Moteur asynchrone triphas\u00e9 basse tension antid\u00e9flagrant de la s\u00e9rie YE5<\/p>\n
Num\u00e9ro de cadre : H80-355 <\/span><\/p>\n Capacit\u00e9 : 0,55~315kW <\/span><\/p>\n Nombre de p\u00f4les : 2~8P <\/span><\/p>\n Tension : 1140v et moins<\/span><\/p>\n <\/p>\n Lors du d\u00e9montage des roulements \u00e0 des fins d'entretien, il faut d'abord noter l'aspect des roulements, v\u00e9rifier la quantit\u00e9 restante de lubrifiant et nettoyer les roulements apr\u00e8s avoir pr\u00e9lev\u00e9 des \u00e9chantillons et v\u00e9rifi\u00e9 le lubrifiant.<\/span><\/span> L'essence et le k\u00e9ros\u00e8ne sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s comme agents de nettoyage. <\/span><\/span><\/p>\n Le nettoyage du palier retir\u00e9 se divise en deux parties : le nettoyage grossier et le nettoyage fin. Dans le conteneur, on place d'abord le fond en treillis m\u00e9tallique, de sorte que le palier n'entre pas directement en contact avec la salet\u00e9 du conteneur.<\/span><\/span> Lors d'un nettoyage grossier, si le roulement tourne avec de la salet\u00e9, cela endommagera la surface de roulement du roulement et il faut y pr\u00eater attention.<\/span><\/span> Dans l'huile de nettoyage brute, utiliser une brosse pour enlever la graisse et l'adh\u00e9rence, nettoyer grossi\u00e8rement, transf\u00e9rer au lavage fin. <\/span><\/span><\/p>\n Le lavage fin consiste \u00e0 nettoyer soigneusement le roulement en le faisant tourner dans l'huile de nettoyage.<\/span><\/span> En outre, l'huile de nettoyage doit \u00eatre nettoy\u00e9e fr\u00e9quemment.<\/span><\/span> Le moteur doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre nettoy\u00e9 et recharg\u00e9 apr\u00e8s 2000 heures d'utilisation.<\/span><\/span> Il existe deux m\u00e9thodes de nettoyage des roulements : <\/span><\/span><\/p>\n 1), m\u00e9thode de nettoyage \u00e0 l'huile chaude en raison de l'utilisation d'une longue p\u00e9riode, l'huile s\u00e8che douce ou la p\u00e2te antirouille durcie des roulements, doit \u00eatre immerg\u00e9e dans 100-200 \u2103 d'huile chaude, serrer le roulement avec des pinces, brosser l'huile sur le roulement.<\/span><\/span> L'huile s\u00e8che molle ou la p\u00e2te antirouille est chauff\u00e9e \u00e0 100-200 \u2103 pour fondre, elle est facile \u00e0 laver de l'espace dans le roulement.<\/span><\/span> Parfois, il suffit de secouer le roulement dans l'huile plusieurs fois.<\/span><\/span> L'huile peut \u00e9galement s'\u00e9couler par les fissures. <\/span><\/span><\/p>\n Lors du nettoyage des roulements sph\u00e9riques radiaux d'un ancien moteur ou d'un moteur import\u00e9, la bille, la tringle, la bague int\u00e9rieure doivent \u00eatre retir\u00e9es de la bague ext\u00e9rieure, puis immerg\u00e9es dans de l'huile chaude, et le rouleau, la tringle, la bague int\u00e9rieure et la bague ext\u00e9rieure doivent \u00e9galement \u00eatre retir\u00e9s lors du nettoyage des roulements \u00e0 rouleaux cylindriques courts. <\/span><\/span><\/p>\n Lors du nettoyage de l'huile chaude, la temp\u00e9rature de l'huile ne doit pas d\u00e9passer 20\u2103. <\/span><\/span><\/p>\n 2) M\u00e9thode g\u00e9n\u00e9rale de nettoyage : mettre le roulement dans du k\u00e9ros\u00e8ne pendant 5 \u00e0 10 minutes, tenir la bague int\u00e9rieure d'une main, tourner la bague ext\u00e9rieure de l'autre, et l'huile s\u00e8che ou la cr\u00e8me antirouille sur le roulement tombera.<\/span><\/span> Ensuite, mettez le roulement dans le k\u00e9ros\u00e8ne plus propre, lavez-le avec une brosse douce, lavez l'huile dans la bille et l'interstice, puis mettez-le dans l'essence pour le nettoyer une fois, et mettez-le sur un papier propre.<\/span><\/span> Lors du nettoyage des roulements \u00e0 billes radiaux et des roulements \u00e0 rouleaux cylindriques courts, la bille, le porte-bille, la bague int\u00e9rieure et la bague ext\u00e9rieure doivent \u00eatre retir\u00e9s pour le nettoyage. <\/span><\/span><\/p>\n Le nettoyage des roulements install\u00e9s sur l'arbre d\u00e9pend principalement de la m\u00e9thode de pulv\u00e9risation de l'huile ou d'injection du pistolet \u00e0 huile, et l'huile facile \u00e0 nettoyer est d'abord le k\u00e9ros\u00e8ne, puis l'essence ;<\/span><\/span> Si l'huile est difficile \u00e0 nettoyer, il faut d'abord la laver avec 100-200 \u2103 d'huile chaude ou d'injection de pistolet \u00e0 huile, puis la nettoyer avec de l'essence.<\/span><\/span> Veillez \u00e0 ne pas gratter le roulement avec des outils tranchants : graisse dure ou rouille, afin de ne pas endommager la finition du corps roulant du roulement et des pi\u00e8ces de la bague \u00e0 gorge, nettoyez le roulement \u00e0 l'aide d'un chiffon propre et sec.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n Norme de temp\u00e9rature des paliers - Norme de temp\u00e9rature des paliers de pompe<\/p>\n 1\uff0cGB3215 4.4.1 Pendant le fonctionnement de la pompe, la temp\u00e9rature maximale du palier ne d\u00e9passe pas 80\u2103.<\/p>\n 2, JB\/T5294 3.2.9.2 L'augmentation de la temp\u00e9rature du roulement ne doit pas d\u00e9passer la temp\u00e9rature ambiante de 40, la temp\u00e9rature maximale ne doit pas d\u00e9passer 80\u2103.<\/p>\n 4.3.3 Lorsque la pompe fonctionne dans les conditions de travail sp\u00e9cifi\u00e9es, la temp\u00e9rature de la surface externe du roulement int\u00e9gr\u00e9 ne doit pas \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 20 \u00b0 C de la temp\u00e9rature du milieu de transport, et la temp\u00e9rature maximale ne doit pas \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 80 \u00b0 C. L'augmentation de la temp\u00e9rature de la surface externe du roulement externe ne doit pas \u00eatre de 40\u2103 \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e. La temp\u00e9rature maximale n'est pas sup\u00e9rieure \u00e0 80\u2103<\/p>\n 4, JB\/T7255 5.15.3 temp\u00e9rature des paliers. L'augmentation de la temp\u00e9rature du palier ne doit pas d\u00e9passer la temp\u00e9rature ambiante de 35\u00b0C, la temp\u00e9rature maximale ne doit pas d\u00e9passer 75\u00b0C.<\/p>\n 5, JB\/T7743 7.16.4 L'augmentation de la temp\u00e9rature du palier ne doit pas d\u00e9passer la temp\u00e9rature ambiante de 40\u2103, la temp\u00e9rature maximale ne doit pas d\u00e9passer 80\u2103.<\/p>\n 4.14 L'augmentation de la temp\u00e9rature du palier ne doit pas d\u00e9passer la temp\u00e9rature ambiante de 35\u00b0C, la temp\u00e9rature maximale ne doit pas d\u00e9passer 80\u00b0C.<\/p>\n R\u00e9gulation de la temp\u00e9rature du palier du moteur, causes anormales et traitement<\/p>\n Selon les r\u00e8glements, la temp\u00e9rature maximale des roulements ne d\u00e9passe pas 95 \u00b0 C, et la temp\u00e9rature maximale des paliers lisses ne d\u00e9passe pas 80 \u00b0 C. Et l'augmentation de la temp\u00e9rature ne d\u00e9passe pas 55\u2103 (l'augmentation de la temp\u00e9rature est la temp\u00e9rature du roulement moins la temp\u00e9rature ambiante au moment de l'essai) ;<\/p>\n (1) Motif : flexion de l'axe, la ligne centrale n'est pas autoris\u00e9e. Traiter avec ; Retrouver le centre.<\/p>\n (2) Cause : Les vis de fondation sont desserr\u00e9es. Solution : Serrez les vis de la base.<\/p>\n (3) Raison : l'huile de lubrification n'est pas propre. Traitement : Remplacer l'huile de lubrification.<\/p>\n (4) Raison : l'huile de graissage a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e trop longtemps et n'a pas \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e. Traitement : Nettoyer le roulement et remplacer l'huile de lubrification.<\/p>\n (5) Cause : La bille ou le rouleau du roulement est endommag\u00e9.<\/p>\n Traitement : Remplacer le nouveau roulement. Selon la norme nationale, l'isolation de classe F, l'\u00e9valuation de classe B, le contr\u00f4le de l'augmentation de la temp\u00e9rature du moteur dans 80K (m\u00e9thode de r\u00e9sistance), 90K (m\u00e9thode de composant). En consid\u00e9rant la temp\u00e9rature ambiante de 40\u00b0C, la temp\u00e9rature maximale de fonctionnement du moteur ne peut exc\u00e9der 120\/130\u00b0C. La temp\u00e9rature du roulement est autoris\u00e9e jusqu'\u00e0 95 degr\u00e9s. La temp\u00e9rature de la surface ext\u00e9rieure du roulement est mesur\u00e9e \u00e0 l'aide d'un pistolet de d\u00e9tection infrarouge. Empiriquement, la temp\u00e9rature maximale du point le plus \u00e9lev\u00e9 du moteur \u00e0 4 p\u00f4les ne peut pas d\u00e9passer 70\u00b0C. Pour le corps du moteur, aucune surveillance. Apr\u00e8s la fabrication du moteur, dans des circonstances normales, son \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature est fondamentalement fixe, et ne mutera pas ou n'augmentera pas avec le fonctionnement du moteur. Le roulement est une pi\u00e8ce d'usure et doit \u00eatre test\u00e9.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Moteur asynchrone triphas\u00e9 basse tension antid\u00e9flagrant de la s\u00e9rie YE5<\/p>\n Num\u00e9ro de cadre : H80-355 <\/span><\/p>\n Capacit\u00e9 : 0,55~315kW <\/span><\/p>\n Nombre de p\u00f4les : 2~8P <\/span><\/p>\n Tension : 1140v et moins<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[287,99,283,285,281,282,286,284],"gallery":[1085],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1084"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1084"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Analyse des exigences de nettoyage des roulements de moteur<\/h2>\n
Normes de temp\u00e9rature des paliers des moteurs et des pompes<\/b><\/strong><\/h2>\n