{"id":1522,"date":"2025-08-15T14:23:19","date_gmt":"2025-08-15T06:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1522"},"modified":"2025-08-15T14:23:19","modified_gmt":"2025-08-15T06:23:19","slug":"what-should-i-pay-attention-to-when-connecting-the-acid-alkali-and-corrosion-resistant-pump-to-the-pipeline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/what-should-i-pay-attention-to-when-connecting-the-acid-alkali-and-corrosion-resistant-pump-to-the-pipeline\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 debo tener en cuenta al conectar la bomba resistente a \u00e1cidos, \u00e1lcalis y corrosi\u00f3n a la tuber\u00eda?"},"content":{"rendered":"<p>Las bombas anticorrosi\u00f3n y resistentes a los \u00e1cidos y \u00e1lcalis se dividen generalmente en bombas centr\u00edfugas anticorrosi\u00f3n y resistentes a los \u00e1cidos y \u00e1lcalis y bombas magn\u00e9ticas anticorrosi\u00f3n y resistentes a los \u00e1cidos y \u00e1lcalis. Es necesario alinearlas antes de conectar la tuber\u00eda. \u00bfCu\u00e1les son los requisitos para la instalaci\u00f3n y alineaci\u00f3n del grupo de bombas anticorrosi\u00f3n y resistentes a \u00e1cidos y \u00e1lcalis? Una vez que todo est\u00e1 listo, \u00bfa qu\u00e9 hay que prestar atenci\u00f3n cuando se conecta a la tuber\u00eda?<\/p>\n<p><strong>1. Requisitos t\u00e9cnicos para la instalaci\u00f3n y alineaci\u00f3n de grupos de bombeo resistentes a la corrosi\u00f3n y a los \u00e1lcalis \u00e1cidos.<\/strong><\/p>\n<p>(1). La instalaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de la unidad de bombeo se llevar\u00e1n a cabo de acuerdo con los requisitos de las normas pertinentes. Cuando existan otros requisitos en los documentos t\u00e9cnicos del producto, la instalaci\u00f3n y la aceptaci\u00f3n se llevar\u00e1n a cabo de acuerdo con los requisitos de los documentos t\u00e9cnicos del producto.<\/p>\n<p>(2). La alineaci\u00f3n y nivelaci\u00f3n de la unidad de bombeo deber\u00e1 cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n<p>1) La desviaci\u00f3n admisible de la horizontalidad: 0,05mm\/m en la direcci\u00f3n longitudinal y 0,10mm\/m en la direcci\u00f3n transversal.<\/p>\n<p>2) La desviaci\u00f3n admisible de las l\u00edneas centrales longitudinal y transversal es de 5 mm;<\/p>\n<p>3) La desviaci\u00f3n admisible de la elevaci\u00f3n es de \u00b15 mm. Para las conexiones con otros equipos, la desviaci\u00f3n permitida de la elevaci\u00f3n es de \u00b12 mm;<\/p>\n<p>(3). Despu\u00e9s de que la alineaci\u00f3n inicial de la unidad de bombeo est\u00e9 calificada, los agujeros de los pernos de anclaje deben ser rellenados con lechada dentro de 24 horas; durante el rellenado, la verticalidad de los pernos de anclaje no debe exceder 0.15\/1000m; el material de rellenado debe ser un grado m\u00e1s alto que el grado del concreto de la fundaci\u00f3n de la unidad de bombeo, y el rellenado debe ser llevado a cabo continuamente.<\/p>\n<p>(4.) Los pernos de anclaje s\u00f3lo pueden apretarse cuando la resistencia del hormig\u00f3n de inyecci\u00f3n en el orificio reservado para el perno de anclaje alcance m\u00e1s de 75% de la resistencia de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>(5). El punto de medici\u00f3n de referencia de la instalaci\u00f3n debe seleccionarse entre los siguientes lugares:<\/p>\n<p>1) Para las bombas instaladas integralmente, debe utilizarse como referencia la superficie de la brida de entrada u otra superficie de referencia de procesamiento horizontal;<\/p>\n<p>2) En el caso de bombas desmontadas, debe utilizarse como referencia la superficie de procesamiento del cuerpo de la bomba;<\/p>\n<p>3) Para las bombas verticales, se debe utilizar como referencia el acoplamiento o la base del motor; para las bombas alternativas, se debe utilizar como referencia la corredera del cuerpo de la m\u00e1quina, el asiento del cojinete, la parte expuesta del eje u otra superficie de procesamiento.<\/p>\n<p>(6) El grupo de bombeo debe nivelarse y alinearse con calzos de acuerdo con los siguientes requisitos:<\/p>\n<p>1) Los calzos deben estar cerca de ambos lados de los pernos de anclaje. Si la distancia central entre los pernos de anclaje es superior a 1 m, deben a\u00f1adirse calzos entre los pernos de anclaje. En general, la altura total de los calzos debe controlarse entre 20 y 40 mm;<\/p>\n<p>2) Utilice un peque\u00f1o martillo para comprobar el apriete del grupo de calzos. No debe haber ninguna holgura;<\/p>\n<p>3) Utilice una galga de 0,05 mm para comprobar la separaci\u00f3n entre las calas y entre \u00e9stas y la base. La suma de las longitudes de las calzas de ambos lados de la misma separaci\u00f3n no debe superar 1\/3 de la longitud (anchura) de la calza. Una vez superada la prueba, realice la soldadura de posicionamiento entre las capas del grupo de calzas en el momento oportuno.<\/p>\n<p>(7). Una vez nivelada y alineada la unidad de bombeo, apriete los pernos de anclaje. El par de apriete y el esfuerzo de tracci\u00f3n axial de los pernos deben cumplir los requisitos est\u00e1ndar o especificados.<\/p>\n<p>(8). La alineaci\u00f3n del eje debe realizarse despu\u00e9s de apretar los pernos de anclaje. Aunque la f\u00e1brica de la bomba haya completado su montaje y calibrado antes de salir de f\u00e1brica, el acoplamiento debe recalibrarse debido al impacto del transporte y la instalaci\u00f3n. Normalmente, se utiliza un micr\u00f3metro para comprobar la desviaci\u00f3n del extremo y la desviaci\u00f3n radial del acoplamiento. La desviaci\u00f3n de centrado debe cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n<p>1) Al montar el acoplamiento de brida, las caras extremas de los dos semiacoplamientos deben estar en estrecho contacto, el desplazamiento radial de la desviaci\u00f3n de centrado de los dos ejes debe ser inferior a 0,03 mm, y la inclinaci\u00f3n axial debe ser inferior a 0,05\/1000, o de acuerdo con los requisitos de los documentos t\u00e9cnicos del producto de la bomba;<\/p>\n<p>2) Al montar el acoplamiento de perno de manguito el\u00e1stico, la desviaci\u00f3n de centrado de los dos ejes y la holgura de la cara extrema del acoplamiento deben cumplir los requisitos de los documentos t\u00e9cnicos del producto de la bomba o las normas pertinentes;<\/p>\n<p>3) Al montar el acoplamiento flexible laminado, la desviaci\u00f3n de centrado debe cumplir los requisitos de los documentos t\u00e9cnicos del producto de la bomba o las normas pertinentes. (9) Para bombas de alta temperatura o unidades de bombeo con turbina de vapor como motor principal, debe tenerse en cuenta el factor de dilataci\u00f3n t\u00e9rmica durante el funcionamiento. Cuando se instala en fr\u00edo, la elevaci\u00f3n del lado del equipo de funcionamiento de alta temperatura debe ajustarse o alinearse en caliente de acuerdo con los requisitos de los documentos t\u00e9cnicos del producto de la bomba. Es decir, despu\u00e9s de que la bomba haya estado funcionando a la temperatura de funcionamiento durante un periodo de tiempo, si se detecta que la vibraci\u00f3n de la unidad es demasiado grande, se puede cortar el suministro el\u00e9ctrico despu\u00e9s de parar la bomba y aflojar los pernos de acoplamiento para volver a alinearlos. Para las bombas de baja temperatura u otras bombas con una gran diferencia entre la temperatura de funcionamiento y la temperatura de instalaci\u00f3n, si la vibraci\u00f3n de la unidad aumenta despu\u00e9s de funcionar durante un per\u00edodo de tiempo, el valor de alineaci\u00f3n tambi\u00e9n debe ajustarse adecuadamente.<\/p>\n<p>(10) Cuando el conductor y la bomba se accionan por correas, el paralelismo de los dos ejes y el desplazamiento de las dos ruedas deben cumplir las disposiciones de los documentos t\u00e9cnicos del producto de la bomba o las normas pertinentes. La instalaci\u00f3n de la unidad de bombeo con soportes el\u00e1sticos debe cumplir las disposiciones de los documentos t\u00e9cnicos del producto de bombeo.<\/p>\n<p><strong>2. Conexi\u00f3n entre la unidad de bombeo y la tuber\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>(1). Antes de instalar la tuber\u00eda, la arena, las limaduras de hierro, la escoria y otros residuos del interior de la tuber\u00eda deben retirarse pieza por pieza. Las tuber\u00edas con requisitos especiales en los documentos de dise\u00f1o deben procesarse de acuerdo con los requisitos de los documentos de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>(2). Una vez finalizada la instalaci\u00f3n de la tuber\u00eda y el soporte y el colgador conectados a la unidad de bombeo, deben retirarse los pernos de la brida de la tuber\u00eda. Todos los pernos deben poder pasar sin problemas a trav\u00e9s de los orificios de los pernos en estado libre; el paralelismo y la coaxialidad entre las superficies de sellado de las bridas pueden desviarse de acuerdo con los documentos de dise\u00f1o o los documentos t\u00e9cnicos del producto; la separaci\u00f3n entre las superficies de las bridas coincidentes en estado libre debe ser lo suficientemente peque\u00f1a como para permitir que la junta se inserte sin problemas.<\/p>\n<p>(3). La apertura en la tuber\u00eda debe completarse antes de instalar la tuber\u00eda. Al abrir un orificio en la tuber\u00eda instalada, deben limpiarse las materias extra\u00f1as generadas por el corte en la tuber\u00eda para evitar que entren en la bomba.<\/p>\n<p>(4). La tuber\u00eda conectada a la unidad de bombeo debe instalarse desde el lado de la unidad de bombeo, y el soporte de la tuber\u00eda debe instalarse primero. El peso y el par adicional de la tuber\u00eda y las v\u00e1lvulas no deben actuar sobre la unidad de bombeo. Si el medio transportado es un medio con una diferencia de temperatura grande respecto a la temperatura ambiente, la tuber\u00eda debe estar equipada con una junta de dilataci\u00f3n. (5) Despu\u00e9s de conectar la tuber\u00eda a la unidad de bombeo, se debe volver a comprobar la precisi\u00f3n de la alineaci\u00f3n original de la bomba. Si se encuentra una desviaci\u00f3n debido a la conexi\u00f3n de la tuber\u00eda, la tuber\u00eda y su soporte deben ser ajustados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1523\" title=\"4\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/4-e1755236393920-300x280.jpg\" alt=\"4\" width=\"300\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/4-e1755236393920-300x280.jpg 300w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/4-e1755236393920-768x716.jpg 768w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/4-e1755236393920-13x12.jpg 13w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/4-e1755236393920.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anti-corrosion and acid-alkali resistant pumps are generally divided into anti-corrosion and acid-alkali resistant centrifugal pumps and anti-corrosion and acid-alkali resistant magnetic pumps. 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