{"id":1363,"date":"2024-11-20T16:55:01","date_gmt":"2024-11-20T08:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1363"},"modified":"2024-11-20T16:55:01","modified_gmt":"2024-11-20T08:55:01","slug":"what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration\/","title":{"rendered":"Millised on tsentrifugaalpumpade vibratsiooni p\u00f5hjused?"},"content":{"rendered":"

1. Aksel.<\/strong>
\nPikemate v\u00f5llidega pumbad on altid ebapiisavale v\u00f5lli j\u00e4ikusele, liiga suurele l\u00e4bipaindumisele ja v\u00f5lli kehvale sirgjoonelisusele, mis p\u00f5hjustab h\u00f5\u00f5rdumist liikuvate osade (ajamiv\u00f5lli) ja staatiliste osade (liuglaagrid v\u00f5i suukorvid) vahel, mille tulemuseks on vibratsioon. Lisaks on fluoroplastist tsentrifugaalpumba v\u00f5ll liiga pikk ja basseinis voolava vee m\u00f5ju on suhteliselt suur, mis suurendab pumba veealuse osa vibratsiooni. Tasakaaluplaadi vahe v\u00f5lli l\u00f5pus on liiga suur v\u00f5i aksiaalne t\u00f6\u00f6liikumine on valesti reguleeritud, mis p\u00f5hjustab v\u00f5lli madalsageduslikku liikumist ja toob kaasa laagrivibratsiooni. P\u00f6\u00f6rleva v\u00f5lli ekstsentrilisus p\u00f5hjustab v\u00f5lli paindevibratsiooni.<\/p>\n

2. Vundament ja pumba kinnitus.<\/strong><\/p>\n

Ajami raami ja vundamendi vaheline kontakt ja kinnitusvorm on halb ning vundamendi ja mootoris\u00fcsteemi vibratsiooni neeldumis-, \u00fclekande- ja isoleerimisv\u00f5ime on halb. Fluorplastist tsentrifugaalpumba vundament on lahtine v\u00f5i fluorplastist tsentrifugaalpumba seade tekitab paigaldusprotsessi ajal elastse vundamendi v\u00f5i \u00f5likastmisest p\u00f5hjustatud mulli vundamendi j\u00e4ikus on n\u00f5rgenenud, mis p\u00f5hjustab pumba teise kriitilise kiiruse vibratsiooni faasierinevuse, mis suurendab pumba vibratsioonisagedust. Kui v\u00e4liste tegurite sagedus on l\u00e4hedane v\u00f5i v\u00f5rdne sagedusega, suureneb pumba amplituud. Lisaks v\u00e4hendab vundamendipoltide l\u00f5dvenemine piirangu j\u00e4ikust, mis halvendab mootori vibratsiooni.<\/p>\n

3. \u00dchendamine.<\/strong><\/p>\n

Haakepoldi \u00fcmberm\u00f5\u00f5duline kaugus on halb ja s\u00fcmmeetria on h\u00e4vitatud; haakeseadis on pikk ja ekstsentriline, mis tekitab ekstsentrilist j\u00f5udu; haakeseadise koonus on halb; haakeseadise staatiline tasakaal v\u00f5i d\u00fcnaamiline tasakaal ei ole hea; elastne tihvt ja haakeseadis on liiga tihedad, nii et elastse tihvti elastse reguleerimise funktsioon ei saa teha haakeseadise koordinatsioonivahe v\u00f5llide vahel liiga suureks; haakeseadise j\u00f5udlus on v\u00e4henenud, mis p\u00f5hjustab haakeseadise kummir\u00f5nga mehaanilist kulumist; haakeseadise \u00fclekandepoltide kvaliteet. Need p\u00f5hjused p\u00f5hjustavad vibratsiooni.<\/p>\n

\"1120\"<\/p>\n

4. Veepumba enda tegurid.<\/strong><\/p>\n

tiiviku p\u00f6\u00f6rlemisest tekkiv as\u00fcmmeetriline r\u00f5huv\u00e4li; keeris imbumisruumis ja sisselasketorus; keerise tekkimine ja kadumine tiiviku, spiraali ja juhtplaadi juures; tiiviku pooleldi avanevast keerisest p\u00f5hjustatud vibratsioon; tiiviku labade piiratud arvust tingitud ebav\u00f5rdne r\u00f5hu jaotumine v\u00e4ljavoolus; tiiviku tasakaalustamatus; voolukanal; kavitatsioon; voolukanal, h\u00f5\u00f5rdekadu tiiviku esiservas; Lisaks sellele, kui kuumaveepump, kui pumba eelsoojendamine on eba\u00fchtlane v\u00f5i pumba libisev tappide s\u00fcsteem ei t\u00f6\u00f6ta korralikult, mille tulemuseks on pumba r\u00fchma soojuspaisumine, p\u00f5hjustab see k\u00e4ivitamisfaasis tugevat vibratsiooni; soojuspaisumist ja muid sisepingeid ei saa vabastada, mis p\u00f5hjustab rootori tugis\u00fcsteemi j\u00e4ikuse muutumist ning j\u00e4ikuse ja s\u00fcsteemi nurksageduse muutumist.<\/p>\n

5. Mootor<\/strong><\/p>\n

Lahtised mootori osad, lahtine laagri positsioneerimisseade, liiga lahtine s\u00fcdamiku r\u00e4niterasest leht ja laagrite kulumisest tingitud v\u00e4henenud tugi j\u00e4ikus p\u00f5hjustavad vibratsiooni. Rootori eba\u00fchtlane massijaotus, mis on tingitud massi ekstsentrilisusest, rootori paindumisest v\u00f5i massijaotuse probleemidest, p\u00f5hjustab staatilise ja d\u00fcnaamilise tasakaalu \u00fcletamist. Lisaks sellele on puurv\u00f5rgumootori rootori puurvardad katki, mis p\u00f5hjustab rootori magnetv\u00e4lja j\u00f5u ja rootori p\u00f6\u00f6rlemisinertsi j\u00f5u tasakaalustamatust, p\u00f5hjustades vibratsiooni. Mootoril puudub faas ja iga faasi toide on tasakaalustamata. Vibratsiooni v\u00f5ivad p\u00f5hjustada ka muud p\u00f5hjused. Mootori staatorim\u00e4his p\u00f5hjustab paigaldusprotsessi toimimise kvaliteedi t\u00f5ttu iga faasi m\u00e4histe vahelise takistuse tasakaalustamatust, mille tulemuseks on eba\u00fchtlane magnetv\u00e4li ja tasakaalustamata elektromagnetiline j\u00f5ud. See elektromagnetiline j\u00f5ud muutub ergutavaks j\u00f5uks, mis p\u00f5hjustab vibratsiooni.<\/p>\n

6. Pumba valik ja muutuvad t\u00f6\u00f6tingimused.<\/strong><\/p>\n

Igal pumbal on oma nimit\u00f6\u00f6koht. See, kas tegelikud t\u00f6\u00f6tingimused vastavad projekteerimistingimustele, m\u00f5jutab oluliselt fluoroplastist tsentrifugaalpumpade d\u00fcnaamilist stabiilsust. Fluoriidist tsentrifugaalpumbad t\u00f6\u00f6tavad kavandatud t\u00f6\u00f6tingimustes suhteliselt stabiilselt, kuid muutuvates t\u00f6\u00f6tingimustes t\u00f6\u00f6tades suureneb vibratsioon, mis tuleneb tiivikus tekkivast radiaalj\u00f5ust; \u00fcksikute pumpade eba\u00f5igest valikust v\u00f5i kahe mittevastavate pumpade paralleelsest \u00fchendamisest, mis k\u00f5ik p\u00f5hjustavad pumba vibratsiooni.<\/p>\n

7. Laagrid ja m\u00e4\u00e4rimine.<\/strong><\/p>\n

Kui laagri j\u00e4ikus on liiga v\u00e4ike, v\u00e4heneb esimene kriitiline kiirus, mis p\u00f5hjustab vibratsiooni. Lisaks sellele p\u00f5hjustab laagri halb t\u00f6\u00f6v\u00f5ime halba kulumiskindlust, halba kinnitust ja liigset laagrivaru, mis v\u00f5ib kergesti p\u00f5hjustada vibratsiooni; ning t\u00f5ukelaagrite ja muude veeremilaagrite kulumine suurendab samal ajal v\u00f5lli pikivibratsiooni ja painutusvibratsiooni. M\u00e4\u00e4rimisvigastused, mis on p\u00f5hjustatud m\u00e4\u00e4rde\u00f5li eba\u00f5igest valikust, halvenemisest, liigsest lisandite sisaldusest ja halbadest m\u00e4\u00e4rimistorudest, p\u00f5hjustavad laagri t\u00f6\u00f6seisundi halvenemist ja vibratsiooni. Mootori liuglaagri \u00f5likile iseeneslikustumine p\u00f5hjustab samuti vibratsiooni.<\/p>\n

8. Torustik ning selle paigaldamine ja kinnitamine.<\/strong><\/p>\n

Fluorplastist tsentrifugaalpumba v\u00e4ljalasketoru tugi ei ole piisavalt j\u00e4ik ja deformeerub liiga palju, mist\u00f5ttu toru surub pumba korpusele, mis kahjustab pumba korpuse ja mootori joondumist; toru on paigaldamise ajal liiga j\u00e4ik ja sisemine pinge on suur, kui sisselaske- ja v\u00e4ljalasketorud on pumba k\u00fclge \u00fchendatud; sisse- ja v\u00e4ljavoolutorud on l\u00f5dvad ja piirangu j\u00e4ikus v\u00e4heneb v\u00f5i isegi eba\u00f5nnestub; osa v\u00e4ljavoolukanalist on t\u00e4ielikult purunenud ja killud on j\u00e4\u00e4nud tiiviku sisse kinni; torustik ei ole sile, n\u00e4iteks \u00f5hukotid v\u00e4ljavoolu juures; v\u00e4ljavooluklapp langeb maha v\u00f5i ei avane; sisselaskeava juures on \u00f5hu sissevool, eba\u00fchtlane vooluv\u00e4li ja r\u00f5hu k\u00f5ikumine. Need p\u00f5hjused p\u00f5hjustavad otseselt v\u00f5i kaudselt pumba ja torustiku vibratsiooni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Shaft. Pumps with longer shafts are prone to insufficient shaft stiffness, too much deflection, and poor shaft straightness, which causes friction between the moving parts (drive shaft) and the static parts (sliding bearings or mouth rings), resulting in vibration. In addition, the shaft of the fluoroplastic centrifugal pump is too long, and the impact […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}