{"id":1363,"date":"2024-11-20T16:55:01","date_gmt":"2024-11-20T08:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1363"},"modified":"2024-11-20T16:55:01","modified_gmt":"2024-11-20T08:55:01","slug":"what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/what-are-the-causes-of-centrifugal-pump-vibration\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las causas de las vibraciones de las bombas centr\u00edfugas?"},"content":{"rendered":"

1. Eje.<\/strong>
\nLas bombas con ejes m\u00e1s largos son propensas a tener una rigidez insuficiente del eje, demasiada deflexi\u00f3n y una mala rectitud del eje, lo que provoca fricci\u00f3n entre las partes m\u00f3viles (eje de transmisi\u00f3n) y las partes est\u00e1ticas (cojinetes deslizantes o anillos de la boca), dando lugar a vibraciones. Adem\u00e1s, el eje de la bomba centr\u00edfuga de fluoropl\u00e1stico es demasiado largo, y el impacto del agua que fluye en la piscina es relativamente grande, lo que aumenta la vibraci\u00f3n de la parte subacu\u00e1tica de la bomba. La separaci\u00f3n de la placa de equilibrio en el extremo del eje es demasiado grande, o el movimiento axial de trabajo est\u00e1 mal ajustado, lo que causar\u00e1 un movimiento de baja frecuencia del eje y provocar\u00e1 la vibraci\u00f3n del cojinete. La excentricidad del eje giratorio provocar\u00e1 la vibraci\u00f3n de flexi\u00f3n del eje.<\/p>\n

2. Fundaci\u00f3n y soporte de la bomba.<\/strong><\/p>\n

La forma de contacto y fijaci\u00f3n entre el bastidor de accionamiento y la cimentaci\u00f3n es deficiente, y la cimentaci\u00f3n y el sistema del motor tienen poca capacidad de absorci\u00f3n, transmisi\u00f3n y aislamiento de las vibraciones. La cimentaci\u00f3n de la bomba centr\u00edfuga de fluoropl\u00e1stico est\u00e1 suelta, o la unidad de la bomba centr\u00edfuga de fluoropl\u00e1stico produce una cimentaci\u00f3n el\u00e1stica durante el proceso de instalaci\u00f3n, o la rigidez de la cimentaci\u00f3n de burbuja causada por la inmersi\u00f3n en aceite est\u00e1 debilitada, lo que hace que la bomba produzca otra velocidad cr\u00edtica de diferencia de fase de vibraci\u00f3n, lo que aumenta la frecuencia de vibraci\u00f3n de la bomba. Si la frecuencia de los factores externos es cercana o igual a la frecuencia, la amplitud de la bomba aumentar\u00e1. Adem\u00e1s, el aflojamiento de los pernos de la cimentaci\u00f3n reducir\u00e1 la rigidez de la restricci\u00f3n, lo que agravar\u00e1 la vibraci\u00f3n del motor.<\/p>\n

3. Acoplamiento.<\/strong><\/p>\n

La distancia circunferencial del perno de acoplamiento es deficiente, y la simetr\u00eda se destruye; el acoplamiento es largo y exc\u00e9ntrico, lo que generar\u00e1 fuerza exc\u00e9ntrica; la conicidad del acoplamiento es deficiente; el equilibrio est\u00e1tico o el equilibrio din\u00e1mico del acoplamiento no son buenos; el perno el\u00e1stico y el acoplamiento est\u00e1n demasiado apretados, por lo que la funci\u00f3n de ajuste el\u00e1stico del perno el\u00e1stico no puede hacer que la separaci\u00f3n de coordinaci\u00f3n del acoplamiento entre los ejes sea demasiado grande; el rendimiento del acoplamiento es reducido, lo que provoca el desgaste mec\u00e1nico del anillo de goma del acoplamiento; la calidad de los pernos de transmisi\u00f3n del acoplador. Estas razones causar\u00e1n vibraciones.<\/p>\n

\"1120\"<\/p>\n

4. Factores de la propia bomba de agua.<\/strong><\/p>\n

Campo de presi\u00f3n asim\u00e9trico generado por la rotaci\u00f3n del impulsor; v\u00f3rtice en la caja de aspiraci\u00f3n y la tuber\u00eda de admisi\u00f3n; generaci\u00f3n y desaparici\u00f3n de v\u00f3rtice en el impulsor, la voluta y el \u00e1labe gu\u00eda; vibraci\u00f3n causada por el v\u00f3rtice provocado por la media apertura del impulsor; distribuci\u00f3n desigual de la presi\u00f3n de salida causada por el n\u00famero limitado de \u00e1labes del impulsor; desequilibrio del impulsor; canal de flujo; cavitaci\u00f3n; canal de flujo, p\u00e9rdida de fricci\u00f3n en el borde de ataque del impulsor; Adem\u00e1s, si la bomba de agua caliente, si el precalentamiento de la bomba es desigual, o el sistema de pasador deslizante de la bomba no funciona correctamente, lo que resulta en la expansi\u00f3n t\u00e9rmica del grupo de bombeo, causar\u00e1 una fuerte vibraci\u00f3n en la fase de arranque; la expansi\u00f3n t\u00e9rmica y otras tensiones internas no se pueden liberar, lo que har\u00e1 que la rigidez del sistema de soporte del rotor cambie, y la rigidez y la frecuencia angular del sistema cambiar\u00e1n.<\/p>\n

5. Motor<\/strong><\/p>\n

Las piezas sueltas del motor, el dispositivo de posicionamiento del rodamiento suelto, la chapa de acero al silicio del n\u00facleo demasiado suelta y la rigidez reducida del soporte debido al desgaste de los rodamientos provocar\u00e1n vibraciones. La distribuci\u00f3n desigual de la masa del rotor causada por la excentricidad de la masa, la flexi\u00f3n del rotor o los problemas de distribuci\u00f3n de la masa provocar\u00e1n que el equilibrio est\u00e1tico y din\u00e1mico supere la norma. Adem\u00e1s, las barras de la jaula del rotor del motor de jaula de ardilla est\u00e1n rotas, causando que la fuerza del campo magn\u00e9tico en el rotor y la fuerza de inercia rotacional del rotor est\u00e9n desequilibradas, causando vibraci\u00f3n. El motor carece de fase y la alimentaci\u00f3n de cada fase est\u00e1 desequilibrada. Otras razones tambi\u00e9n pueden causar vibraciones. El bobinado del estator del motor, debido a la calidad del funcionamiento del proceso de instalaci\u00f3n, hace que la resistencia entre los bobinados de cada fase est\u00e9 desequilibrada, lo que provoca un campo magn\u00e9tico desigual y una fuerza electromagn\u00e9tica desequilibrada. Esta fuerza electromagn\u00e9tica se convierte en una fuerza excitadora que provoca vibraciones.<\/p>\n

6. Selecci\u00f3n de bombas y condiciones variables de funcionamiento.<\/strong><\/p>\n

Cada bomba tiene su propio punto de funcionamiento nominal. El hecho de que las condiciones reales de funcionamiento coincidan con las condiciones de dise\u00f1o tiene una importante interferencia en la estabilidad din\u00e1mica de la bomba centr\u00edfuga de fluoropl\u00e1stico. Las bombas centr\u00edfugas de fluoropl\u00e1stico funcionan de forma relativamente estable en las condiciones de trabajo dise\u00f1adas, pero cuando funcionan en condiciones de trabajo variables, la vibraci\u00f3n aumenta debido a la fuerza radial generada en el impulsor; la selecci\u00f3n inadecuada de bombas individuales, o la conexi\u00f3n en paralelo de dos bombas no coincidentes, todo lo cual provocar\u00e1 la vibraci\u00f3n de la bomba.<\/p>\n

7. Rodamientos y lubricaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Si la rigidez del rodamiento es demasiado baja, se reducir\u00e1 la primera velocidad cr\u00edtica, lo que provocar\u00e1 vibraciones. Adem\u00e1s, un rendimiento deficiente de los rodamientos provoca una escasa resistencia al desgaste, una mala fijaci\u00f3n y una holgura excesiva de los rodamientos, lo que puede causar f\u00e1cilmente vibraciones; y el desgaste de los rodamientos axiales y otros rodamientos aumentar\u00e1 al mismo tiempo la vibraci\u00f3n longitudinal y la vibraci\u00f3n de flexi\u00f3n del eje. Los fallos de lubricaci\u00f3n causados por la selecci\u00f3n inadecuada del aceite lubricante, el deterioro, el contenido excesivo de impurezas y las tuber\u00edas de lubricaci\u00f3n deficientes provocar\u00e1n el deterioro de las condiciones de trabajo de los rodamientos y causar\u00e1n vibraciones. La autoexcitaci\u00f3n de la pel\u00edcula de aceite del cojinete de deslizamiento del motor tambi\u00e9n causar\u00e1 vibraci\u00f3n.<\/p>\n

8. Tuber\u00edas y su instalaci\u00f3n y fijaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

el soporte de la tuber\u00eda de salida de la bomba centr\u00edfuga de fluoropl\u00e1stico no es lo suficientemente r\u00edgido y se deforma demasiado, haciendo que la tuber\u00eda presione el cuerpo de la bomba, lo que da\u00f1a la alineaci\u00f3n del cuerpo de la bomba y el motor; la tuber\u00eda es demasiado r\u00edgida durante la instalaci\u00f3n, y la tensi\u00f3n interna es grande cuando las tuber\u00edas de entrada y salida se conectan a la bomba; las tuber\u00edas de entrada y salida est\u00e1n sueltas, y la rigidez de la restricci\u00f3n disminuye o incluso falla; parte del canal de flujo de salida est\u00e1 completamente roto, y los fragmentos est\u00e1n atascados en el impulsor; la tuber\u00eda no es lisa, como bolsas de aire en la salida; la v\u00e1lvula de salida se cae o no se abre; hay entrada de aire en la entrada, campo de flujo desigual y fluctuaciones de presi\u00f3n. Estas razones causar\u00e1n directa o indirectamente la vibraci\u00f3n de la bomba y la tuber\u00eda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Shaft. Pumps with longer shafts are prone to insufficient shaft stiffness, too much deflection, and poor shaft straightness, which causes friction between the moving parts (drive shaft) and the static parts (sliding bearings or mouth rings), resulting in vibration. In addition, the shaft of the fluoroplastic centrifugal pump is too long, and the impact […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}