{"id":1356,"date":"2024-11-08T15:07:55","date_gmt":"2024-11-08T07:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1356"},"modified":"2024-11-12T15:21:33","modified_gmt":"2024-11-12T07:21:33","slug":"precautions-for-operation-of-self-priming-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/precautions-for-operation-of-self-priming-pump\/","title":{"rendered":"Precauciones para el funcionamiento de la bomba autocebante"},"content":{"rendered":"

1. Arranque y funcionamiento<\/p>\n

\uff081\uff09Ponga en marcha la bomba autocebante y preste atenci\u00f3n a si la direcci\u00f3n del eje de la bomba es correcta.<\/p>\n

\uff082\uff09Preste atenci\u00f3n a si se producen sonidos y vibraciones anormales durante la rotaci\u00f3n.<\/p>\n

\uff083\uff09Preste atenci\u00f3n a las lecturas del man\u00f3metro y del vacu\u00f3metro. Despu\u00e9s del arranque, cuando las lecturas del man\u00f3metro y del vacu\u00f3metro fluct\u00faan durante un periodo de tiempo y luego indican estabilidad, significa que la bomba se ha llenado de l\u00edquido y ha entrado en funcionamiento normal de infusi\u00f3n.<\/p>\n

\uff084\uff09Antes de que la bomba entre en funcionamiento normal de infusi\u00f3n, es decir, durante el proceso de autocebado, se debe prestar especial atenci\u00f3n al aumento de la temperatura del agua en la bomba. Si este proceso es demasiado largo y la temperatura del agua en la bomba es demasiado alta, detenga la bomba y compruebe la causa.<\/p>\n

\uff085\uff09Si la temperatura del l\u00edquido en la bomba es demasiado alta y causa dificultad en el autocebado, puede detener temporalmente la bomba, utilizar el l\u00edquido en la tuber\u00eda de descarga para que fluya de nuevo a la bomba o a\u00f1adir l\u00edquido directamente a la bomba a trav\u00e9s del puerto de almacenamiento de l\u00edquido en el cuerpo de la bomba para enfriar el l\u00edquido en la bomba, y luego ponerla en marcha.<\/p>\n

\uff086\uff09Si la bomba vibra y hace ruidos durante el funcionamiento, puede deberse a cavitaci\u00f3n. Hay dos razones para la cavitaci\u00f3n: una es que el caudal de la tuber\u00eda de entrada es demasiado alto, y la otra es que el rango de aspiraci\u00f3n es demasiado alto. Cuando el caudal es demasiado alto, se puede ajustar la v\u00e1lvula de control de salida para aumentar la lectura del man\u00f3metro. Si hay una obstrucci\u00f3n en la tuber\u00eda de entrada, debe eliminarse a tiempo; si el rango de aspiraci\u00f3n es demasiado alto, puede rebajarse adecuadamente la altura de instalaci\u00f3n de la bomba.<\/p>\n

\uff087\uff09Si la bomba se detiene por alguna raz\u00f3n durante el funcionamiento y necesita ser reiniciada, la v\u00e1lvula de control de salida debe estar ligeramente abierta (no completamente cerrada), lo que favorece la descarga de gas desde el puerto de descarga durante la autocebado y puede asegurar que la bomba arranque con una carga m\u00e1s ligera.<\/p>\n

\uff088\uff09Preste atenci\u00f3n para comprobar si el sistema de tuber\u00edas tiene fugas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\".jpg\"<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Parar la bomba<\/p>\n

\uff081\uff09Primero, cierre la v\u00e1lvula de compuerta de la tuber\u00eda de descarga.<\/p>\n

\uff082\uff09Pare la bomba.<\/p>\n

\uff083\uff09En \u00e9pocas fr\u00edas, drene el l\u00edquido del cuerpo de la bomba y el agua de la c\u00e1mara de refrigeraci\u00f3n del cuerpo del cojinete para evitar la congelaci\u00f3n y el agrietamiento de las piezas.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Start and operate \uff081\uff09Start the self-priming pump and pay attention to whether the direction of the pump shaft is correct. \uff082\uff09Pay attention to whether there are abnormal sounds and vibrations during rotation. \uff083\uff09Pay attention to the readings of the pressure gauge and vacuum gauge. After starting, when the readings of the pressure gauge and […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}