction between the moving parts (drive shaft) and the static parts (sliding bearings or mouth rings), resulting in vibration. In addition, the shaft of the fluoroplastic centrifugal pump is too long, and the impact […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}