valeur fondamentale<\/a><\/h2>\nInt\u00e9grit\u00e9, collaboration, innovation, qualit\u00e9.<\/p>\n
Int\u00e9grit\u00e9 : respect de la loi, gestion de l'int\u00e9grit\u00e9.<\/span><\/span> Coop\u00e9ration : unit\u00e9 et coop\u00e9ration, diversit\u00e9 et gagnant-gagnant.<\/span><\/span> Innovation : rompre avec les st\u00e9r\u00e9otypes, rompre avec la tradition.<\/span><\/span> La qualit\u00e9 : Poursuivre l'excellence, s'efforcer d'atteindre la premi\u00e8re classe.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
R\u00e9ponse \u00e0 la cavitation de la pompe<\/span><\/strong><\/h2>\nQu'est-ce que la cavitation ?
\nLorsque la pression locale du liquide dans la pompe chute jusqu'\u00e0 la pression critique, des bulles sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es dans le liquide. La cavitation est le processus complet d'agr\u00e9gation, de mouvement, de division et d'\u00e9limination des bulles. La pression critique est g\u00e9n\u00e9ralement proche de la pression de vaporisation.
\nQuels sont les dangers de la cavitation ?
\n1. Corrosion des composants de surintensit\u00e9
\nIl y a deux raisons \u00e0 la corrosion :
\nPremi\u00e8rement, l'impact \u00e0 haute fr\u00e9quence (600-25000Hz) g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l'\u00e9clatement des bulles, avec une pression allant jusqu'\u00e0 49Mpa, provoque une \u00e9rosion m\u00e9canique de la surface du m\u00e9tal ;
\nLa deuxi\u00e8me raison est que lors de la vaporisation, de la chaleur est d\u00e9gag\u00e9e, et il y a une diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre les batteries qui g\u00e9n\u00e8re une hydrolyse. L'oxyg\u00e8ne g\u00e9n\u00e9r\u00e9 oxyde le m\u00e9tal et provoque une corrosion chimique.
\n2. D\u00e9gradation des performances de la pompe
\nLorsque la cavitation se produit, l'\u00e9change d'\u00e9nergie \u00e0 l'int\u00e9rieur de la roue est perturb\u00e9 et endommag\u00e9, et ses caract\u00e9ristiques externes se manifestent par une diminution des courbes Q-H, Q-P et Q-eta. Dans les cas les plus graves, la cavitation peut interrompre l'\u00e9coulement du liquide dans la pompe et l'emp\u00eacher de fonctionner.
\nPour les vitesses sp\u00e9cifiques faibles, en raison des canaux d'\u00e9coulement \u00e9troits et longs entre les pales, lorsque la cavitation se produit, les bulles remplissent l'ensemble du canal d'\u00e9coulement et la courbe de performance chute brusquement.
\nPour les vitesses sp\u00e9cifiques moyennes \u00e0 \u00e9lev\u00e9es, la trajectoire du flux est courte et large, de sorte qu'il faut un processus de transition pour que les bulles se d\u00e9veloppent et remplissent toute la trajectoire du flux. La courbe de performance correspondante commence par une lente diminution, puis augmente jusqu'\u00e0 un certain d\u00e9bit avant de diminuer brusquement.
\nLes zones les plus propices \u00e0 la cavitation dans les pompes centrifuges sont les suivantes :
\nAu niveau de la plaque de couverture avant avec la courbure maximale de la roue, pr\u00e8s du c\u00f4t\u00e9 basse pression du bord d'entr\u00e9e de l'aube ;
\nPresser le c\u00f4t\u00e9 basse pression pr\u00e8s du bord d'entr\u00e9e de la membrane de la volute et des aubes directrices dans la chambre ;
\nLe jeu d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre le cercle ext\u00e9rieur de l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'aube et l'enveloppe d'une roue \u00e0 vitesse sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e sans plaque de couverture avant, ainsi que le c\u00f4t\u00e9 basse pression de l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'aube ;
\nLa roue du premier \u00e9tage d'une pompe \u00e0 plusieurs \u00e9tages.
\nAm\u00e9liorer les mesures anti-cavitation : Am\u00e9liorer la conception structurelle de la pompe depuis l'entr\u00e9e d'aspiration jusqu'au voisinage de la roue. Augmenter la zone de surcourant ; augmenter le rayon de courbure de la section d'entr\u00e9e de la plaque de couverture de la roue pour r\u00e9duire l'acc\u00e9l\u00e9ration rapide et la chute de pression du flux de liquide ; r\u00e9duire de mani\u00e8re appropri\u00e9e l'\u00e9paisseur de l'entr\u00e9e de l'aube et arrondir l'entr\u00e9e de l'aube pour la rendre proche de la ligne de courant peut \u00e9galement r\u00e9duire l'acc\u00e9l\u00e9ration et la r\u00e9duction de pression autour de la t\u00eate de l'aube ; am\u00e9liorer la surface lisse de la roue et de l'entr\u00e9e de l'aube pour r\u00e9duire la perte de r\u00e9sistance ; \u00e9tendre le bord d'entr\u00e9e de l'aube vers l'entr\u00e9e de la roue pour permettre au flux de liquide de recevoir le travail \u00e0 l'avance et d'augmenter la pression.
\nEn utilisant une roue pr\u00e9-induite, le flux de liquide effectue un travail \u00e0 l'avance dans la roue pr\u00e9-induite afin d'augmenter la pression du flux de liquide.
\nEn utilisant une roue \u00e0 double aspiration, le flux de liquide entre dans la roue par les deux c\u00f4t\u00e9s simultan\u00e9ment, ce qui double la section d'entr\u00e9e et r\u00e9duit le d\u00e9bit d'entr\u00e9e d'une unit\u00e9.
\nLes conditions de conception adoptent un angle d'attaque positif l\u00e9g\u00e8rement plus grand afin d'augmenter l'angle d'entr\u00e9e de la pale, de r\u00e9duire la flexion \u00e0 l'entr\u00e9e de la pale, de r\u00e9duire le blocage de la pale et d'augmenter la zone d'entr\u00e9e ; am\u00e9liorer les conditions de travail \u00e0 des d\u00e9bits \u00e9lev\u00e9s pour r\u00e9duire les pertes de d\u00e9bit. Mais l'angle d'attaque positif ne doit pas \u00eatre trop important, sous peine d'affecter l'efficacit\u00e9.
\nUtiliser des mat\u00e9riaux anti-cavitation. La pratique a montr\u00e9 que plus la r\u00e9sistance, la duret\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9 des mat\u00e9riaux sont \u00e9lev\u00e9es, meilleure est leur stabilit\u00e9 chimique et plus forte est leur r\u00e9sistance \u00e0 la cavitation.
\nMesures pour augmenter la marge de cavitation effective du dispositif d'entr\u00e9e du liquide : Augmenter la pression du niveau de liquide dans le r\u00e9servoir de stockage en amont de la pompe pour augmenter la marge de cavitation effective.
\nR\u00e9duire la hauteur d'installation de la pompe du dispositif d'aspiration.
\nRemplacer le dispositif d'aspiration par un dispositif de refoulement.
\nR\u00e9duire la perte de d\u00e9bit dans la canalisation avant la pompe. Essayez de raccourcir la canalisation dans la plage requise, de r\u00e9duire le d\u00e9bit dans la canalisation, de r\u00e9duire les coudes et les vannes, et d'augmenter autant que possible l'ouverture des vannes.
\nR\u00e9duire la temp\u00e9rature du fluide de travail \u00e0 l'entr\u00e9e de la pompe (lorsque le fluide de travail transport\u00e9 approche de la temp\u00e9rature de saturation).
\nLes mesures ci-dessus peuvent \u00eatre analys\u00e9es en d\u00e9tail et appliqu\u00e9es de mani\u00e8re appropri\u00e9e en fonction de la s\u00e9lection des types de pompes, des mat\u00e9riaux et des conditions d'utilisation sur le site.
\nMarge de cavitation et hauteur d'aspiration : Lorsque la pompe fonctionne, le liquide \u00e0 l'entr\u00e9e de la roue g\u00e9n\u00e8re de la vapeur sous une certaine pression de vide. Les bulles vaporis\u00e9es provoquent l'\u00e9rosion de la surface m\u00e9tallique de la roue sous l'effet du mouvement d'impact des particules de liquide, ce qui endommage la roue et d'autres m\u00e9taux. \u00c0 ce moment-l\u00e0, la pression du vide est appel\u00e9e pression de vaporisation. La marge de cavitation correspond \u00e0 l'exc\u00e8s d'\u00e9nergie par unit\u00e9 de poids de liquide \u00e0 l'entr\u00e9e de la pompe qui d\u00e9passe la pression de vaporisation, exprim\u00e9e en m\u00e8tres et exprim\u00e9e en (NPSH) r.
\nLa hauteur d'aspiration est la marge de cavitation n\u00e9cessaire \u0394 h, qui est le degr\u00e9 de vide auquel la pompe est autoris\u00e9e \u00e0 aspirer du liquide, c'est-\u00e0-dire la hauteur d'installation autoris\u00e9e par la pompe, en m\u00e8tres. Hauteur d'aspiration = pression atmosph\u00e9rique standard (10,33 m\u00e8tres) - NPSH - marge de s\u00e9curit\u00e9 (0,5 m\u00e8tre) - la pression atmosph\u00e9rique standard peut porter la hauteur de vide de la canalisation \u00e0 10,33 m\u00e8tres.
\nPar exemple, si la marge de cavitation d'une certaine pompe est de 4,0 m\u00e8tres, calculez la hauteur d'aspiration \u0394 h
\nSolution : \u0394 h=10.33-4.0-0.5=5.83 m\u00e8tres
\nChaque unit\u00e9 de mesure et sa lettre correspondante : Le NPSH d\u00e9signe la diff\u00e9rence entre la hauteur totale du liquide \u00e0 l'entr\u00e9e de la pompe et la hauteur de pression \u00e0 laquelle le liquide se vaporise. L'unit\u00e9 est indiqu\u00e9e en m\u00e8tres (colonne d'eau) et exprim\u00e9e en (NPSH), qui peut \u00eatre divis\u00e9 dans les cat\u00e9gories suivantes : NPSHa - NPSH de l'appareil, \u00e9galement connu sous le nom de NPSH effectif, qui est moins sujet \u00e0 la cavitation \u00e0 mesure qu'il augmente ;
\nNPSHr - Le NPSH de la pompe, \u00e9galement appel\u00e9 NPSH n\u00e9cessaire ou perte de charge dynamique \u00e0 l'entr\u00e9e de la pompe, plus le NPSHr est faible, meilleure est la performance anti-cavitation ;
\nNPSHc - marge critique de cavitation, se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la marge de cavitation correspondant \u00e0 une certaine diminution des performances de la pompe ;
\n[NPSH] - marge de cavitation admissible, qui est la marge de cavitation utilis\u00e9e pour d\u00e9terminer les conditions de fonctionnement de la pompe, g\u00e9n\u00e9ralement prise comme [NPSH]=(1.1-1.5) NPSHc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Moteur asynchrone triphas\u00e9 basse tension antid\u00e9flagrant de la s\u00e9rie YE4<\/p>\n
Num\u00e9ro de cadre : H63-55 <\/span><\/p>\nCapacit\u00e9 : 0,12~450kW <\/span><\/p>\nNombre de p\u00f4les : 212P <\/span><\/p>\nTension : 1000 V et moins<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1080,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[99,117,303,305,301,302,306,304,300],"gallery":[1079],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1078"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}