{"id":1091,"date":"2024-06-03T15:19:32","date_gmt":"2024-06-03T07:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=1091"},"modified":"2024-09-26T14:02:14","modified_gmt":"2024-09-26T06:02:14","slug":"ybbp","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/products\/ybbp\/","title":{"rendered":"YBBP"},"content":{"rendered":"

YBBP-seeria muutuva sagedusega kiiruse reguleerimine leegikindel madalpinge kolmefaasiline as\u00fcnkroonmootor <\/span><\/span><\/p>\n

Raami number: H80-500 <\/span><\/span><\/p>\n

V\u00f5imsus: 0,75~1120kW <\/span><\/span><\/p>\n

Pooluste arv: 2~10P <\/span><\/span><\/p>\n

Pinge: 1140v ja alla selle <\/span><\/span><\/p>\n

Sagedusvahemik: 5~100HZ<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pumba mootori valik ja valiku alus<\/h2>\n

Esiteks, peamine alus pumpade valiku mootor <\/span><\/span><\/p>\n

1.1 Valige mootori t\u00fc\u00fcp vastavalt mehaanilise koormuse laadile ja tootmisprotsessi n\u00f5uetele mootori k\u00e4ivitamiseks, pidurdamiseks, k\u00e4igushoidmiseks ja kiiruse reguleerimiseks. <\/span><\/span><\/p>\n

1.2 Vastavalt koormusmomendi, kiiruse muutumisvahemiku ja k\u00e4ivitussageduse n\u00f5uetele kaaluge mootori temperatuuri t\u00f5usu piiri, \u00fclekoormuse v\u00f5imsust ja k\u00e4ivitusmomenti, valige mootori v\u00f5imsus ratsionaalselt ning m\u00e4\u00e4rake jahutus- ja ventilatsioonire\u017eiim. <\/span><\/span><\/p>\n

1.3 Vastavalt kasutuskoha keskkonnatingimustele, nagu temperatuur, niiskus, tolm, vihm, gaas, korrosioon ning tuleohtlikud ja plahvatusohtlikud gaasid, m\u00e4\u00e4rake mootori plahvatuskindluse tase ja kaitsetase, v\u00f5ttes arvesse vajalikke kaitsemeetodeid ja mootori konstruktsiooni. <\/span><\/span><\/p>\n

1.4 M\u00e4\u00e4rake mootori pingetase vastavalt ettev\u00f5tte elektriv\u00f5rgu pingestandardile ja v\u00f5imsusteguri n\u00f5uetele. <\/span><\/span><\/p>\n

1.5 Valige mootori nimip\u00f6\u00f6rlemiskiirus vastavalt tootmisseadme suurimale kiirusele ja elektrilise ajami kiiruse reguleerimise s\u00fcsteemi \u00fcleminekuprotsessi j\u00f5udlusn\u00f5uetele ning mehaanilise aeglustamise keerukusele. <\/span><\/span><\/p>\n

1.6 Lisaks peab mootori valik vastama ka energias\u00e4\u00e4stu n\u00f5uetele, v\u00f5ttes arvesse t\u00f6\u00f6kindlust, k\u00e4ttesaadavust, varuosade mitmek\u00fclgsust, paigaldamise ja hoolduse keerukust, toote hinda, ehituskulusid, kasutus- ja hoolduskulusid.<\/span><\/span><\/p>\n

Teiseks, pumba mootori t\u00fc\u00fcbi valik <\/span><\/span><\/p>\n

Mootori t\u00fc\u00fcbi valikul tuleks kaaluda koormuse omadusi ja energias\u00e4\u00e4stu. Erinevat t\u00fc\u00fcpi pumpade koormusomadused on j\u00e4rgmised: mahtpumba, sealhulgas kolbmootorpumba puhul on konstantse p\u00f6\u00f6rdemomendi karakteristikuga \"kiirus ja p\u00f6\u00f6rdemoment\";<\/span><\/span> Tsentrifugaalpumbal ja muudel tiivapumpadel on ruudukujuline p\u00f6\u00f6rdemoment, st selle p\u00f6\u00f6rdemoment suureneb kiiruse kasvuga ruudukujulises suhtes.<\/span><\/span><\/p>\n

Pumba kogu p\u00f6\u00f6rdemoment on peamiselt h\u00f5\u00f5rdetakistuse p\u00f6\u00f6rdemomendi ja h\u00fcdraulilise p\u00f6\u00f6rdemomendi summa.<\/span><\/span> Negatiivse p\u00f6\u00f6rdemomendi v\u00e4hendamiseks k\u00e4ivitamise ajal tuleks tsentrifugaalpumbad k\u00e4ivitada v\u00e4ljavooluklapiga suletud, aksiaalpumbad tuleks k\u00e4ivitada v\u00e4ljavooluklapiga avatud ja kolbpumbad k\u00e4ivitatakse k\u00f5ige paremini m\u00f6\u00f6davoolure\u017eiimil. <\/span><\/span><\/p>\n

P\u00fcsiva p\u00f6\u00f6rdemomendiga pumba jaoks tuleks valida k\u00f5vade mehaaniliste omadustega puuraidamootor.<\/span><\/span> Pump, millel on ruudukujuline p\u00f6\u00f6rdemomendi karakteristik ilma kiiruse reguleerimise n\u00f5ueteta, v\u00f5ib valida tavalise puuraidamootori, millest saab valida suurema v\u00f5imsuse ja v\u00e4iksema kiirusega s\u00fcnkroonmootori.<\/span><\/span> Kiiruse reguleerimise n\u00f5uetega pumba jaoks saab valida muutuva polaarv\u00f5rrandiga, muutuva sagedusega puurkaitsemootori v\u00f5i kaskaadkiirusega haavelmootori vastavalt kiiruse reguleerimise vahemikule ja kiiruse reguleerimise sujuvusele. <\/span><\/span><\/p>\n

Suurte kolbpumpade, tsentrifugaalpumpade puhul, n\u00e4iteks rasketes k\u00e4ivitusoludes, v\u00f5ib kaaluda m\u00e4his, topeltpuuri v\u00f5i s\u00fcgava soonega mootorit.<\/span><\/span><\/p>\n

Vastavalt pumba n\u00f5utavale v\u00f5imsuse ja kiiruse vahemikule saab mootori t\u00fc\u00fcbi esialgu kindlaks m\u00e4\u00e4rata j\u00e4rgmise joonise abil.<\/span><\/span> Nagu jooniselt n\u00e4ha, kui kiirus on v\u00e4iksem kui 375r\/min v\u00f5i kui v\u00f5imsuse (kW) ja kiiruse (r\/min) suhe on veidi suurem kui 1, on s\u00fcnkroonmootor parem kui l\u00fchikettajamiga as\u00fcnkroonmootor, sest s\u00fcnkroonmootori kulud on suuremad, kuid tavaliselt saab seda kompenseerida selle suurema v\u00f5imsusteguri ja kasuteguri abil.<\/span><\/span><\/p>\n

Kolmandaks, mootori kiiruse valik <\/span><\/span><\/p>\n

Pideva kiirusega pumba mootor, mille nimikiirus peaks vastama pumba t\u00f6\u00f6kiirusele, peab l\u00e4bima fikseeritud kiiruse \u00fclekandeseadme (fikseeritud kiiruse \u00fclekandevahendi), peab arvestama muutuva kiirusega seadme \u00fclekandesuhet. <\/span><\/span><\/p>\n

Reguleerimist vajavate pumpade puhul peaks mootori maksimaalne p\u00f6\u00f6rlemiskiirus olema koosk\u00f5las pumba maksimaalse t\u00f6\u00f6kiirusega. <\/span><\/span><\/p>\n

Otseajamiga tsentrifugaalpump, rootorpumba mootor, tavaliselt kasutatakse s\u00fcnkroonkiirust 3000r\/min, 1500r\/min mootor (on olemas 3600r\/min, 1800r\/min mootor).<\/span><\/span><\/p>\n

Neljandaks, toiteallika valik <\/span><\/span><\/p>\n

4.1 Pinge valik <\/span><\/span><\/p>\n

Kui elektriseadmete koguv\u00f5imsus on \u00fcle 250 KW v\u00f5i trafo v\u00f5imsus on \u00fcle 160 KVA, on asjakohane toiteallikaks 10(6)kV;<\/span><\/span> Kui elektriseadme koguv\u00f5imsus on alla 250kW v\u00f5i trafo v\u00f5imsus on alla 160kVA, v\u00f5ib seda varustada madalpingega.<\/span><\/span><\/p>\n

4.2 Sageduse valik <\/span><\/span><\/p>\n

Sagedus on seotud mootori kiirusega ja sageduse k\u00f5ikumine m\u00f5jutab mootori t\u00f6\u00f6v\u00f5imet.<\/span><\/span> \u00dcldiselt ei tohiks tegeliku toitesageduse ja nimisageduse vaheline k\u00f5rvalekalle olla suurem kui \u00b11%.<\/span><\/span> Hiinas on elektrivoolusagedus 50 Hz (m\u00f5nes v\u00e4lisriigis, n\u00e4iteks Ameerika \u00dchendriikides, on elektrivoolusagedus 60 Hz).<\/span><\/span><\/p>\n

Viiendaks, keskkonnaastme ja k\u00f5rguse m\u00f5ju <\/span><\/span><\/p>\n

Kui mootorit kasutatakse \u00fcle 1000 m k\u00f5rgusel (n\u00e4iteks Xinjiangi, Gansu, Ningxia, Yunnani, Guizhou osades) v\u00f5i kui \u00fcmbritsev temperatuur \u00fcletab 40 \u00b0 C ja suhteline \u00f5huniiskus \u00fcletab 95%, tuleb see tellimise ajal m\u00e4rkida ja v\u00f5imsuse v\u00e4hendamine tuleb arvutada vastavalt kasutusn\u00f5uetele.<\/span><\/span><\/p>\n

5.2 K\u00f5rguse m\u00f5ju <\/span><\/span><\/p>\n

Kui k\u00f5rgus on \u00fcle 1000 m, teisendatakse iga 100 m t\u00f5usu kohta n\u00f5utav \u00fcmbritseva temperatuuri v\u00e4henemise kompensatsiooniv\u00e4\u00e4rtus 1% temperatuurit\u00f5usu piirv\u00e4\u00e4rtuseks.<\/span><\/span> Kui maksimaalse keskkonnatemperatuuri langus ei ole piisav, et kompenseerida k\u00f5rguse suurenemisest tingitud jahutusm\u00f5ju v\u00e4henemist.<\/span><\/span> Mootori nimiv\u00e4ljundv\u00f5imsust tuleks korrigeerida.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pumba ja mootori energias\u00e4\u00e4stmine<\/h2>\n

Selleks, et teha head t\u00f6\u00f6d pumba ja mootori energias\u00e4\u00e4stut\u00f6\u00f6d, peame p\u00f6\u00f6rama t\u00e4helepanu j\u00e4rgmistele aspektidele: <\/span><\/span><\/p>\n

1. Ohutus ja t\u00f6\u00f6kindlus <\/span><\/span><\/p>\n

Pump ja mootor on v\u00f5im erinevate keskmise ringluse ja edastamise tehases, nende t\u00f6\u00f6 ohutus m\u00f5jutab otseselt kogu \u00fcksuse ohutust ja usaldusv\u00e4\u00e4rsust ning \u00fcksuse ebanormaalne seiskamine p\u00f5hjustab sageli m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset majanduslikku kahju, nii et \u00fcksuse usaldusv\u00e4\u00e4rsuse parandamiseks on pumba ja mootori projekteerimine ja valik tavaliselt vaja ohverdada t\u00f5husust, et parandada pumba ja mootori usaldusv\u00e4\u00e4rsust.<\/span><\/span> Seadme ohutuse tagamise eeldusel on k\u00f5ige olulisem \u00fclesanne parandada pumba ja mootori \u00f6konoomsust.<\/span><\/span><\/p>\n

2. M\u00f5istlik valik <\/span><\/span><\/p>\n

(1) Valige \u00f5igesti pumba ja mootori t\u00f6\u00f6parameetrid ja varu, mitte ainult selleks, et tagada t\u00f6\u00f6parameetrite piisav varu, vaid ka selleks, et v\u00e4ltida liiga k\u00f5rgeid parameetreid, mille tulemuseks on t\u00f6\u00f6 efektiivsuse liiga suur v\u00e4henemine. <\/span><\/span><\/p>\n

(2) T\u00f5husate ja energias\u00e4\u00e4stlike toodete valik on t\u00f5hususe parandamise eelduseks.<\/span><\/span> Seet\u00f5ttu eeldab m\u00f5istlik valik pumba- ja mootori tootesarja j\u00f5udluse ja spetsifikatsioonide m\u00f5istmist, samuti tootja krediidi ja tootekvaliteedi hindamist. <\/span><\/span><\/p>\n

(3) Valige sobiv peamootor, sealhulgas peamootori t\u00fc\u00fcbi m\u00f5istlik kindlaksm\u00e4\u00e4ramine ja k\u00f5rge kasuteguriga peamootori valimine, m\u00e4\u00e4rates samal ajal peamootori varu, et tagada t\u00f6\u00f6ohutuse vajadus, kuid mitte teha peamootorile liiga palju k\u00f5rvalekaldeid projekteerimistingimustest. <\/span><\/span><\/p>\n

3. Valige k\u00f5ige sobivam reguleerimismeetod <\/span><\/span><\/p>\n

Vastavalt seadme koormuse muutumise omadustele, pumba reguleerimisre\u017eiimi m\u00f5istlikule valikule on baaskoormusega seadme majanduslik j\u00f5udlus parim, telgjuhi ja kahe kiirusega mootori majanduslik j\u00f5udlus on teine ning sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise \u00f6konoomsus on halvim.<\/span><\/span> Kuna seadmete alginvesteeringud ja hoolduskulud v\u00e4henevad koos tehnoloogia arengu ja arenguga, muutuvad majandusanal\u00fc\u00fcsi tulemused vastavalt ajale.<\/span><\/span><\/p>\n

Parandada v\u00f5i muuta algset pumpa ja mootorit <\/span><\/span><\/p>\n

Selleks, et esialgne pump ja mootor saavutaksid energias\u00e4\u00e4stu eesm\u00e4rgi, on vaja majandusliku anal\u00fc\u00fcsi p\u00f5hjal muuta v\u00f5i parandada k\u00f5iki selle madala t\u00f5hususe aspekte.<\/span><\/span> T\u00f6\u00f6 selles valdkonnas h\u00f5lmab peamiselt j\u00e4rgmisi aspekte: <\/span><\/span><\/p>\n

(1) Valige uued tooted usaldusv\u00e4\u00e4rse tootekvaliteedi ja k\u00f5rge t\u00f5hususega, k\u00f5rvaldage ja asendage need pumbad v\u00f5i mootorid, millel on mahaj\u00e4\u00e4nud tehnoloogia, madal j\u00f5udlus ja madal t\u00f5husus. <\/span><\/span><\/p>\n

(2) Valige pumplate ja mootorite t\u00f6\u00f6ks t\u00f5husamad reguleerimis- ja t\u00f6\u00f6re\u017eiimid. <\/span><\/span><\/p>\n

(3) Pumba ja mootori \u00fcmberkujundamisega, et k\u00f5rvaldada \u00fclej\u00e4\u00e4nud s\u00fcsteemi ebak\u00f5la, sealhulgas tiiviku \u00fcmberprojekteerimine p\u00e4rast arvutamist, esimese astme tiiviku eemaldamine, laba l\u00f5ikamine v\u00f5i pikendamine ja muud vahendid, et muuta algseid parameetreid, et pumba pea ja vooluhulk vastaksid paremini seadme t\u00f6\u00f6 vajadustele. <\/span><\/span><\/p>\n

(4) Torustiku s\u00fcsteemi \u00fcmberkujundamine, sealhulgas tuhaskaala ummistumise, lekke ja muude probleemide juurte ravi torustikus, et v\u00e4hendada torustiku vastupanu nii palju kui v\u00f5imalik, nii et voolukiirus pumba ja mootori sisselaskeava oleks \u00fchtlaselt jaotatud.<\/span><\/span><\/p>\n

5. Tagage pumba ja mootori paigaldamise ja hoolduse kvaliteet. <\/span><\/span><\/p>\n

Pumba ja mootori paigaldamise ja hoolduse kvaliteedi parandamine m\u00f5jutab ilmselgelt selle t\u00f6\u00f6 \u00f6konoomsust.<\/span><\/span> \u00dchest k\u00fcljest, vastavalt n\u00f5uetele m\u00f5istliku m\u00e4\u00e4ramise staatilise ja d\u00fcnaamilise kliirens, mitte ainult v\u00e4hendada lekke summa ja ei saa tekitada h\u00f5\u00f5rdumist, ja remont kulumise v\u00f5i kavitatsiooni ja muudel p\u00f5hjustel h\u00e4vitada voolu osad profiili, hoida tiiviku ketas ja voolukanal sileda, need on tegurid, mis m\u00f5jutavad pumba t\u00f5husust;<\/span><\/span> Teisest k\u00fcljest saab seadmete kasutusiga pikendada, kui m\u00e4\u00e4rata m\u00f5istlikult kindlaks hooldusperiood ja parandada hoolduse kvaliteeti. <\/span><\/span><\/p>\n

6. V\u00f5tta kasutusele \u00f6konoomne toimimisviis <\/span><\/span><\/p>\n

Pumba ja mootori t\u00f6\u00f6tingimuste hoidmine t\u00f5husas tsoonis on majandusliku t\u00f6\u00f6 v\u00f5ti. Esiteks peaksid operaatorid valdama eri t\u00fc\u00fcpi pumpade ja mootorite omadusi ja seisukorda ning kasutama v\u00f5imalikult palju hea \u00f6konoomsusega seadmeid ja reguleerimismeetodeid. Teiseks peaksid operaatorid meeles pidama eri t\u00fc\u00fcpi pumpade ja mootorite t\u00f5husaid t\u00f6\u00f6parameetreid.<\/span><\/span> Mitmekordse paralleelk\u00e4itumise korral saab pumba ja ventilaatori t\u00f6\u00f6d ning varu\u00fcksuste arvu \u00f5igeaegselt reguleerida. Kolmandaks, vastavalt kasutustingimustele saab pumpade ja mootorite arvu m\u00e4\u00e4rata s\u00fcsteemi majandusliku anal\u00fc\u00fcsi abil.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pumbad ja mootorid<\/b><\/strong><\/h2>\n

Erinevus pumba ja mootori vahel:<\/p>\n

    \n
  1. Erinevus<\/li>\n<\/ol>\n

    Pump: Pump on masin, mis transpordib v\u00f5i survestab vedelikku. See annab mehaanilise energia v\u00f5i muu v\u00e4lise energia liikumapaneva j\u00f5u vedelikule \u00fcle, mist\u00f5ttu vedeliku energia suureneb.<\/p>\n

    Elektrimasinad: Elektrimasinad (\u00fcldtuntud kui \"mootor\") on elektromagnetilised seadmed, mis muundavad v\u00f5i edastavad elektrienergiat elektromagnetilise induktsiooni seaduse j\u00e4rgi.<\/p>\n

      \n
    1. Erinevad funktsioonid<\/li>\n<\/ol>\n

      Pump: pumpa kasutatakse peamiselt vee, \u00f5li, happelise leelise, emulsiooni, suspensiooni emulsiooni ja vedelate metallide ja muude vedelike transportimiseks, aga ka vedeliku, gaasisegu ja h\u00f5ljuvaid tahkeid aineid sisaldava vedeliku transportimiseks.<\/p>\n

      Mootor: Generaator vooluahelas on v\u00e4ljendatud t\u00e4hega G, selle peamine roll on kasutada mehaanilist energiat elektrienergiaks muundamiseks, generaator vooluahelas on v\u00e4ljendatud t\u00e4hega G, selle peamine roll on kasutada mehaanilist energiat elektrienergiaks muundamiseks.<\/p>\n

      Kuidas on mootor kuum?<\/p>\n

        \n
      1. Mootori soojus, mille tulemuseks on kuumad k\u00e4ed<\/li>\n
      2. Kuna mootor toodab t\u00f6\u00f6tamise ajal voolu ja elektromagnetilist induktsiooni, siis need energiad muunduvad soojuseks, mist\u00f5ttu mootori pinnatemperatuur t\u00f5useb, mille tulemuseks on kuumad k\u00e4ed.<\/li>\n
      3. Kui mootor on liiga kuum, v\u00f5ib olla tegemist liiga suure koormusega v\u00f5i mootori enda kahjustusega ning see tuleb \u00f5igeaegselt peatada ja parandada, et tagada kasutusohutus.<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        YBBP-seeria muutuva sagedusega kiiruse reguleerimine leegikindel madalpinge kolmefaasiline as\u00fcnkroonmootor<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1093,"template":"","adweb_product_categories":[115],"adweb_product_tags":[266,120,262,264,260,261,265,263,244],"gallery":[1092],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1091"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1091"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}