{"id":1345,"date":"2024-10-17T15:37:17","date_gmt":"2024-10-17T07:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/?p=1345"},"modified":"2024-11-08T15:20:24","modified_gmt":"2024-11-08T07:20:24","slug":"selection-guide-and-key-points-for-corrosion-resistant-magnetic-pumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/selection-guide-and-key-points-for-corrosion-resistant-magnetic-pumps\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de selecci\u00f3n y puntos clave de las bombas magn\u00e9ticas resistentes a la corrosi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Las bombas magn\u00e9ticas resistentes a la corrosi\u00f3n son bombas magn\u00e9ticas de fluoropl\u00e1stico y bombas magn\u00e9ticas de acero inoxidable basadas en fluoropl\u00e1sticos y acero inoxidable. Hablemos primero de la gu\u00eda de selecci\u00f3n de las bombas magn\u00e9ticas de fluoropl\u00e1stico.<\/p>\n<p>Las piezas de paso de la bomba magn\u00e9tica de fluoropl\u00e1stico son de F46, y los materiales restantes incluyen el eje principal de carburo de silicio, el anillo est\u00e1tico del cuerpo de la bomba, el anillo trasero del impulsor, el cojinete deslizante; y el anillo de estanqueidad de fluorocaucho para el sellado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1346 size-medium\" title=\"640\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/640-e1731050410422-300x203.jpg\" alt=\"640\" width=\"300\" height=\"203\" srcset=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/640-e1731050410422-300x203.jpg 300w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/640-e1731050410422-768x520.jpg 768w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/640-e1731050410422-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/640-e1731050410422.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Es bien sabido que el F46 puede soportar la corrosi\u00f3n del medio, pero el material de carburo de silicio tiene un rango de tolerancia. Teniendo en cuenta factores econ\u00f3micos, el carburo de silicio que viene de serie con la bomba magn\u00e9tica de fluoropl\u00e1stico es carburo de silicio sinterizado por reacci\u00f3n, con una pureza de generalmente 93% a 95%, y el 5% restante es principalmente cristales de di\u00f3xido de silicio. El carburo de silicio tambi\u00e9n es muy estable a temperatura ambiente, pero el di\u00f3xido de silicio reaccionar\u00e1 con muchos medios a temperatura ambiente, como la sosa c\u00e1ustica, el \u00e1cido fluorh\u00eddrico, los fosfatos, etc. La ecuaci\u00f3n de reacci\u00f3n qu\u00edmica es la siguiente<\/p>\n<p>Reacci\u00f3n de la sosa c\u00e1ustica y el di\u00f3xido de silicio: SiO<sub>2<\/sub>+2NaOH=Na<sub>2<\/sub>SiO<sub>3<\/sub>+H<sub>2<\/sub>O<\/p>\n<p>Reacci\u00f3n del \u00e1cido fluorh\u00eddrico y el di\u00f3xido de silicio:6HF+SiO<sub>2<\/sub>=H<sub>2<\/sub>SiF<sub>6<\/sub>+2H<sub>2<\/sub>O<\/p>\n<p>La reacci\u00f3n mencionada destruir\u00e1 la estructura principal del carburo de silicio, aumentar\u00e1 la rugosidad superficial del carburo de silicio, lo convertir\u00e1 en un estado esmerilado y acelerar\u00e1 la tasa de desgaste de las piezas de desgaste. Por lo tanto, se debe estudiar la corrosividad del medio de transporte al seleccionar los materiales, de lo contrario se acortar\u00e1 la vida \u00fatil de la bomba magn\u00e9tica resistente a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando se transportan medios como \u00e1cido n\u00edtrico y disolventes org\u00e1nicos, no se pueden seleccionar anillos de sellado de caucho fluorado, y se deben utilizar anillos de sellado recubiertos de fl\u00faor, porque los anillos de sellado de caucho fluorado se hinchar\u00e1n y perder\u00e1n elasticidad en \u00e1cido n\u00edtrico y disolventes org\u00e1nicos, afectando al rendimiento del sellado.<\/p>\n<p>Presentemos los puntos de selecci\u00f3n de las bombas magn\u00e9ticas de acero inoxidable en bombas magn\u00e9ticas resistentes a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n<p>Las bombas magn\u00e9ticas de acero inoxidable se basan principalmente en el acero inoxidable austen\u00edtico. Las bombas magn\u00e9ticas de acero inoxidable austen\u00edtico tienen poca resistencia a la corrosi\u00f3n en medios \u00e1cidos, pero son inertes en medios corrosivos alcalinos. Por lo tanto, las bombas magn\u00e9ticas de acero inoxidable resistentes a la corrosi\u00f3n se seleccionan generalmente en soluciones que contienen medios alcalinos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1358\" title=\"1\" src=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/-1-e1731050347261-300x207.jpg\" alt=\"1\" width=\"300\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/-1-e1731050347261-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/-1-e1731050347261-768x530.jpg 768w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/-1-e1731050347261-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.tflequip.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/-1-e1731050347261.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Adem\u00e1s del acero inoxidable austen\u00edtico de las piezas de paso, los dem\u00e1s materiales sumergidos en el medio son: SIC, carburo de tungsteno cementado, acero inoxidable austen\u00edtico tras nitruraci\u00f3n i\u00f3nica; y juntas de estanqueidad totalmente de PTFE.<\/p>\n<p>La reacci\u00f3n del carburo de silicio en soluci\u00f3n alcalina es la mencionada anteriormente. El carburo de tungsteno cementado, el acero inoxidable nitrurado i\u00f3nicamente, etc. son inertes en la soluci\u00f3n alcalina. Por lo tanto, cuando se transporta soda c\u00e1ustica y otros medios, generalmente se seleccionan piezas de desgaste de carburo de tungsteno cementado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corrosion-resistant magnetic pumps refer to fluoroplastic magnetic pumps and stainless steel magnetic pumps based on fluoroplastics and stainless steel. Let&#8217;s first talk about the selection guide for fluoroplastic magnetic pumps. 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