{"id":1013,"date":"2024-06-03T10:02:54","date_gmt":"2024-06-03T02:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?post_type=products&p=1013"},"modified":"2024-09-26T13:59:11","modified_gmt":"2024-09-26T05:59:11","slug":"y2vp","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/products\/y2vp\/","title":{"rendered":"Y2VP"},"content":{"rendered":"

Tutvustage<\/h2>\n

Y2VP seeria muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise madalpinge<\/p>\n

Raami number: H80-450 <\/span><\/p>\n

V\u00f5imsus: 0,55 ~ 900kW <\/span><\/p>\n

Pinge: 1140v ja alla selle <\/span><\/p>\n

Sagedusvahemik: 5~100Hz<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Millise \u00f5liga tuleb pumba mootorit \u00f5litada?<\/b><\/strong><\/h2>\n

Pumba mootori m\u00e4\u00e4rimiseks kasutatakse tavaliselt spetsiaalset elektri\u00f5li v\u00f5i -rasva. \u00d5ige m\u00e4\u00e4rdeaine valimine s\u00f5ltub mootori t\u00fc\u00fcbist, t\u00f6\u00f6tingimustest ja tootja soovitustest. Siin on m\u00f5ned levinud valikud:<\/p>\n

Elektri\u00f5li: \u00d5li m\u00e4\u00e4rimist vajavate kinniste mootorite puhul kasutatakse tavaliselt spetsiaalset elektri\u00f5li. See \u00f5li on tavaliselt l\u00e4bipaistev ning sellel on head isoleerimisomadused ja termiline stabiilsus.<\/p>\n

Rasva: Laagrite ja muude liikuvate osade puhul kasutatakse tavaliselt m\u00e4\u00e4ret. M\u00e4\u00e4rde moodustab m\u00e4\u00e4rdealale kaitsekile, mis v\u00e4hendab kulumist ja hoiab \u00e4ra korrosiooni.<\/p>\n

Mitmeotstarbelised m\u00e4\u00e4rded: Mitmeotstarbelised m\u00e4\u00e4rded, mis sobivad erinevatele temperatuuri- ja koormustingimustele.<\/p>\n

Spetsiaalsed m\u00e4\u00e4rdeained: Eriti need, mis t\u00f6\u00f6tavad \u00e4\u00e4rmuslikel temperatuuridel v\u00f5i erilise keskkonnaga.<\/p>\n

M\u00e4\u00e4rdeaine valimisel on k\u00f5ige olulisem j\u00e4rgida pumba v\u00f5i mootori tootja soovitusi. Vale m\u00e4\u00e4rdeaine kasutamine v\u00f5ib p\u00f5hjustada seadmete t\u00f6\u00f6v\u00f5ime halvenemist v\u00f5i kahjustumist. Kui te ei ole kindel, millist m\u00e4\u00e4rdeainet kasutada, pidage n\u00f5u oma seadme tehnilise toe v\u00f5i hooldusspetsialistiga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pumba ja mootori h\u00e4\u00e4lestamise oskused<\/b><\/strong><\/h2>\n

Esiteks, pumba t\u00e4htsus<\/p>\n

Pumba ja mootori haakeseadise abil \u00fchendatud kahe v\u00f5lli p\u00f6\u00f6rlemiskese peab olema rangelt kontsentriline ning haakeseade peab olema paigaldamisel t\u00e4pselt joondatud ja tsentreeritud, vastasel juhul p\u00f5hjustab see haakeseadisele suurt pinget ning m\u00f5jutab t\u00f5siselt v\u00f5lli, laagrite ja muude v\u00f5llile paigaldatud osade normaalset t\u00f6\u00f6d ning p\u00f5hjustab isegi kogu masina ja vundamendi vibratsiooni v\u00f5i kahjustab seda.<\/p>\n

Seet\u00f5ttu on pumba ja mootori haakeseadme otsimine \u00fcks v\u00e4ga olulisi t\u00f6\u00f6\u00fchendusi paigaldus- ja hooldusprotsessis.<\/p>\n

Teiseks, sidumine, et leida t\u00e4pne nihkeanal\u00fc\u00fcs<\/p>\n

Uue pumba paigaldamisel ei saa kontrollida vertikaalsust muhvi otsapinna ja telje vahel, kuid vana pumba paigaldamisel tuleb seda hoolikalt kontrollida ja kui see ei ole vertikaalne, tuleb vertikaalset reguleerida ja seej\u00e4rel leida \u00f5ige. \u00dcldiselt v\u00f5ib esineda neli olukorda.<\/p>\n

1), S1=S2, a1=a2 Kahe poole seljatoe rataste otsapind on \u00f5iges asendis nii paralleelselt kui ka kontsentriliselt, siis peavad kaks telge paiknema sirgjoonel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2), S1=S2, a1\u2260a2 Kahe poole seljatoe rataste otsapinnad on paralleelsed, kuid teljed on erinevad, siis on kahe telje vahel paralleelne radiaalne nihkumine e=(A2-A1)\/2.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

3), S1\u2260S2, a1=a2 Kuigi kahe poole seljatoe rataste otsapinnad on kontsentrilised, kuid mitte paralleelsed, on kahe telje vahel nurknihe \u03b1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4), S1\u2260S2, a1\u2260a2 Kahe poole seljatoe rataste otsapinnad on m\u00f5lemad eri keskpunktis ja mitte paralleelsed ning kahe telje vahel on nii radiaalne nihkumine e kui ka nurknihe \u03b1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esimesel juhul seisneb seos selles, et me otsime ideaalset seisundit, mille poole me peame p\u00fc\u00fcdlema, ja \u00fclej\u00e4\u00e4nud kolm seisundit ei ole \u00f5iged ning me peame seda kohandama, et saavutada esimene juhtum.<\/p>\n

Seadmete paigaldamisel paigaldage k\u00f5igepealt mootor (st pumba pea), nii et selle telg on horisontaalasendis, ja seej\u00e4rel paigaldage draivi (st mootor on sageli \u00f6eldud), nii et ajastus vajab ainult mootori reguleerimist, st mootori jalas oleva tihendi reguleerimise meetodit.<\/p>\n

Kolmandaks, leia ajastusm\u00f5\u00f5tmise reguleerimise meetod<\/p>\n

J\u00e4rgnevalt tutvustatakse peamiselt kahte hooldusprotsessis tavaliselt kasutatavat m\u00f5\u00f5tmise reguleerimise meetodit, mida saab jagada erinevateks m\u00f5\u00f5tmisvahenditeks:<\/p>\n

1), noa joonlaua ja tunnetava joonlaua kasutamine, et m\u00f5\u00f5ta haakeseadise erinevat s\u00fcdant ja kasutada kiiluvahe r\u00f6\u00f6bastee v\u00f5i tunnetava joonlaua kasutamist haakeseadise otsapinna mitteparalleelsuse m\u00f5\u00f5tmiseks, see meetod sobib madala kiiruse elastse \u00fchenduse jaoks, t\u00e4psusn\u00f5uded ei ole k\u00f5rged seadmed.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2), m\u00f5\u00f5teriista ja lauaraami v\u00f5i spetsiaalsete joondamisvahendite (n\u00e4iteks laseriga joondamise kalibreerimisvahendi) kasutamine kahe muhvi erinevate s\u00fcdamete ja mitteparalleelsete m\u00f5\u00f5tmiseks, see meetod sobib suure kiiruse, j\u00e4iga \u00fchenduse ja k\u00f5rgete t\u00e4psusn\u00f5uetega p\u00f6\u00f6rlevate seadmete jaoks.<\/p>\n

T\u00e4helepanu:<\/p>\n

1), kui kasutate ajastamise leidmiseks tunnetusjoonlauda ja noa joonlauda, peaks haakeseadise radiaalse otsapinna pind olema sile, sile, ei ole roostet, ei ole kobedusi.<\/p>\n

2), et n\u00e4ha noa joonlaua valgust, on k\u00f5ige parem kasutada taskulampi.<\/p>\n

3) L\u00f5pliku m\u00f5\u00f5tev\u00e4\u00e4rtuse saamiseks peab mootori kinnituspolt olema t\u00e4ielikult kinnitatud ilma l\u00f5dvenemiseta.<\/p>\n

4), kasutage ajastuse leidmiseks spetsiaalseid t\u00f6\u00f6riistu, tehke sama m\u00e4rk, et v\u00e4ltida m\u00f5\u00f5tmisandmete viga, tuleks seljatoe ratas jagada 4-8 punktile, et saada t\u00e4pseid andmeid.<\/p>\n

5), on salvestuste tegemine oluline osa \u00f5ige leidmisel.<\/p>\n

Padja pinna lisamisel ja reguleerimisel on j\u00e4rgmised meetodid:<\/p>\n

1), intuitiivne meetod (kogemus pluss ja miinus padja meetod). Kuna hooldus, m\u00f5ned pumba joondamine ei ole t\u00e4ielikult head tingimused ja t\u00f6\u00f6riistad, reguleerimine, kapteni kogemus m\u00e4ngib suurt rolli, iga kord lisada, v\u00e4hendada padi peaks kaaluma tihedus mootori polt ja selle varu.<\/p>\n

2) Arvutusmeetod.<\/p>\n

\u2160. Algne seisund<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2161. T\u00f5sta \u0394h<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2162. Korrigeeritud telgjoon<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(1) Esmalt k\u00f5rvaldatakse haakeseadise k\u00f5rguste vahe.<\/p>\n

Mootori v\u00f5lli tuleks t\u00f5sta tihendiga A, et t\u00f5sta \u0394h, mis t\u00e4hendab, et esiosa A ja tagumine tugi B peaksid samaaegselt pehmendama \u0394h laua alla.<\/p>\n

(2) \u00dchendusseadme avamise k\u00f5rvaldamine<\/p>\n

Erineva paksusega tihendid lisatakse vastavalt A- ja B-tugede alla ning B-tugele lisatud tihend peaks olema k\u00f5rgem kui A-tugi.<\/p>\n

Seega on kohandatud tihendi kogupaksus: esiosa A=\u0394h+AC; tagumine osa B=\u0394h+BD. (Nende hulgas v\u00f5ib AC ja BD arvutusmeetodit m\u00f5elda, kuidas saada m\u00f5\u00f5detavate andmete kaudu).<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Y2VP seeria muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise madalpinge<\/p>\n

Raami number: H80-450 <\/span><\/p>\n

V\u00f5imsus: 0,55 ~ 900kW <\/span><\/p>\n

Pinge: 1140v ja alla selle <\/span><\/p>\n

Sagedusvahemik: 5~100Hz<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1067,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[99,248,247,246],"gallery":[1069],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1013"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1013"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}