Motore asincrono trifase a bassa tensione antideflagrante della serie YE3<\/span><\/p>\n Numero di telaio: H80-450 <\/span><\/p>\n Capacit\u00e0: 0,55~1000kW <\/span><\/p>\n Numero di poli: 2-12P <\/span><\/p>\n Tensione: 1000v e inferiore<\/span><\/p>\n <\/p>\n L'installatore non abbassa la pompa attraverso l'anello di trazione sul corpo della pompa, ma la mette in acqua attraverso il cavo di trazione. Poich\u00e9 la pompa sommersa per acque reflue \u00e8 completamente chiusa, se si tira il cavo si danneggia la guarnizione sulla linea del cavo e l'acqua entra nel corpo della pompa, causando la bruciatura del motore;<\/p>\n Perch\u00e9 la pompa sommergibile per acque reflue \u00e8 destinata al trasporto di acque reflue, ma non pu\u00f2 trasportare fanghi e detriti. Perch\u00e9 i fanghi e i detriti intasano il corpo della pompa, causando la combustione del motore;<\/p>\n Poich\u00e9 la pompa sommergibile per acque reflue \u00e8 raffreddata dal liquido, se il livello del liquido nella vasca \u00e8 inferiore ai 2\/3 del corpo della pompa, il motore si brucia perch\u00e9 la temperatura del corpo della pompa \u00e8 troppo alta;<\/p>\n Se la pompa viene utilizzata quando la sovracorrente causa la bruciatura del motore, la situazione di sovracorrente pi\u00f9 comune \u00e8 la seguente: la prevalenza effettiva della pompa \u00e8 molto pi\u00f9 grande o molto pi\u00f9 piccola della prevalenza del modello selezionato, la concentrazione di liquido \u00e8 troppo grande e la corrente trifase \u00e8 sbilanciata.<\/p>\n I punti di cui sopra sono i motivi principali per la pompa sommersa che brucia il motore, l'utente pu\u00f2 visualizzare il fotolayout durante l'installazione e l'uso di se c'\u00e8 un comportamento non standard e la correzione tempestiva, in modo da non causare perdite inutili.<\/p>\n <\/p>\n R: Deve essere selezionato in base alla natura del fluido, alla pressione di esercizio, alla temperatura, alla velocit\u00e0 di scorrimento e ad altri fattori; a volte si considera la capacit\u00e0 di sopportare un attrito a secco di breve durata all'avvio o il danneggiamento del film liquido.<\/p>\n A: 1) ridurre la distanza, 2) rafforzare il vortice, 3) aumentare il numero di denti di tenuta, 4) cercare di convertire l'energia cinetica dell'aria in energia termica.<\/p>\n R: La tenuta ad anello flottante si basa sull'effetto di strozzamento generato nella stretta fessura tra l'albero e l'anello flottante, e l'olio di tenuta superiore alla pressione del gas viene iniettato nella fessura per raggiungere lo scopo di sigillare il gas.<\/p>\n R: 1) L'anello flottante viene utilizzato per lungo tempo, l'usura \u00e8 normale e la fessura aumenta; 2) La superficie della boccola del foro dell'anello flottante \u00e8 ruvida, la precisione \u00e8 bassa e la fessura aumenta a causa dell'usura di breve durata; 3) Un assemblaggio scorretto provoca una flessione e gli accessori del raccordo cadono, per cui l'olio fuoriesce da altre fessure e la perdita aumenta;<\/p>\n R: 1) Il ruolo dell'arresto dell'olio \u00e8 quello di impedire all'olio lubrificante del cuscinetto di fluire lungo il perno verso l'esterno del cuscinetto; la posizione di installazione dell'arresto dell'olio \u00e8 di due tipi: una \u00e8 sulla sede del cuscinetto e l'altra \u00e8 sulla boccola del cuscinetto; 2) Il divario della barriera d'olio pu\u00f2 essere misurato con un righello quando la barriera d'olio \u00e8 smontata o montata. Per il cuscinetto il gap della barriera d'olio pu\u00f2 essere opportunamente rilassato, mentre per la sede del cuscinetto i requisiti del gap della barriera d'olio sono pi\u00f9 severi; i requisiti generali della parte inferiore sono 0,05-0,10 mm, entrambi i lati sono 0,10-0,20 mm, la parte superiore \u00e8 0,20-0,25 mm.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Motore asincrono trifase a bassa tensione antideflagrante della serie YE3<\/span><\/p>\n Numero di telaio: H80-450 <\/span><\/p>\n Capacit\u00e0: 0,55~1000kW <\/span><\/p>\n Numero di poli: 2-12P <\/span><\/p>\n Tensione: 1000v e inferiore<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1074,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[311,312,99,314,313,307,309,310,308],"gallery":[1073],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1065"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1065"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Motivi comuni per cui la pompa sommersa brucia il motore<\/b><\/strong><\/h2>\n
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FAQ<\/span><\/strong><\/h2>\n
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