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<\/p>\nAl arrancar una bomba centr\u00edfuga, hay que prestar atenci\u00f3n a muchas cosas. Hay que cerrar la v\u00e1lvula de salida al arrancar una bomba centr\u00edfuga?<\/p>\n
La respuesta es que hay que cerrarlo.<\/p>\n
1: \u00bfPor qu\u00e9 debe cerrarse la v\u00e1lvula de salida al arrancar una bomba centr\u00edfuga?<\/p>\n
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Cuando la bomba centr\u00edfuga de agua se pone en marcha, no hay agua en la tuber\u00eda de salida de la bomba, por lo que no hay resistencia en la tuber\u00eda ni resistencia en la altura de elevaci\u00f3n. Despu\u00e9s de arrancar la bomba centr\u00edfuga, la altura de elevaci\u00f3n de la bomba centr\u00edfuga es muy baja y el caudal es muy grande. En este momento, la salida del motor de la bomba (potencia del eje) es muy grande (de acuerdo con la curva de rendimiento de la bomba), que es f\u00e1cil de sobrecargar, lo que da\u00f1ar\u00e1 el motor de la bomba y la l\u00ednea. Por lo tanto, la v\u00e1lvula de salida debe estar cerrada al arrancar para que la bomba funcione normalmente.<\/p>\n
Si se utiliza una bomba de agua de flujo axial, la situaci\u00f3n es la contraria. Debe arrancarse con la v\u00e1lvula abierta. En este momento, la potencia del motor es la m\u00ednima. Debido a la falta de resistencia en un corto periodo de tiempo, funcionar\u00e1 con un gran caudal, causando a menudo vibraci\u00f3n de la bomba, ruido e incluso sobrecarga del motor, que lo quemar\u00e1. Cerrar la v\u00e1lvula de salida equivale a ajustar artificialmente la presi\u00f3n de resistencia de la tuber\u00eda. Despu\u00e9s de que la bomba funcione normalmente, ponga en marcha lentamente la v\u00e1lvula para permitir que la bomba trabaje gradualmente con normalidad a lo largo de su curva de rendimiento.<\/p>\n
Antes de poner en marcha la bomba centr\u00edfuga, hay que asegurarse de dos puntos:<\/p>\n
1) Llene la carcasa de la bomba con agua para formar un vac\u00edo;<\/p>\n
2) La v\u00e1lvula de compuerta de la tuber\u00eda de salida debe estar cerrada para que la bomba no forme un flujo, lo que puede reducir la corriente de arranque del motor y facilitar el arranque suave de la bomba. A medida que la bomba arranca suavemente, la v\u00e1lvula de compuerta debe abrirse lentamente y a tiempo.<\/p>\n
La bomba centr\u00edfuga eleva el agua por la succi\u00f3n de vac\u00edo formada por la fuerza centr\u00edfuga del impulsor. Por lo tanto, al poner en marcha la bomba centr\u00edfuga, primero debe cerrarse la v\u00e1lvula de salida y llenarse de agua. El nivel del agua debe sobrepasar la parte del impulsor y el aire en la bomba centr\u00edfuga debe ser descargado antes de que pueda arrancar. Despu\u00e9s de arrancar, se forma un vac\u00edo alrededor del impulsor, succionando el agua hacia arriba, y puede abrirse autom\u00e1ticamente para elevar el agua. Por lo tanto, la v\u00e1lvula de salida debe cerrarse primero.<\/p>\n
2. Acerca de la bomba centr\u00edfuga<\/p>\n
Una bomba centr\u00edfuga es una bomba de paletas que se basa en el impulsor giratorio. Durante el proceso de rotaci\u00f3n, debido a la interacci\u00f3n entre las paletas y el l\u00edquido, las paletas transfieren energ\u00eda mec\u00e1nica al l\u00edquido, lo que aumenta la presi\u00f3n del l\u00edquido y consigue el prop\u00f3sito de transportar el l\u00edquido. El funcionamiento de una bomba centr\u00edfuga tiene las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n
1\uff09La altura generada por una bomba centr\u00edfuga a una velocidad determinada tiene un valor limitado. El caudal en el punto de trabajo y la potencia en el eje dependen de las condiciones del sistema de dispositivos conectado a la bomba (diferencia de posici\u00f3n, diferencia de presi\u00f3n y p\u00e9rdida en la tuber\u00eda). La altura var\u00eda con el caudal.<\/p>\n
2) Funcionamiento estable, suministro continuo, sin pulsaciones en el caudal y la presi\u00f3n.<\/p>\n
3) Generalmente no tiene capacidad de autocebado, la bomba necesita llenarse de l\u00edquido o evacuar la tuber\u00eda antes de empezar a funcionar.<\/p>\n
4) Las bombas centr\u00edfugas se arrancan con la v\u00e1lvula de la tuber\u00eda de descarga cerrada, y las bombas vortex y las bombas de flujo axial se arrancan con la v\u00e1lvula totalmente abierta para reducir la potencia de arranque.<\/p>\n
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Antes de poner en marcha la bomba, la carcasa de la bomba se llena con el l\u00edquido a transportar; tras el arranque, el impulsor es impulsado por el eje para girar a gran velocidad, y el l\u00edquido entre los \u00e1labes tambi\u00e9n debe girar con \u00e9l. Bajo la acci\u00f3n de la fuerza centr\u00edfuga, el l\u00edquido es lanzado desde el centro del impulsor hacia el borde exterior y gana energ\u00eda, saliendo del borde exterior del impulsor a gran velocidad y entrando en la carcasa de la bomba de voluta.<\/p>\n
En la voluta, el l\u00edquido se ralentiza debido a la expansi\u00f3n gradual del canal de flujo, y parte de la energ\u00eda cin\u00e9tica se convierte en energ\u00eda de presi\u00f3n est\u00e1tica, y finalmente fluye hacia el tubo de descarga a mayor presi\u00f3n y se env\u00eda al lugar requerido. Cuando el l\u00edquido fluye desde el centro del impulsor hacia el borde exterior, se forma un cierto vac\u00edo en el centro del impulsor. Dado que la presi\u00f3n sobre la superficie del l\u00edquido en el tanque de almacenamiento es mayor que la presi\u00f3n en la entrada de la bomba, el l\u00edquido es continuamente presionado hacia el impulsor. Se puede observar que mientras el impulsor siga girando, el l\u00edquido ser\u00e1 aspirado y descargado continuamente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
When starting a centrifugal pump, you need to pay attention to a lot of things. Should you close the outlet valve when starting a centrifugal pump? The answer is that you need to close it! 1: Why should the outlet valve be closed when starting a centrifugal pump? When the centrifugal water pump is started, […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}