{"id":1511,"date":"2025-07-08T15:40:25","date_gmt":"2025-07-08T07:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1511"},"modified":"2025-07-08T15:40:25","modified_gmt":"2025-07-08T07:40:25","slug":"five-common-faults-of-fluorine-lined-pumps-and-their-treatment-methods","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/five-common-faults-of-fluorine-lined-pumps-and-their-treatment-methods\/","title":{"rendered":"Cinque difetti comuni delle pompe rivestite di fluoro e i relativi metodi di trattamento"},"content":{"rendered":"<p>Cinque difetti comuni delle pompe rivestite di fluoro e i relativi metodi di trattamento:<\/p>\n<p>1. Riscaldamento della guarnizione dell'albero. Metodo di trattamento: La guarnizione \u00e8 troppo stretta o sfregata, allentare l'anello di tenuta e controllare il tubo di tenuta dell'acqua.<\/p>\n<p>2. Il rotore si muove troppo. Metodo di trattamento:<br \/>\n(1) La pompa rivestita di fluoro viene azionata in modo improprio. \u00c8 necessario operare secondo le norme per far funzionare la pompa vicino alle condizioni di lavoro previste dal progetto.<br \/>\n(2) Il bilanciamento \u00e8 anomalo e il tubo del bilanciamento deve essere eliminato.<\/p>\n<p>3. Mancato avviamento o carico di avviamento troppo elevato. Metodo di trattamento:<br \/>\n(1) Il motore principale o l'alimentazione sono anomali. Controllare l'alimentazione e il motore principale.<br \/>\n(2) Se la pompa \u00e8 bloccata, controllarla con un accoppiamento manuale. Se necessario, smontarla per ispezionarla per eliminare i difetti delle parti dinamiche e statiche.<br \/>\n(3) Se la tenuta \u00e8 molto stretta, allentare la guarnizione.<br \/>\n(4) Se la valvola di scarico non \u00e8 chiusa, chiudere la valvola di scarico e riavviare.<br \/>\n(5) Se il tubo di bilanciamento non \u00e8 liscio, pulire il tubo di bilanciamento.<\/p>\n<p>4. Assenza di scarico. Metodo di trattamento:<br \/>\n(1) Riempire la pompa quando questa \u00e8 insufficiente (o il gas nella pompa non viene scaricato).<br \/>\n(2) Se la pompa \u00e8 sbagliata, controllare il senso di rotazione.<br \/>\n(3) Se la velocit\u00e0 della pompa \u00e8 troppo bassa, controllare la velocit\u00e0 e aumentarla.<br \/>\n(4) Se il filtro \u00e8 bloccato e la valvola di fondo non pu\u00f2 funzionare normalmente, controllare la rete di dispersione e rimuovere i rifiuti. (5) Se l'altezza \u00e8 troppo alta o c'\u00e8 un vuoto nel serbatoio di aspirazione, abbassare l'altezza di adsorbimento e controllare la pressione del serbatoio di aspirazione.<\/p>\n<p>5. Scollegare dopo il drenaggio. I metodi di trattamento sono i seguenti:<br \/>\n(1) In caso di perdite d'aria nel tubo di aspirazione, controllare la tenuta del raccordo del tubo di aspirazione e del materiale di riempimento.<br \/>\n(2) Quando il gas sul lato di aspirazione non pu\u00f2 essere scaricato efficacemente durante l'iniezione della pompa, \u00e8 necessario riempire la pompa.<br \/>\n(3) Se il lato di aspirazione \u00e8 improvvisamente bloccato da corpi estranei, \u00e8 necessario arrestare la pompa per eliminare i corpi estranei.<br \/>\n(4) In caso di inalazione di una grande quantit\u00e0 di gas, verificare che non vi sia un vortice sulla porta di aspirazione e che la profondit\u00e0 di immersione non sia troppo bassa.<br \/>\nQuanto sopra \u00e8 un'introduzione ai cinque guasti pi\u00f9 comuni delle pompe rivestite di fluoro e ai relativi metodi di trattamento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1376\" title=\".jpg\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/-e1733983709594-300x284.jpg\" alt=\".jpg\" width=\"300\" height=\"284\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Five common faults of fluorine-lined pumps and their treatment methods: 1. Shaft seal heating. Treatment method: The seal is too tight or rubbed, please loosen the seal ring and check the water seal pipe. 2. The rotor moves too much. Treatment method: (1) The fluorine-lined pump is improperly operated. It is necessary to operate it [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}