{"id":1348,"date":"2024-10-25T11:30:35","date_gmt":"2024-10-25T03:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1348"},"modified":"2024-10-25T11:30:35","modified_gmt":"2024-10-25T03:30:35","slug":"several-measures-to-ensure-the-smooth-operation-of-magnetic-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/several-measures-to-ensure-the-smooth-operation-of-magnetic-pumps\/","title":{"rendered":"Varias medidas para garantizar el buen funcionamiento de las bombas magn\u00e9ticas"},"content":{"rendered":"<p>En comparaci\u00f3n con las bombas selladas tradicionales, las bombas magn\u00e9ticas tienen las ventajas de un menor mantenimiento, no necesitan aceite lubricante adicional, no presentan fugas, tienen un bajo nivel de vibraci\u00f3n y ruido, etc. Sin embargo, debido a sus propias caracter\u00edsticas, es diferente de las bombas centr\u00edfugas tradicionales en muchos aspectos, por lo que deben tomarse algunas medidas y formas en cuanto al proceso, la instalaci\u00f3n y el funcionamiento para mantener su funcionamiento fiable y estable.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1351 size-medium\" title=\"20240903164157 1\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820-300x225.jpg\" alt=\"20240903164157 1\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20240903164157-1-e1729826894820.jpg 1706w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>1. Estructura: La bomba de elevaci\u00f3n magn\u00e9tica es una bomba centr\u00edfuga horizontal, sin fugas, con aspiraci\u00f3n axial y descarga radial. El eje de la bomba se acciona mediante un acoplamiento magn\u00e9tico y no hay dispositivo de sellado del eje.<\/p>\n<p>2. 2. Cojinetes: El eje de accionamiento de la bomba magn\u00e9tica est\u00e1 soportado por un rodamiento, lubricado por su propia grasa; el eje de la bomba est\u00e1 soportado por un cojinete hidr\u00e1ulico deslizante.<\/p>\n<p>3. Acoplamiento magn\u00e9tico: El bloque magn\u00e9tico de la bomba de elevaci\u00f3n magn\u00e9tica est\u00e1 hecho de imanes permanentes de tierras raras de alta calidad, y su temperatura m\u00e1xima irreversible puede alcanzar 350-400, lo que mantiene plenamente la fiabilidad del acoplamiento magn\u00e9tico. Durante el funcionamiento normal, el acoplamiento magn\u00e9tico funciona de forma sincronizada con el motor as\u00edncrono trif\u00e1sico con un rendimiento estable. Adem\u00e1s, el im\u00e1n permanente tiene una gran estabilidad, lo que puede evitar efectos adversos al montar y desmontar el rotor o cuando la bomba trabaja bajo un gran par de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p>4. Lubricaci\u00f3n de cojinetes deslizantes y refrigeraci\u00f3n de acoplamientos magn\u00e9ticos: El medio transportado por la bomba se lubrica y refrigera sin sistemas adicionales de aceite lubricante y agua de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n<p>5. Equilibrio de la fuerza axial: Durante el funcionamiento, la fuerza axial de la bomba de elevaci\u00f3n magn\u00e9tica se equilibra autom\u00e1ticamente mediante energ\u00eda hidr\u00e1ulica, y la placa de empuje s\u00f3lo soporta el empuje axial instant\u00e1neo durante el arranque y la parada.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 medidas hay que tomar para que la bomba elevadora magn\u00e9tica funcione correctamente?<\/p>\n<p>1. Las tuber\u00edas de entrada y salida de la bomba elevadora magn\u00e9tica deben estar sujetas para evitar que se transfieran cargas adicionales a la bomba. 2. La bomba de elevaci\u00f3n magn\u00e9tica no puede utilizarse como punto de tensi\u00f3n en la tuber\u00eda. El sistema de tuber\u00edas debe contar con medidas de compensaci\u00f3n de la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n<p>2. Cuando la altura de presi\u00f3n de aspiraci\u00f3n positiva es baja, la tuber\u00eda de entrada debe ser lo m\u00e1s corta posible para evitar la cavitaci\u00f3n. La tuber\u00eda de entrada debe ser del tama\u00f1o adecuado para mantener el caudal de fluido a no m\u00e1s de 3 m\/s; cuando se transporten fluidos f\u00e1cilmente vaporizables o gases licuados, mantener el caudal a no m\u00e1s de 1 m\/s.<\/p>\n<p>3. Debe instalarse una v\u00e1lvula reguladora en la tuber\u00eda de salida para ajustar el caudal y la altura de elevaci\u00f3n de la bomba. Cuando se utilice una tuber\u00eda de salida m\u00e1s larga o dos bombas de elevaci\u00f3n magn\u00e9tica en paralelo, se recomienda instalar una v\u00e1lvula antirretorno unidireccional adicional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compared with traditional sealed pumps, magnetic pumps have the advantages of less maintenance, no need for additional lubricating oil, no leakage, low vibration and noise, etc. However, due to its own characteristics, it is different from traditional centrifugal pumps in many aspects, so some measures and ways must be taken in terms of process, installation [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}