{"id":1363,"date":"2024-11-20T16:55:01","date_gmt":"2024-11-20T08:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1363"},"modified":"2024-11-20T16:55:01","modified_gmt":"2024-11-20T08:55:01","slug":"what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration\/","title":{"rendered":"Quelles sont les causes des vibrations des pompes centrifuges ?"},"content":{"rendered":"

1. Arbre.<\/strong>
\nLes pompes dot\u00e9es d'arbres plus longs sont sujettes \u00e0 une rigidit\u00e9 insuffisante de l'arbre, \u00e0 une d\u00e9flexion trop importante et \u00e0 une mauvaise rectitude de l'arbre, ce qui entra\u00eene un frottement entre les pi\u00e8ces mobiles (arbre d'entra\u00eenement) et les pi\u00e8ces statiques (paliers lisses ou bagues d'embo\u00eetement), d'o\u00f9 des vibrations. En outre, l'arbre de la pompe centrifuge en plastique fluor\u00e9 est trop long, et l'impact de l'eau qui coule dans la piscine est relativement important, ce qui augmente les vibrations de la partie immerg\u00e9e de la pompe. L'\u00e9cart entre le plateau d'\u00e9quilibrage et l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre est trop important, ou le mouvement de travail axial est mal r\u00e9gl\u00e9, ce qui provoque un mouvement \u00e0 basse fr\u00e9quence de l'arbre et entra\u00eene des vibrations du palier. L'excentricit\u00e9 de l'arbre rotatif provoque des vibrations de flexion de l'arbre.<\/p>\n

2. Fondation et support de la pompe.<\/strong><\/p>\n

La forme de contact et de fixation entre le cadre d'entra\u00eenement et la fondation est mauvaise, et la fondation et le syst\u00e8me de moteur ont de mauvaises capacit\u00e9s d'absorption, de transmission et d'isolation des vibrations. La fondation de la pompe centrifuge en plastique fluor\u00e9 est l\u00e2che, ou la pompe centrifuge en plastique fluor\u00e9 produit une fondation \u00e9lastique pendant le processus d'installation, ou la rigidit\u00e9 de la fondation \u00e0 bulles caus\u00e9e par l'immersion dans l'huile est affaiblie, ce qui fait que la pompe produit une autre vitesse critique de diff\u00e9rence de phase de vibration, ce qui augmente la fr\u00e9quence de vibration de la pompe. Si la fr\u00e9quence des facteurs externes est proche ou \u00e9gale \u00e0 la fr\u00e9quence, l'amplitude de la pompe augmentera. En outre, le desserrage des boulons de fondation r\u00e9duit la rigidit\u00e9 de la contrainte, ce qui aggrave la vibration du moteur.<\/p>\n

3. Accouplement.<\/strong><\/p>\n

La distance circonf\u00e9rentielle du boulon d'accouplement est faible et la sym\u00e9trie est d\u00e9truite ; l'accouplement est long et excentrique, ce qui g\u00e9n\u00e8re une force excentrique ; la conicit\u00e9 de l'accouplement est faible ; l'\u00e9quilibre statique ou dynamique de l'accouplement n'est pas bon ; la goupille \u00e9lastique et l'accouplement sont trop serr\u00e9s, de sorte que la fonction d'ajustement \u00e9lastique de la goupille \u00e9lastique ne peut pas faire en sorte que l'\u00e9cart de coordination de l'accouplement entre les arbres soit trop important ; les performances de l'accouplement sont r\u00e9duites, ce qui entra\u00eene une usure m\u00e9canique de la bague en caoutchouc de l'accouplement ; la qualit\u00e9 des boulons de transmission sur l'accouplement. Ces raisons sont \u00e0 l'origine de vibrations.<\/p>\n

\"1120\"<\/p>\n

4. Facteurs li\u00e9s \u00e0 la pompe \u00e0 eau elle-m\u00eame.<\/strong><\/p>\n

Champ de pression asym\u00e9trique g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la rotation de la roue ; tourbillons dans la bo\u00eete d'aspiration et le tuyau d'admission ; g\u00e9n\u00e9ration et disparition des tourbillons dans la roue, la volute et l'aube directrice ; vibrations caus\u00e9es par les tourbillons provoqu\u00e9s par la semi-ouverture de la roue ; distribution in\u00e9gale de la pression de sortie caus\u00e9e par le nombre limit\u00e9 d'aubes de la roue ; d\u00e9s\u00e9quilibre de la roue ; canal d'\u00e9coulement ; cavitation ; canal d'\u00e9coulement, perte de friction au niveau du bord d'attaque de la roue ; En outre, si la pompe \u00e0 eau chaude, si le pr\u00e9chauffage de la pompe est in\u00e9gal, ou si le syst\u00e8me de goupilles coulissantes de la pompe ne fonctionne pas correctement, ce qui entra\u00eene une expansion thermique du groupe de la pompe, cela provoquera de fortes vibrations dans la phase de d\u00e9marrage ; l'expansion thermique et d'autres contraintes internes ne peuvent pas \u00eatre lib\u00e9r\u00e9es, ce qui entra\u00eenera une modification de la rigidit\u00e9 du syst\u00e8me de support du rotor, ainsi qu'une modification de la rigidit\u00e9 et de la fr\u00e9quence angulaire du syst\u00e8me.<\/p>\n

5. Moteur<\/strong><\/p>\n

Des pi\u00e8ces du moteur mal fix\u00e9es, un dispositif de positionnement des roulements mal fix\u00e9, une t\u00f4le d'acier au silicium du noyau trop l\u00e2che et une rigidit\u00e9 r\u00e9duite du support due \u00e0 l'usure des roulements sont \u00e0 l'origine des vibrations. La r\u00e9partition in\u00e9gale de la masse du rotor due \u00e0 l'excentricit\u00e9 de la masse, \u00e0 la flexion du rotor ou \u00e0 des probl\u00e8mes de r\u00e9partition de la masse entra\u00eene un d\u00e9passement de la norme en mati\u00e8re d'\u00e9quilibre statique et dynamique. En outre, les barres de la cage du rotor du moteur \u00e0 cage d'\u00e9cureuil sont cass\u00e9es, ce qui entra\u00eene un d\u00e9s\u00e9quilibre de la force du champ magn\u00e9tique sur le rotor et de la force d'inertie de rotation du rotor, et donc des vibrations. Le moteur n'a pas de phase et l'alimentation \u00e9lectrique de chaque phase est d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e. D'autres raisons peuvent \u00e9galement provoquer des vibrations. L'enroulement du stator du moteur, en raison de la qualit\u00e9 de l'op\u00e9ration du processus d'installation, provoque un d\u00e9s\u00e9quilibre de la r\u00e9sistance entre les enroulements de chaque phase, ce qui entra\u00eene un champ magn\u00e9tique in\u00e9gal et une force \u00e9lectromagn\u00e9tique d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e. Cette force \u00e9lectromagn\u00e9tique devient une force d'excitation qui provoque des vibrations.<\/p>\n

6. S\u00e9lection des pompes et conditions de fonctionnement variables.<\/strong><\/p>\n

Chaque pompe a son propre point de fonctionnement nominal. Le fait que les conditions de fonctionnement r\u00e9elles correspondent aux conditions de conception a une incidence importante sur la stabilit\u00e9 dynamique de la pompe centrifuge en plastique fluor\u00e9. Les pompes centrifuges en plastique fluor\u00e9 fonctionnent de mani\u00e8re relativement stable dans les conditions de fonctionnement pr\u00e9vues, mais lorsqu'elles fonctionnent dans des conditions variables, les vibrations augmentent en raison de la force radiale g\u00e9n\u00e9r\u00e9e dans la roue, d'une mauvaise s\u00e9lection de pompes individuelles ou du raccordement en parall\u00e8le de deux pompes non adapt\u00e9es, autant de facteurs qui provoquent les vibrations de la pompe.<\/p>\n

7. Roulements et lubrification.<\/strong><\/p>\n

Si la rigidit\u00e9 du roulement est trop faible, la premi\u00e8re vitesse critique sera r\u00e9duite, ce qui provoquera des vibrations. En outre, une mauvaise performance des roulements entra\u00eene une mauvaise r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, une mauvaise fixation et un jeu excessif des roulements, ce qui peut facilement provoquer des vibrations ; l'usure des paliers de but\u00e9e et d'autres roulements augmente simultan\u00e9ment les vibrations longitudinales et les vibrations de flexion de l'arbre. Les d\u00e9faillances de la lubrification dues \u00e0 une mauvaise s\u00e9lection de l'huile de lubrification, \u00e0 sa d\u00e9t\u00e9rioration, \u00e0 sa teneur excessive en impuret\u00e9s et \u00e0 de mauvaises conduites de lubrification entra\u00eenent une d\u00e9t\u00e9rioration de l'\u00e9tat de fonctionnement des roulements et provoquent des vibrations. L'auto-excitation du film d'huile du palier lisse du moteur provoque \u00e9galement des vibrations.<\/p>\n

8. Pipeline, son installation et sa fixation.<\/strong><\/p>\n

Le support du tuyau de sortie de la pompe centrifuge en plastique fluor\u00e9 n'est pas assez rigide et se d\u00e9forme trop, ce qui fait que le tuyau appuie sur le corps de la pompe, ce qui endommage l'alignement du corps de la pompe et du moteur ; le tuyau est trop rigide pendant l'installation, et la contrainte interne est importante lorsque les tuyaux d'entr\u00e9e et de sortie sont raccord\u00e9s \u00e0 la pompe ; les tuyaux d'entr\u00e9e et de sortie sont l\u00e2ches, et la rigidit\u00e9 de la contrainte diminue ou m\u00eame s'effondre ; une partie du canal d'\u00e9coulement de sortie est compl\u00e8tement cass\u00e9e, et les fragments sont coinc\u00e9s dans la roue ; la canalisation n'est pas lisse, comme les sacs d'air \u00e0 la sortie ; la vanne de sortie tombe ou n'est pas ouverte ; il y a une prise d'air \u00e0 l'entr\u00e9e, un champ d'\u00e9coulement in\u00e9gal et des fluctuations de pression. Ces raisons provoquent directement ou indirectement des vibrations de la pompe et de la tuyauterie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Shaft. Pumps with longer shafts are prone to insufficient shaft stiffness, too much deflection, and poor shaft straightness, which causes friction between the moving parts (drive shaft) and the static parts (sliding bearings or mouth rings), resulting in vibration. In addition, the shaft of the fluoroplastic centrifugal pump is too long, and the impact […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}