Moteur asynchrone triphas\u00e9 basse tension antid\u00e9flagrant de la s\u00e9rie YE3<\/span><\/p>\n Num\u00e9ro de cadre : H80-450 <\/span><\/p>\n Capacit\u00e9 : 0,55~1000kW <\/span><\/p>\n Nombre de p\u00f4les : 2-12P <\/span><\/p>\n Tension : 1000 V et moins<\/span><\/p>\n <\/p>\n L'installateur ne descend pas la pompe par l'anneau de traction sur le corps de la pompe, mais met la pompe dans l'eau par le c\u00e2ble de traction. Comme la pompe submersible pour eaux us\u00e9es est compl\u00e8tement ferm\u00e9e, si vous tirez sur le c\u00e2ble, le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sera endommag\u00e9 au niveau de la ligne de c\u00e2ble, de sorte que l'eau p\u00e9n\u00e8tre dans le corps de la pompe et que le moteur br\u00fble ;<\/p>\n La pompe submersible pour eaux us\u00e9es sert \u00e0 transporter les eaux us\u00e9es, mais ne peut pas transporter les boues et les d\u00e9bris. En effet, les boues et les d\u00e9bris risquent d'obstruer le corps de la pompe et de faire br\u00fbler le moteur ;<\/p>\n La pompe submersible pour eaux us\u00e9es \u00e9tant refroidie par le liquide, si le niveau du liquide dans la piscine est inf\u00e9rieur aux 2\/3 du corps de la pompe, le moteur br\u00fblera car la temp\u00e9rature du corps de la pompe est trop \u00e9lev\u00e9e ;<\/p>\n Si la pompe est utilis\u00e9e alors que la surintensit\u00e9 risque de br\u00fbler le moteur, la situation de surintensit\u00e9 la plus courante est la suivante : la hauteur de refoulement r\u00e9elle de la pompe est beaucoup plus grande ou beaucoup plus petite que la hauteur de refoulement du mod\u00e8le s\u00e9lectionn\u00e9, la concentration du liquide est trop grande et le courant triphas\u00e9 est d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9.<\/p>\n Les points ci-dessus sont les principales raisons pour lesquelles le moteur de la pompe submersible br\u00fble, l'utilisateur peut visualiser le photolayout pendant l'installation et l'utilisation pour voir s'il y a un comportement non standard et le corriger en temps opportun, afin de ne pas causer de pertes inutiles.<\/p>\n <\/p>\n R : Il doit \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 en fonction de la nature du fluide, de la pression de service, de la temp\u00e9rature, de la vitesse de glissement et d'autres facteurs, et parfois la capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 un frottement sec de courte dur\u00e9e au d\u00e9marrage ou \u00e0 l'endommagement du film liquide est prise en compte.<\/p>\n A : 1) r\u00e9duire l'\u00e9cart, 2) renforcer le tourbillon, 3) augmenter le nombre de dents d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, 4) essayer de convertir l'\u00e9nergie cin\u00e9tique de l'air en \u00e9nergie thermique.<\/p>\n R : Le joint \u00e0 bague flottante est bas\u00e9 sur l'effet d'\u00e9tranglement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 dans l'espace \u00e9troit entre l'arbre et la bague flottante, et l'huile d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e que la pression du gaz est inject\u00e9e dans l'espace pour atteindre l'objectif d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du gaz.<\/p>\n R : 1) La bague flottante est utilis\u00e9e pendant une longue p\u00e9riode, l'usure est normale et l'\u00e9cart augmente ; 2) La surface de la bague flottante est rugueuse, la pr\u00e9cision est faible et l'\u00e9cart augmente en raison de l'usure \u00e0 court terme ; 3) Un assemblage incorrect provoque une d\u00e9viation et les accessoires tombent, de sorte que l'huile s'\u00e9coule par d'autres espaces et que la fuite augmente ;<\/p>\n R : 1) Le r\u00f4le de la but\u00e9e d'huile est d'emp\u00eacher l'huile de lubrification du roulement de s'\u00e9couler le long du tourillon vers l'ext\u00e9rieur du roulement, et la position d'installation de la but\u00e9e d'huile est de deux types : l'une est sur le si\u00e8ge du roulement, et l'autre est sur le coussinet du roulement ; 2) L'\u00e9cart de la barri\u00e8re d'huile peut \u00eatre mesur\u00e9 avec une r\u00e8gle lorsque la barri\u00e8re d'huile est d\u00e9mont\u00e9e ou assembl\u00e9e. Pour le roulement dans la fente de la barri\u00e8re \u00e0 l'huile peut \u00eatre assoupli de mani\u00e8re appropri\u00e9e, dans la face de la fente de la barri\u00e8re \u00e0 l'huile les exigences sur le si\u00e8ge du roulement sont plus strictes, les exigences g\u00e9n\u00e9rales de la partie inf\u00e9rieure est de 0,05-0,10mm, les deux c\u00f4t\u00e9s sont de 0,10-0,20mm, la partie sup\u00e9rieure est de 0,20-0,25mm.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Moteur asynchrone triphas\u00e9 basse tension antid\u00e9flagrant de la s\u00e9rie YE3<\/span><\/p>\n Num\u00e9ro de cadre : H80-450 <\/span><\/p>\n Capacit\u00e9 : 0,55~1000kW <\/span><\/p>\n Nombre de p\u00f4les : 2-12P <\/span><\/p>\n Tension : 1000 V et moins<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1074,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[311,312,99,314,313,307,309,310,308],"gallery":[1073],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1065"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1065"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Raisons courantes pour lesquelles une pompe submersible br\u00fble le moteur<\/b><\/strong><\/h2>\n
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FAQ<\/span><\/strong><\/h2>\n
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