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<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cinco fallos comunes de las bombas revestidas de fl\u00faor y sus m\u00e9todos de tratamiento:<\/p>\n
1. Calentamiento de la junta del eje. M\u00e9todo de tratamiento: El sello est\u00e1 demasiado apretado o rozado, por favor afloje el anillo de sello y revise la tuber\u00eda de sello de agua.<\/p>\n
2. El rotor se mueve demasiado. M\u00e9todo de tratamiento:
\n(1) La bomba revestida de fl\u00faor no funciona correctamente. Es necesario operarla de acuerdo con la normativa para que la bomba funcione cerca de las condiciones de trabajo de dise\u00f1o.
\n(2) El equilibrio es anormal, y el tubo de equilibrio debe ser limpiado.<\/p>\n
3. No arranca o la carga de arranque es demasiado grande. M\u00e9todo de tratamiento:
\n(1) El motor principal o la fuente de alimentaci\u00f3n son anormales. Compruebe la fuente de alimentaci\u00f3n y el motor principal.
\n(2) Si la bomba est\u00e1 atascada, compru\u00e9belo con un acoplamiento manual. Si es necesario, desm\u00f3ntela para inspeccionarla y eliminar los fallos de las piezas din\u00e1micas y est\u00e1ticas.
\n(3) Si la junta est\u00e1 muy apretada, afloje la empaquetadura.
\n(4) Si la v\u00e1lvula de descarga no est\u00e1 cerrada, ci\u00e9rrela y vuelva a arrancar.
\n(5) Si el tubo de equilibrado no est\u00e1 liso, l\u00edmpielo.<\/p>\n
4. No hay secreci\u00f3n. M\u00e9todo de tratamiento:
\n(1) Rellene la bomba cuando \u00e9sta sea insuficiente (o el gas de la bomba no se descargue).
\n(2) Si la bomba est\u00e1 mal, compruebe el sentido de giro.
\n(3) Si la velocidad de la bomba es demasiado baja, compruebe la velocidad y aum\u00e9ntela.
\n(4) Si el filtro est\u00e1 bloqueado y la v\u00e1lvula de fondo no puede funcionar normalmente, compruebe la red de fugas y elimine la basura. (5) Si la altura es demasiado alta o hay vac\u00edo en el dep\u00f3sito de aspiraci\u00f3n, baje la altura de adsorci\u00f3n y compruebe la presi\u00f3n del dep\u00f3sito de aspiraci\u00f3n.<\/p>\n
5. Desconectar despu\u00e9s del drenaje. Los m\u00e9todos de tratamiento son los siguientes:
\n(1) En caso de fuga de aire en la tuber\u00eda de aspiraci\u00f3n, compruebe el sellado de la conexi\u00f3n de la tuber\u00eda del lado de aspiraci\u00f3n y el material de relleno.
\n(2) Cuando el gas del lado de aspiraci\u00f3n no puede descargarse eficazmente durante la inyecci\u00f3n de la bomba, es necesario rellenar la bomba.
\n(3) Si el lado de aspiraci\u00f3n se bloquea repentinamente por cuerpos extra\u00f1os, es necesario parar la bomba para eliminar los cuerpos extra\u00f1os.
\n(4) Cuando se inhala una gran cantidad de gas, compruebe si hay un v\u00f3rtice en el puerto de succi\u00f3n y si la profundidad de inmersi\u00f3n es demasiado baja.
\nLo anterior es una introducci\u00f3n a las cinco aver\u00edas comunes de las bombas revestidas de fl\u00faor y sus m\u00e9todos de tratamiento.<\/p>\n
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Five common faults of fluorine-lined pumps and their treatment methods: 1. Shaft seal heating. Treatment method: The seal is too tight or rubbed, please loosen the seal ring and check the water seal pipe. 2. The rotor moves too much. Treatment method: (1) The fluorine-lined pump is improperly operated. It is necessary to operate it […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}