{"id":1013,"date":"2024-06-03T10:02:54","date_gmt":"2024-06-03T02:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=1013"},"modified":"2024-09-26T13:59:11","modified_gmt":"2024-09-26T05:59:11","slug":"y2vp","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/products\/y2vp\/","title":{"rendered":"Y2VP"},"content":{"rendered":"

Pristatykite<\/h2>\n

Y2VP serijos kintamo da\u017enio grei\u010dio reguliavimo \u017eemos \u012ftampos<\/p>\n

R\u0117mo numeris: H80-450 <\/span><\/p>\n

Galingumas: 0,55 ~ 900 kW <\/span><\/p>\n

\u012etampa: 1140 V ir ma\u017eesn\u0117 <\/span><\/p>\n

Da\u017eni\u0173 diapazonas: 5~100Hz<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kokia alyva reikia tepti siurblio varikl\u012f?<\/b><\/strong><\/h2>\n

Siurblio varikliui tepti paprastai naudojama speciali elektrin\u0117 alyva arba tepalas. Tinkamo tepalo pasirinkimas priklauso nuo variklio tipo, darbo s\u0105lyg\u0173 ir gamintojo rekomendacij\u0173. \u0160tai keletas da\u017eniausiai naudojam\u0173 variant\u0173:<\/p>\n

Elektrin\u0117 alyva: U\u017edaro tipo varikliams, kuriuos reikia tepti alyva, paprastai naudojama speciali elektrin\u0117 alyva. \u0160i alyva paprastai b\u016bna skaidri, pasi\u017eymi geromis izoliacin\u0117mis savyb\u0117mis ir \u0161iluminiu stabilumu.<\/p>\n

Tepalas: Paprastai guoliams ir kitoms judan\u010dioms dalims naudojamas tepalas. Tepalas sudaro apsaugin\u0119 pl\u0117vel\u0119 ant suteptos vietos, ma\u017eina dilim\u0105 ir apsaugo nuo korozijos.<\/p>\n

Daugiafunkciniai tepalai: Galima naudoti universaliuosius tepalus, kurie tinka \u012fvairioms temperat\u016broms ir apkrovoms.<\/p>\n

Special\u016bs tepalai: Kai kuriems speciali\u0173 tip\u0173 varikliams gali reik\u0117ti speciali\u0173 tepal\u0173, ypa\u010d tiems, kurie veikia ekstremalioje temperat\u016broje ar specialioje aplinkoje.<\/p>\n

Renkantis tepal\u0105 svarbiausia laikytis siurblio arba variklio gamintojo rekomendacij\u0173. Naudojant netinkam\u0105 tepal\u0105, gali suprast\u0117ti \u012frangos veikimas arba ji gali b\u016bti sugadinta. Jei nesate tikri, kok\u012f tepal\u0105 naudoti, pasikonsultuokite su \u012frangos technin\u0117s pagalbos tarnyba arba technin\u0117s prie\u017ei\u016bros specialistu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Siurblio ir variklio derinimo \u012fg\u016bd\u017eiai<\/b><\/strong><\/h2>\n

Pirma, siurblio svarba<\/p>\n

Dviej\u0173 siurblio ir variklio movomis sujungt\u0173 velen\u0173 sukimosi centras turi b\u016bti grie\u017etai koncentri\u0161kas, o montuojant mov\u0105 ji turi b\u016bti tiksliai i\u0161lyginta ir centruota, nes prie\u0161ingu atveju ji sukels didel\u012f \u012ftempim\u0105 movai ir tur\u0117s didel\u0117s \u012ftakos normaliam veleno, guoli\u0173 ir kit\u0173 ant veleno esan\u010di\u0173 dali\u0173 darbui ir netgi sukels vibracij\u0105 ar sugadins vis\u0105 ma\u0161in\u0105 ir pagrind\u0105.<\/p>\n

Tod\u0117l siurblio ir variklio jungties paie\u0161ka yra viena i\u0161 labai svarbi\u0173 montavimo ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros proceso grand\u017ei\u0173.<\/p>\n

Antra, jungtis, skirta tikslaus poslinkio analizei rasti<\/p>\n

Montuojant nauj\u0105 siurbl\u012f vertikalumo tarp movos galo ir a\u0161ies tikrinti negalima, ta\u010diau montuojant sen\u0105 siurbl\u012f j\u012f reikia atid\u017eiai patikrinti, o kai jis n\u0117ra vertikalus, b\u016btina sureguliuoti vertikal\u0119 ir tada rasti tinkam\u0105. Apskritai gali pasitaikyti keturios situacijos.<\/p>\n

1), S1=S2, a1=a2 Dviej\u0173 pusini\u0173 atlo\u0161o ratuk\u0173 galinis pavir\u0161ius yra teisingoje pad\u0117tyje - lygiagretus ir koncentri\u0161kas, tada abi a\u0161ys turi b\u016bti ties\u0117je.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2), S1=S2, a1\u2260a2 Dviej\u0173 pusini\u0173 atlo\u0161o ratuk\u0173 galiniai pavir\u0161iai yra lygiagret\u016bs, bet a\u0161ys skiriasi, tada tarp dviej\u0173 a\u0161i\u0173 yra lygiagretus radialinis poslinkis e=(A2-A1)\/2.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

3), S1\u2260S2, a1=a2 Nors abiej\u0173 pusini\u0173 atlo\u0161o ratuk\u0173 galiniai pavir\u0161iai yra koncentri\u0161ki, bet ne lygiagret\u016bs, tarp abiej\u0173 a\u0161i\u0173 yra kampinis poslinkis \u03b1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4), S1\u2260S2, a1\u2260a2 Abiej\u0173 pusini\u0173 atlo\u0161o ratuk\u0173 galiniai pavir\u0161iai yra skirtinguose centruose ir n\u0117ra lygiagret\u016bs, o tarp abiej\u0173 a\u0161i\u0173 yra ir radialinis poslinkis e, ir kampinis poslinkis \u03b1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Susiejimas pirmuoju atveju yra toks, kad ie\u0161kome idealios b\u016bsenos, kurios turime siekti, o kitos trys b\u016bsenos yra neteisingos, tod\u0117l turime jas koreguoti, kad pasiektume pirm\u0105j\u012f atvej\u012f.<\/p>\n

Montuodami \u012frang\u0105 pirmiausia \u012fdiekite varikl\u012f (t. y. siurblio galvut\u0119), kad jo a\u0161is b\u016bt\u0173 horizontalioje pad\u0117tyje, o tada \u012fdiekite pavar\u0105 (tai yra, da\u017enai sakoma, kad variklis), tod\u0117l laik\u0105 reikia sureguliuoti tik varikl\u012f, t. y. variklio p\u0117dos tarpiklio reguliavimo metod\u0105.<\/p>\n

Tre\u010dia, raskite laiko matavimo reguliavimo metod\u0105<\/p>\n

Toliau daugiausia pristatomi du technin\u0117s prie\u017ei\u016bros procese da\u017eniausiai naudojami matavimo reguliavimo metodai, kuriuos galima suskirstyti \u012f skirtingas matavimo priemones:<\/p>\n

1), peilio liniuot\u0117s ir jutiklin\u0117s liniuot\u0117s naudojimas, siekiant i\u0161matuoti skirting\u0105 sukabinimo \u0161ird\u012f, ir plei\u0161to tarpo b\u0117gio arba jutiklin\u0117s liniuot\u0117s naudojimas, siekiant i\u0161matuoti sukabinimo galinio pavir\u0161iaus nelygiagretum\u0105, \u0161is metodas tinka elastingam ma\u017eo grei\u010dio sujungimui, tikslumo reikalavimai n\u0117ra dideli. \u012franga.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2), naudojant ciferblatin\u012f indikatori\u0173 ir stalo r\u0117m\u0105 arba specialius derinimo \u012frankius (pvz., Lazerinio derinimo kalibravimo prietais\u0105), siekiant i\u0161matuoti skirtingas dviej\u0173 jung\u010di\u0173 \u0161irdis ir nelygiagretum\u0105, \u0161is metodas tinka besisukan\u010diai \u012frangai su dideliu grei\u010diu, stand\u017eiu sujungimu ir auk\u0161tais tikslumo reikalavimais.<\/p>\n

D\u0117mesio:<\/p>\n

1), kai laiko nustatymui naudojate jutiklin\u0119 liniuot\u0119 ir peilio liniuot\u0119, movos radialinio galinio pavir\u0161iaus pavir\u0161ius turi b\u016bti lygus, glotnus, be r\u016bd\u017ei\u0173, be atplai\u0161\u0173.<\/p>\n

2), norint pamatyti peilio liniuot\u0117s \u0161vies\u0105, geriausia naudoti \u017eibintuv\u0117l\u012f.<\/p>\n

3) Norint nustatyti galutin\u0119 i\u0161matuot\u0105 vert\u0119, variklio inkarinis var\u017etas turi b\u016bti visi\u0161kai pritvirtintas ir neatlaisvintas.<\/p>\n

4), naudokite specialius \u012frankius, kad nustatytum\u0117te laik\u0105, pa\u017eym\u0117kite t\u0105 pat\u012f \u017eenkl\u0105, kad i\u0161vengtum\u0117te matavimo duomen\u0173 paklaidos, atlo\u0161o rat\u0105 reik\u0117t\u0173 padalyti \u012f 4-8 ta\u0161kus, kad gautum\u0117te tikslius duomenis.<\/p>\n

5), \u012fra\u0161\u0173 darymas yra svarbi tinkamo asmens paie\u0161kos dalis.<\/p>\n

Pridedant ir reguliuojant pagalv\u0117s pavir\u0161i\u0173, galima naudoti \u0161iuos b\u016bdus:<\/p>\n

1), intuityvus metodas (patirties plius ir minus pagalv\u0117s metodas). Kadangi atliekant technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105 kai kuri\u0173 siurbli\u0173 derinimas ne visi\u0161kai turi geras s\u0105lygas ir \u012frankius, reguliuojant meistro patirtis atliks didel\u012f vaidmen\u012f, kiekvien\u0105 kart\u0105 pridedant, suma\u017einant pagalv\u0117l\u0119 reik\u0117t\u0173 atsi\u017evelgti \u012f variklio var\u017eto sandarum\u0105 ir jo atsarg\u0105.<\/p>\n

2) Skai\u010diavimo metodas.<\/p>\n

\u2160. Pirmin\u0117 b\u016bkl\u0117<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2161. Padidinkite \u0394h<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2162. Sureguliuota a\u0161ies linija<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(1) Pirmiausia pa\u0161alinkite jungties auk\u0161\u010dio skirtum\u0105<\/p>\n

Variklio velenas tur\u0117t\u0173 b\u016bti pakeltas su tarpikliu A, kad pakilt\u0173 \u0394h, t. y. priekin\u0117 atrama A ir galin\u0117 atrama B tur\u0117t\u0173 vienu metu paki\u0161ti \u0394h po stalu.<\/p>\n

(2) Panaikinkite jungties ang\u0105<\/p>\n

Po A ir B atramomis atitinkamai dedamos skirtingo storio tarpin\u0117s, o prie B atramos prid\u0117ta tarpin\u0117 tur\u0117t\u0173 b\u016bti didesn\u0117 nei prie A atramos.<\/p>\n

Tod\u0117l bendras sureguliuotos tarpin\u0117s storis yra toks: priekin\u0117 atrama A=\u0394h+AC; galin\u0117 atrama B=\u0394h+BD. (Tarp j\u0173 AC ir BD apskai\u010diavimo metod\u0105 galima apgalvoti, kaip gauti naudojant i\u0161matuojamus duomenis.)<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Y2VP serijos kintamo da\u017enio grei\u010dio reguliavimo \u017eemos \u012ftampos<\/p>\n

R\u0117mo numeris: H80-450 <\/span><\/p>\n

Galingumas: 0,55 ~ 900 kW <\/span><\/p>\n

\u012etampa: 1140 V ir ma\u017eesn\u0117 <\/span><\/p>\n

Da\u017eni\u0173 diapazonas: 5~100Hz<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1067,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[99,248,247,246],"gallery":[1069],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1013"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1013"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}