{"id":1431,"date":"2025-02-28T16:01:37","date_gmt":"2025-02-28T08:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1431"},"modified":"2025-02-28T16:01:37","modified_gmt":"2025-02-28T08:01:37","slug":"maintenance-method-of-stainless-steel-centrifugal-pump-impeller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/maintenance-method-of-stainless-steel-centrifugal-pump-impeller\/","title":{"rendered":"Metodo di manutenzione della girante della pompa centrifuga in acciaio inox"},"content":{"rendered":"<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Il metodo di manutenzione della girante della pompa centrifuga in acciaio inox \u00e8 il seguente:<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">La girante della pompa centrifuga in acciaio inossidabile pu\u00f2 subire alcuni danni. Se si verifica una delle seguenti condizioni, la girante deve essere sostituita:<\/div>\n<ol class=\"auto-hide-last-sibling-br\">\n<li>Ci sono crepe sulla superficie della girante.<\/li>\n<li>Sulla superficie della girante si formano molti fori dovuti a corrosione, erosione o cavitazione.<\/li>\n<li>A causa dell'effetto di lavaggio, sia il rivestimento esterno che le pale della girante si assottigliano gradualmente, compromettendo la resistenza meccanica della girante.<\/li>\n<li>La bocca e il mozzo della girante presentano una grave usura eccentrica e non vale la pena ripararli.<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Se la girante non \u00e8 gravemente corrosa o presenta pochi fori di sabbia, pu\u00f2 essere riparata mediante saldatura di riparazione. Il metodo di saldatura di riparazione consiste nel pulire la parte da saldare prima della saldatura per rimuovere olio, ruggine, ossido, ecc. Pu\u00f2 essere preriscaldato localmente o nel suo complesso a una temperatura compresa tra 250\u00b0C e 450\u00b0C. Per la saldatura a polvere si utilizza solitamente la polvere 301, per il filo di saldatura si utilizza solitamente il filo di saldatura 224 in ottone al silicio, per la fiamma di saldatura a gas si utilizza la fiamma ossidante leggera o la fiamma neutra, e durante l'operazione di saldatura si adotta generalmente il metodo della crimpatura per ridurre la quantit\u00e0 di metallo saldato.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1432\" title=\".jpg\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/-e1740729311776-300x287.jpg\" alt=\".jpg\" width=\"300\" height=\"287\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Per evitare il surriscaldamento e migliorare la qualit\u00e0 di formazione delle saldature, durante il lavoro cercare di evitare il contatto diretto tra il nucleo della fiamma ad alta temperatura e il metallo fuso della piscina per evitare la formazione di pori nel metallo saldato. Dopo la saldatura, isolare la girante saldata e lasciarla raffreddare lentamente per alleviare le tensioni e migliorare le prestazioni. Dopo il raffreddamento, pu\u00f2 essere lavorata.<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Quando le scanalature o l'usura eccentrica causata dall'usura dell'anello di tenuta singolo e del mozzo della ruota non sono gravi, possono essere lucidate con carta vetrata e, se lo spessore lo consente, anche in auto. In alternativa, si pu\u00f2 ricorrere alla verniciatura a spruzzo del metallo per ripristinare le dimensioni originali. Se non ci sono gravi scanalature o usura eccentrica sull'estremit\u00e0 di tenuta dell'anello di tenuta interno a doppio anello, pu\u00f2 essere lucidato con carta vetrata e, se lo spessore lo consente, anche in auto. Se l'usura o l'usura eccentrica \u00e8 grave, sostituire l'anello interno nuovo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Le giranti nuove o riparate devono essere sottoposte a test di bilanciamento statico. La girante viene bilanciata raschiando la superficie della girante per regolare la distribuzione del peso. Dopo il test, la girante viene posta su una fresatrice per rimuovere i trucioli pesanti, come gli oggetti di serraggio utilizzati durante la fresatura del lato pi\u00f9 pesante e il test di bilanciamento del lato pi\u00f9 leggero. Tuttavia, lo spessore del coperchio della girante dopo la fresatura non pu\u00f2 superare 1\/3 dello spessore del coperchio della girante. \u00c8 consentito tagliare il coperchio della girante in due parti, il coperchio anteriore e il coperchio posteriore. Le tracce di taglio sulla parte da tagliare devono passare senza problemi al disco del coperchio.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1433\" title=\".jpg\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/-e1740729507350-300x291.jpg\" alt=\".jpg\" width=\"300\" height=\"291\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Quanto sopra \u00e8 un'introduzione ai metodi di manutenzione delle giranti delle pompe centrifughe in acciaio inox. Grazie per aver letto.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The maintenance method of stainless steel centrifugal pump impeller is as follows: The impeller of the stainless steel centrifugal pump may suffer certain degrees of damage. If any of the following conditions occur to the impeller, the impeller should be replaced: There are cracks on the impeller surface. Many holes are formed on the impeller [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}