{"id":1091,"date":"2024-06-03T15:19:32","date_gmt":"2024-06-03T07:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=1091"},"modified":"2024-09-26T14:02:14","modified_gmt":"2024-09-26T06:02:14","slug":"ybbp","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/products\/ybbp\/","title":{"rendered":"YBBP"},"content":{"rendered":"

Motore asincrono trifase a bassa tensione con regolazione della velocit\u00e0 a frequenza variabile della serie YBBP a prova di fiamma <\/span><\/span><\/p>\n

Numero di telaio: H80-500 <\/span><\/span><\/p>\n

Capacit\u00e0: 0,75~1120kW <\/span><\/span><\/p>\n

Numero di poli: 2~10P <\/span><\/span><\/p>\n

Tensione: 1140v e inferiore <\/span><\/span><\/p>\n

Gamma di frequenza: 5~100HZ<\/span><\/span><\/p>\n

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Selezione e base di selezione del motore della pompa<\/h2>\n

In primo luogo, la base principale per la selezione della pompa del motore <\/span><\/span><\/p>\n

1.1 Selezionare il tipo di motore in base alla natura del carico meccanico e ai requisiti del processo produttivo per l'avviamento, la frenata, il funzionamento e la regolazione della velocit\u00e0 del motore. <\/span><\/span><\/p>\n

1.2 In base ai requisiti della coppia di carico, del campo di variazione della velocit\u00e0 e della frequenza di avviamento, considerare il limite di aumento della temperatura del motore, la capacit\u00e0 di sovraccarico e la coppia di avviamento, selezionare razionalmente la capacit\u00e0 del motore e determinare la modalit\u00e0 di raffreddamento e ventilazione. <\/span><\/span><\/p>\n

1.3 In base alle condizioni ambientali del sito di utilizzo, quali temperatura, umidit\u00e0, polvere, pioggia, gas, corrosione e gas infiammabili ed esplosivi, considerando i metodi di protezione necessari e la struttura del motore, determinare il livello di protezione antideflagrante e il livello di protezione del motore. <\/span><\/span><\/p>\n

1.4 Determinare il livello di tensione del motore in base allo standard di tensione della rete elettrica aziendale e ai requisiti del fattore di potenza. <\/span><\/span><\/p>\n

1.5 In base alla velocit\u00e0 massima del macchinario di produzione e ai requisiti di prestazione del processo di transizione del sistema di regolazione della velocit\u00e0 dell'azionamento elettrico, nonch\u00e9 alla complessit\u00e0 della decelerazione meccanica, selezionare la velocit\u00e0 nominale del motore. <\/span><\/span><\/p>\n

1.6 Inoltre, la scelta del motore deve soddisfare anche i requisiti di conservazione dell'energia, considerando l'affidabilit\u00e0 del funzionamento, la disponibilit\u00e0, la versatilit\u00e0 delle parti di ricambio, la difficolt\u00e0 di installazione e manutenzione, il prezzo del prodotto, i costi di costruzione, i costi di funzionamento e manutenzione.<\/span><\/span><\/p>\n

In secondo luogo, la scelta del tipo di motore della pompa <\/span><\/span><\/p>\n

La scelta del tipo di motore deve essere considerata dal punto di vista delle caratteristiche di carico e del risparmio energetico. Le caratteristiche di carico dei vari tipi di pompe sono le seguenti: le pompe volumetriche, comprese quelle alternative, hanno una caratteristica di coppia costante di \"velocit\u00e0 e coppia\";<\/span><\/span> La pompa centrifuga e le altre pompe a palette hanno una caratteristica di coppia quadrata, cio\u00e8 la coppia aumenta con l'aumentare della velocit\u00e0 in un rapporto quadrato.<\/span><\/span><\/p>\n

La coppia totale della pompa \u00e8 principalmente la somma della coppia di resistenza all'attrito e della coppia idraulica.<\/span><\/span> Per ridurre la coppia negativa durante il processo di avviamento, la pompa centrifuga deve essere avviata con la valvola di scarico chiusa, la pompa a flusso assiale deve essere avviata con la valvola di scarico aperta e la pompa alternativa \u00e8 meglio avviata in modalit\u00e0 bypass. <\/span><\/span><\/p>\n

La pompa con caratteristiche di coppia costante dovrebbe scegliere un motore a gabbia di scoiattolo con caratteristiche meccaniche rigide.<\/span><\/span> La pompa con caratteristica di coppia quadrata senza requisiti di regolazione della velocit\u00e0 pu\u00f2 scegliere il normale motore a gabbia di scoiattolo, di cui pu\u00f2 essere selezionato il motore sincrono con potenza maggiore e velocit\u00e0 inferiore.<\/span><\/span> Le pompe con esigenze di regolazione della velocit\u00e0 possono scegliere il motore a numero di poli variabile, il motore a gabbia di scoiattolo a frequenza variabile o il motore a cascata di velocit\u00e0 avvolte in base al campo di regolazione della velocit\u00e0 e alla fluidit\u00e0 della regolazione della velocit\u00e0. <\/span><\/span><\/p>\n

Per le pompe alternative di grandi dimensioni, le pompe centrifughe, come ad esempio le condizioni di avviamento difficili, si pu\u00f2 prendere in considerazione il motore ad avvolgimento, a doppia gabbia o a gola profonda.<\/span><\/span><\/p>\n

In base alla gamma di potenza e velocit\u00e0 richieste dalla pompa, il tipo di motore pu\u00f2 essere determinato in via preliminare facendo riferimento alla figura seguente.<\/span><\/span> Come si pu\u00f2 vedere dalla figura, quando la velocit\u00e0 \u00e8 inferiore a 375r\/min o il rapporto tra potenza (kW) e velocit\u00e0 (r\/min) \u00e8 leggermente superiore a 1, il motore sincrono \u00e8 migliore del motore asincrono a gabbia di scoiattolo, perch\u00e9 il costo del motore sincrono \u00e8 pi\u00f9 elevato, ma di solito pu\u00f2 essere compensato dal suo fattore di potenza e rendimento pi\u00f9 elevati.<\/span><\/span><\/p>\n

Terzo, la scelta della velocit\u00e0 del motore <\/span><\/span><\/p>\n

Il motore che aziona la pompa a velocit\u00e0 costante, la cui velocit\u00e0 nominale deve corrispondere alla velocit\u00e0 di funzionamento della pompa, deve passare attraverso il dispositivo di trasmissione a rapporto fisso (riduttore a rapporto fisso), deve considerare il rapporto di trasmissione del dispositivo a velocit\u00e0 variabile. <\/span><\/span><\/p>\n

Per le pompe che devono essere regolate, la velocit\u00e0 massima del motore deve essere compatibile con la velocit\u00e0 massima di funzionamento della pompa. <\/span><\/span><\/p>\n

Pompa centrifuga ad azionamento diretto, motore della pompa a rotore, velocit\u00e0 sincrona generalmente utilizzata di 3000r\/min, motore di 1500r\/min (ci sono 3600r\/min, motore di 1800r\/min).<\/span><\/span><\/p>\n

Quarto, la scelta dell'alimentazione <\/span><\/span><\/p>\n

4.1 Selezione della tensione <\/span><\/span><\/p>\n

Quando la capacit\u00e0 totale delle apparecchiature elettriche \u00e8 superiore a 250KW o la capacit\u00e0 del trasformatore \u00e8 superiore a 160KVA, \u00e8 opportuno fornire energia a 10(6)kV;<\/span><\/span> Quando la capacit\u00e0 totale dell'apparecchiatura elettrica \u00e8 inferiore a 250kW o la capacit\u00e0 del trasformatore \u00e8 inferiore a 160kVA, pu\u00f2 essere alimentata in bassa tensione.<\/span><\/span><\/p>\n

4.2 Selezione della frequenza <\/span><\/span><\/p>\n

La frequenza \u00e8 correlata alla velocit\u00e0 del motore e la fluttuazione della frequenza ha un effetto sulle prestazioni operative del motore.<\/span><\/span> In generale, la deviazione tra la frequenza di alimentazione effettiva e la frequenza nominale non deve essere superiore a \u00b11%.<\/span><\/span> La frequenza di alimentazione in Cina \u00e8 di 50Hz (in alcune aree all'estero, come gli Stati Uniti, la frequenza di alimentazione \u00e8 di 60Hz).<\/span><\/span><\/p>\n

Cinque, l'impatto del grado ambientale e dell'altitudine <\/span><\/span><\/p>\n

Quando il motore viene utilizzato a un'altitudine superiore a 1000 m (come ad esempio in alcune zone di Xinjiang, Gansu, Ningxia, Yunnan, Guizhou) o quando la temperatura ambiente supera i 40 \u00b0C e l'umidit\u00e0 relativa \u00e8 superiore a 95%, \u00e8 necessario indicarlo al momento dell'ordine e calcolare la riduzione di potenza per soddisfare i requisiti di utilizzo.<\/span><\/span><\/p>\n

5.2 Effetti dell'altitudine <\/span><\/span><\/p>\n

Quando l'altitudine \u00e8 superiore a 1000 m, il valore di compensazione della riduzione della temperatura ambiente richiesta per ogni aumento di 100 m deve essere convertito in 1% del limite di aumento della temperatura.<\/span><\/span> Se la diminuzione della temperatura ambiente massima non \u00e8 sufficiente a compensare la diminuzione dell'effetto di raffreddamento causato dall'aumento dell'altitudine.<\/span><\/span> La potenza nominale di uscita del motore deve essere corretta.<\/span><\/span><\/p>\n

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Risparmio energetico di pompa e motore<\/h2>\n

Per fare un buon lavoro di risparmio energetico di pompe e motori, dobbiamo prestare attenzione ai seguenti aspetti: <\/span><\/span><\/p>\n

1. Sicurezza e affidabilit\u00e0 di funzionamento <\/span><\/span><\/p>\n

La pompa e il motore sono la forza di circolazione e di trasmissione di vari mezzi nella fabbrica, la sicurezza del loro lavoro influisce direttamente sulla sicurezza e sull'affidabilit\u00e0 dell'intera unit\u00e0, e l'arresto anomalo dell'unit\u00e0 spesso causa perdite economiche significative, quindi per migliorare l'affidabilit\u00e0 dell'unit\u00e0, la progettazione e la selezione della pompa e del motore sono di solito necessarie per sacrificare l'efficienza per migliorare l'affidabilit\u00e0 della pompa e del motore.<\/span><\/span> Con la premessa di garantire la sicurezza dell'unit\u00e0, il miglioramento delle prestazioni economiche della pompa e del motore \u00e8 il compito pi\u00f9 importante.<\/span><\/span><\/p>\n

2. Selezione ragionevole <\/span><\/span><\/p>\n

(1) Selezionare correttamente i parametri di lavoro e il margine della pompa e del motore, non solo per garantire che i parametri di lavoro abbiano un margine sufficiente, ma anche per evitare che parametri troppo elevati comportino una riduzione eccessiva dell'efficienza operativa. <\/span><\/span><\/p>\n

(2) La scelta di prodotti efficienti e a risparmio energetico \u00e8 la premessa per migliorare l'efficienza.<\/span><\/span> Pertanto, una selezione ragionevole richiede la comprensione delle prestazioni e delle specifiche delle serie di prodotti di pompe e motori, nonch\u00e9 la valutazione del credito del produttore e della qualit\u00e0 del prodotto. <\/span><\/span><\/p>\n

(3) Selezionare il motore primo appropriato, compresa la ragionevole determinazione del tipo di motore primo e la selezione del motore primo con un'elevata efficienza operativa, determinando al contempo il margine del motore primo per garantire la sicurezza di funzionamento, ma senza che il motore primo si discosti troppo dalle condizioni di progetto. <\/span><\/span><\/p>\n

3. Scegliere il metodo di regolazione pi\u00f9 appropriato <\/span><\/span><\/p>\n

In base alle caratteristiche della variazione di carico dell'unit\u00e0, alla scelta ragionevole della modalit\u00e0 di regolazione della pompa, le prestazioni economiche dell'unit\u00e0 con carico di base sono le migliori, le prestazioni economiche della guida assiale e del motore a due velocit\u00e0 sono le seconde, mentre l'economia della regolazione della velocit\u00e0 con conversione di frequenza \u00e8 la peggiore.<\/span><\/span> Poich\u00e9 l'investimento iniziale e i costi di manutenzione delle apparecchiature diminuiranno con lo sviluppo e il progresso della tecnologia, i risultati dell'analisi economica varieranno con i tempi.<\/span><\/span><\/p>\n

Migliorare o trasformare la pompa e il motore originali <\/span><\/span><\/p>\n

Per far s\u00ec che la pompa e il motore originali raggiungano lo scopo del risparmio energetico, \u00e8 necessario trasformare o migliorare tutti gli aspetti della loro bassa efficienza sulla base di un'analisi economica.<\/span><\/span> Il lavoro in quest'area comprende principalmente i seguenti aspetti: <\/span><\/span><\/p>\n

(1) Selezionare nuovi prodotti con qualit\u00e0 affidabile e alta efficienza, eliminare e sostituire le pompe o i motori con tecnologia arretrata, basse prestazioni e bassa efficienza. <\/span><\/span><\/p>\n

(2) Selezionare modalit\u00e0 di regolazione e funzionamento pi\u00f9 efficienti per il funzionamento di pompe e motori. <\/span><\/span><\/p>\n

(3) Trasformando la pompa e il motore per eliminare l'inadeguatezza del resto del sistema, tra cui la riprogettazione della girante dopo il calcolo, la rimozione della girante di primo stadio, il taglio o l'allungamento della lama e altri mezzi per modificare i parametri originali, in modo da rendere la prevalenza e la portata della pompa meglio rispondenti alle esigenze di funzionamento dell'unit\u00e0. <\/span><\/span><\/p>\n

(4) La trasformazione del sistema di tubazioni, compresa la cura alla radice del blocco delle scaglie di cenere, delle perdite e di altri problemi nelle tubazioni, per quanto possibile ridurre la resistenza delle tubazioni, in modo che la portata nella pompa e nell'ingresso del motore sia distribuita uniformemente.<\/span><\/span><\/p>\n

5. Assicurare la qualit\u00e0 dell'installazione e della manutenzione della pompa e del motore. <\/span><\/span><\/p>\n

Il miglioramento della qualit\u00e0 dell'installazione e della manutenzione di pompe e motori ha un'evidente influenza sull'economia del loro funzionamento.<\/span><\/span> Da un lato, in base ai requisiti della determinazione ragionevole del gioco statico e dinamico, non solo ridurre la quantit\u00e0 di perdite e non produrre attrito, ma anche riparare a causa dell'usura o della cavitazione e altri motivi per distruggere le parti del profilo di flusso, mantenere il disco della girante e il canale di flusso liscio, questi sono fattori che influenzano l'efficienza della pompa;<\/span><\/span> D'altra parte, determinando in modo ragionevole il periodo di manutenzione e migliorando la qualit\u00e0 della manutenzione, \u00e8 possibile prolungare la vita utile dell'apparecchiatura. <\/span><\/span><\/p>\n

6. Adottare una modalit\u00e0 di funzionamento economica <\/span><\/span><\/p>\n

Mantenere le condizioni di funzionamento di pompe e motori nella zona di efficienza \u00e8 la chiave per un funzionamento economico. In primo luogo, gli operatori devono conoscere le caratteristiche e lo status quo dei diversi tipi di pompe e motori e utilizzare il pi\u00f9 possibile apparecchiature e metodi di regolazione con buone prestazioni economiche. In secondo luogo, gli operatori devono tenere a mente i parametri operativi efficienti dei vari tipi di pompe e motori.<\/span><\/span> In caso di funzionamento multiplo in parallelo, il funzionamento della pompa e del ventilatore e il numero di unit\u00e0 di ricambio possono essere regolati in tempo. In terzo luogo, in base alle condizioni di utilizzo, il numero di pompe e motori pu\u00f2 essere determinato dall'analisi economica del sistema.<\/span><\/span><\/p>\n

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Pompe e motori<\/b><\/strong><\/h2>\n

La differenza tra pompa e motore:<\/p>\n

    \n
  1. Natura diversa<\/li>\n<\/ol>\n

    Pompa: Una pompa \u00e8 una macchina che trasporta o pressurizza un fluido. Trasferisce l'energia meccanica o altra energia esterna del motore primo al liquido, facendo aumentare l'energia del liquido.<\/p>\n

    Macchine elettriche: La macchina elettrica (comunemente nota come \"motore\") \u00e8 un dispositivo elettromagnetico che converte o trasmette energia elettrica secondo la legge dell'induzione elettromagnetica.<\/p>\n

      \n
    1. Funzioni diverse<\/li>\n<\/ol>\n

      Pompa: la pompa \u00e8 utilizzata principalmente per trasportare acqua, olio, soda acida, emulsione, emulsione in sospensione e metallo liquido e altri liquidi, ma anche per trasportare liquidi, miscele di gas e liquidi contenenti solidi in sospensione.<\/p>\n

      Motore: Il motore nel circuito \u00e8 espresso dalla lettera M (il vecchio standard \u00e8 D), il suo ruolo principale \u00e8 quello di produrre una coppia motrice, come fonte di energia per apparecchi elettrici o macchinari vari, il generatore nel circuito \u00e8 espresso dalla lettera G, il suo ruolo principale \u00e8 quello di utilizzare l'energia meccanica per convertirla in energia elettrica.<\/p>\n

      Quanto \u00e8 caldo il motore?<\/p>\n

        \n
      1. Calore del motore, con conseguente surriscaldamento delle mani<\/li>\n
      2. Poich\u00e9 il motore produce corrente e induzione elettromagnetica durante il suo funzionamento, queste energie vengono convertite in calore, facendo aumentare la temperatura della superficie del motore e provocando il surriscaldamento delle mani.<\/li>\n
      3. Se il motore \u00e8 troppo caldo, \u00e8 possibile che il carico del motore sia eccessivo o che il motore stesso sia danneggiato e che debba essere fermato e riparato in tempo per garantire la sicurezza dell'utilizzo.<\/li>\n<\/ol>\n

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