{"id":1431,"date":"2025-02-28T16:01:37","date_gmt":"2025-02-28T08:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1431"},"modified":"2025-02-28T16:01:37","modified_gmt":"2025-02-28T08:01:37","slug":"maintenance-method-of-stainless-steel-centrifugal-pump-impeller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/maintenance-method-of-stainless-steel-centrifugal-pump-impeller\/","title":{"rendered":"M\u00e9thode d'entretien de la roue d'une pompe centrifuge en acier inoxydable"},"content":{"rendered":"
La m\u00e9thode d'entretien de la roue de la pompe centrifuge en acier inoxydable est la suivante :<\/div>\n
<\/div>\n
La roue de la pompe centrifuge en acier inoxydable peut subir certains dommages. Si l'une des conditions suivantes se produit, la roue doit \u00eatre remplac\u00e9e :<\/div>\n
    \n
  1. La surface de la roue pr\u00e9sente des fissures.<\/li>\n
  2. De nombreux trous se forment \u00e0 la surface de la roue en raison de la corrosion, de l'\u00e9rosion ou de la cavitation.<\/li>\n
  3. En raison de l'effet de rin\u00e7age, le couvercle ext\u00e9rieur et les pales de la roue deviennent progressivement plus minces, ce qui affecte la r\u00e9sistance m\u00e9canique de la roue.<\/li>\n
  4. L'embouchure et le moyeu de la roue pr\u00e9sentent une usure excentrique importante et ne valent pas la peine d'\u00eatre r\u00e9par\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n
    Si la roue n'est pas gravement corrod\u00e9e ou si elle pr\u00e9sente quelques trous de sable, elle peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9e par soudage de r\u00e9paration. La m\u00e9thode de soudage de r\u00e9paration consiste \u00e0 nettoyer la pi\u00e8ce \u00e0 souder avant le soudage afin d'\u00e9liminer l'huile, la rouille, les d\u00e9p\u00f4ts d'oxyde, etc. Elle peut \u00eatre pr\u00e9chauff\u00e9e localement ou dans son ensemble \u00e0 une temp\u00e9rature comprise entre 250\u00b0C et 450\u00b0C. La poudre de soudage utilise g\u00e9n\u00e9ralement la poudre 301, le fil de soudage utilise g\u00e9n\u00e9ralement le fil de soudage 224 en laiton silicon\u00e9, la flamme de soudage au gaz utilise une flamme oxydante l\u00e9g\u00e8re ou une flamme neutre, et la m\u00e9thode de sertissage est g\u00e9n\u00e9ralement adopt\u00e9e pendant l'op\u00e9ration de soudage pour r\u00e9duire la quantit\u00e9 de m\u00e9tal soud\u00e9.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n

    \".jpg\"<\/p>\n<\/div>\n

    Pour \u00e9viter la surchauffe et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la formation des soudures, essayez d'\u00e9viter tout contact direct entre le c\u0153ur de la flamme \u00e0 haute temp\u00e9rature et le m\u00e9tal en fusion afin d'\u00e9viter la formation de pores dans le m\u00e9tal de la soudure. Apr\u00e8s le soudage, isolez la roue soud\u00e9e et laissez-la refroidir lentement afin de r\u00e9duire les tensions et d'am\u00e9liorer ses performances. Apr\u00e8s refroidissement, elle peut \u00eatre usin\u00e9e.<\/div>\n
    <\/div>\n
    Lorsque les rainures ou l'usure excentrique caus\u00e9e par l'usure de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 simple et du moyeu de roue ne sont pas graves, elles peuvent \u00eatre polies avec du papier de verre, et peuvent \u00e9galement \u00eatre polies par la voiture si l'\u00e9paisseur le permet. Il est \u00e9galement possible d'utiliser la pulv\u00e9risation de m\u00e9tal pour r\u00e9tablir la taille d'origine. Si l'extr\u00e9mit\u00e9 d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 int\u00e9rieure \u00e0 double anneau ne pr\u00e9sente pas de rainures ou d'usure excentrique importantes, elle peut \u00e9galement \u00eatre polie avec du papier de verre, et peut \u00e9galement \u00eatre polie par une voiture si l'\u00e9paisseur le permet. Si l'usure ou l'usure excentrique est importante, veuillez remplacer la nouvelle bague int\u00e9rieure.<\/div>\n
    <\/div>\n
    Les roues neuves ou r\u00e9par\u00e9es doivent \u00eatre soumises \u00e0 des essais d'\u00e9quilibrage statique. La roue est \u00e9quilibr\u00e9e en grattant la surface de la roue pour ajuster la r\u00e9partition du poids. Apr\u00e8s l'essai, la roue est plac\u00e9e sur une fraiseuse pour \u00e9liminer les copeaux lourds, tels que les objets de serrage utilis\u00e9s lors du fraisage du c\u00f4t\u00e9 le plus lourd et de l'essai d'\u00e9quilibrage du c\u00f4t\u00e9 le plus l\u00e9ger. Toutefois, l'\u00e9paisseur du couvercle de la roue apr\u00e8s le fraisage ne peut d\u00e9passer 1\/3 de l'\u00e9paisseur du couvercle de la roue. Il est permis de d\u00e9couper le couvercle de la roue en deux parties, le couvercle avant et le couvercle arri\u00e8re. Les traces de d\u00e9coupe de la partie d\u00e9coup\u00e9e doivent \u00eatre en transition douce avec le disque du couvercle.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n

    \".jpg\"<\/p>\n<\/div>\n

    <\/div>\n
    Ce qui pr\u00e9c\u00e8de est une introduction aux m\u00e9thodes d'entretien des roues de pompes centrifuges en acier inoxydable. Nous vous remercions de votre lecture.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    The maintenance method of stainless steel centrifugal pump impeller is as follows: The impeller of the stainless steel centrifugal pump may suffer certain degrees of damage. If any of the following conditions occur to the impeller, the impeller should be replaced: There are cracks on the impeller surface. Many holes are formed on the impeller […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}