{"id":1081,"date":"2024-06-03T14:55:17","date_gmt":"2024-06-03T06:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&#038;p=1081"},"modified":"2024-09-26T14:04:37","modified_gmt":"2024-09-26T06:04:37","slug":"ye4p","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/products\/ye4p\/","title":{"rendered":"YE4P"},"content":{"rendered":"<h2>Presentare<\/h2>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span data-group=\"0-0\" class=\"transSent\"><span>Motore asincrono trifase a bassa tensione con regolazione della velocit\u00e0 a frequenza variabile della serie YE4P<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"1-0\">Numero di telaio: H63-355 <\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"2-0\">Capacit\u00e0: 0,12~450kW <\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"3-0\">Numero di poli: 2~12P <\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"4-0\">Tensione: 1000v e inferiore<\/span><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><strong><b>Conoscenza motoria<\/b><\/strong><\/h2>\n<ol><\/ol>\n<p>1. Nel motore a corrente continua, il componente che converte la corrente continua esterna in corrente alternata interna \u00e8 il commutatore. La funzione del commutatore \u00e8 quella di convertire la corrente continua in corrente alternata (o viceversa).<\/p>\n<p>2. Nel motore sincrono, quando il flusso di eccitazione reticolare dell'avvolgimento statorico F0 raggiunge il valore massimo, il potenziale posteriore E0 raggiunge il valore minimo, quando F0 raggiunge lo zero, E0 raggiunge il valore massimo, la relazione di fase tra F0 ed E0 \u00e8 F0 avanti a E0 di 90o. La relazione tra E0 e F0 \u00e8 espressa come segue: E0 = 4,44f NkN1F0.<\/p>\n<p>3 Nel motore, il flusso di dispersione si riferisce al flusso del solo avvolgimento reticolare, e la forza elettromotrice posteriore generata pu\u00f2 spesso essere equivalente a una caduta di tensione della reattanza di dispersione (o caduta di tensione della reattanza negativa).<\/p>\n<p>Il rotore del motore asincrono 4 ha: - tipo a gabbia di scoiattolo, tipo ad avvolgimento e altri due.<\/p>\n<p>5, Il tasso di scorrimento s del motore asincrono \u00e8 definito come il rapporto tra la differenza tra la velocit\u00e0 sincrona e la velocit\u00e0 del rotore e la velocit\u00e0 sincrona. Quando il motore asincrono funziona nello stato di motore, il suo scorrimento s varia da 1&gt;s&gt;0.<\/p>\n<p>6, Relazione tra la coppia elettromagnetica Tem del motore asincrono e lo scorrimento s La curva TEM-S ha tre punti chiave, rispettivamente il punto di partenza (s=1), il punto di coppia elettromagnetica massima (s=sm), il punto di sincronizzazione (s=0). Quando la resistenza del rotore del motore a induzione cambia, le caratteristiche della coppia elettromagnetica massima Tem e dello scorrimento sm sono: la dimensione non cambia e la posizione di s cambia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong><b>questioni che richiedono attenzione<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Rispetto ad altri motori, il motore che supporta la pompa \u00e8 destinato ad affrontare alcuni test speciali a causa della particolarit\u00e0 dell'ambiente e del carico. Se l'ambiente della pompa \u00e8 relativamente pulito e stabile, l'impatto negativo sul motore sar\u00e0 minimo, mentre se l'ambiente operativo della pompa \u00e8 scadente, \u00e8 molto probabile che si verifichino incidenti durante il funzionamento del motore.<\/p>\n<p>(1) Se l'inquinamento ambientale della pompa \u00e8 grave, \u00e8 probabile che si verifichi un problema di sovraccarico del motore; la pompa per il trattamento delle acque reflue pu\u00f2 essere dovuta alla presenza di fango, detriti, ecc. nel mezzo trattato, con il risultato che la girante della pompa non pu\u00f2 ruotare normalmente; la conseguenza diretta \u00e8 l'aumento del carico trascinato dal motore, e il problema del sovraccarico e persino del blocco si verifica in casi gravi; pertanto, \u00e8 molto necessario proteggere il sovraccarico del motore in tali condizioni.<\/p>\n<p>(2) La garanzia del livello di protezione del motore \u00e8 molto critica. Per la maggior parte dei motori che supportano la pompa, l'ambiente circostante \u00e8 generalmente pi\u00f9 umido e alcuni sono addirittura inquinati, pertanto il livello di protezione della selezione e della garanzia del motore \u00e8 fondamentale; le parti e i materiali chiave del motore devono avere una funzione antiruggine, in particolare le parti in cui il liquido \u00e8 a diretto contatto devono essere trattate in modo da evitare l'insorgere di problemi di ruggine.<\/p>\n<p>(3) Garanzia di affidabilit\u00e0 del sistema di cuscinetti. Un'unit\u00e0 di riparazione per intraprendere una serie di speciali pompe di supporto del motore verticale, la prestazione principale del guasto \u00e8 concentrata nel sistema di cuscinetti di ruggine e l'inquinamento per l'avvolgimento, dopo l'ispezione professionale e l'analisi, nella guarnizione del sistema di cuscinetti del motore e parti di prendere le misure necessarie, completamente risolvere il problema.<\/p>\n<p>(4) Per il motore sommerso, i requisiti di protezione, anticorrosione e antideflagrazione saranno pi\u00f9 severi, in base alla struttura di accoppiamento del motore e della pompa, per il livello di protezione del motore, del filo elettromagnetico, ecc, ci sono requisiti e garanzie speciali, come ad esempio, alcuni fili elettromagnetici direttamente a contatto con il liquido, la sua garanzia di prestazioni di isolamento \u00e8 anche una parte importante del motore ordinario.<\/p>\n<p>(5) Controllo dell'avviamento del motore. Nell'applicazione reale della pompa, l'avviamento \u00e8 un contenuto importante, l'avviamento del motore e l'impiego dell'acqua sono molto critici, la scelta del motore a frequenza di potenza o del motore a conversione di frequenza \u00e8 anche molto particolare, l'utente deve avviare le informazioni chiave e i progettisti del motore per comunicare pienamente, per evitare problemi inutili.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motore asincrono trifase a bassa tensione con regolazione della velocit\u00e0 a frequenza variabile della serie YE4P<\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"1-0\">Numero di telaio: H63-355 <\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"2-0\">Capacit\u00e0: 0,12~450kW <\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"3-0\">Numero di poli: 2~12P <\/span><\/p>\n<p class=\"_tgt transPara grammarSection\"><span class=\"transSent\" data-group=\"4-0\">Tensione: 1000v e inferiore<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1083,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[270,273,117,272,271,268,269,267],"gallery":[1082],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1081"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1081"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}