{"id":527,"date":"2024-04-07T10:55:38","date_gmt":"2024-04-07T02:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/occupancy-product-4-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy\/"},"modified":"2025-03-25T15:11:51","modified_gmt":"2025-03-25T07:11:51","slug":"zcq-stainless-steel-self-priming-magnetic-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/products\/zcq-stainless-steel-self-priming-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Bomba magn\u00e9tica autocebante de acero inoxidable ZCQ"},"content":{"rendered":"
\n

Introduzca<\/h2>\n<\/div>\n

Utilizando el principio de accionamiento magn\u00e9tico y la estructura de mezcla externa, en comparaci\u00f3n con las bombas centr\u00edfugas ordinarias, ZCQ no necesita llenar manualmente el l\u00edquido antes de cada arranque. Debido a que puede auto-cebado, es f\u00e1cil de control remoto centralizado y el funcionamiento autom\u00e1tico, por lo que es ampliamente utilizado, especialmente para aquellos instalados por encima del nivel de l\u00edquido, bomba magn\u00e9tica autocebante es la primera opci\u00f3n.<\/p>\n

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Esquema<\/strong><\/span><\/h2>\n
Material de la bomba:acero inoxidable\uff08304\u3001304L\u3001316\u3001316L\uff09<\/div>\n
Caudal\uff1a1,2~60m\u00b3\/h<\/div>\n
Cabeza\uff1a5~50m<\/div>\n
Potencia\uff1a0,12~18,5kw<\/div>\n
Temperatura de funcionamiento:-20~100\u2103<\/div>\n<\/div>\n
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Diagrama de estructura<\/span><\/h2>\n
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<\/span>Precauciones de instalaci\u00f3n de las tuber\u00edas de entrada y salida de la bomba<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Al instalar las tuber\u00edas de entrada y salida de las bombas magn\u00e9ticas resistentes a \u00e1cidos y \u00e1lcalis, se debe prestar especial atenci\u00f3n a algunos factores clave para garantizar el funcionamiento normal y la seguridad de la bomba.
\n1. Elija el material de tuber\u00eda adecuado
\nElegir tuber\u00edas con una excelente resistencia a los \u00e1cidos y los \u00e1lcalis es crucial para reducir la corrosi\u00f3n de las tuber\u00edas y prolongar su vida \u00fatil. Los tubos resistentes a \u00e1cidos y \u00e1lcalis m\u00e1s comunes son los de polipropileno (PP), politetrafluoroetileno (PTFE), fibra de vidrio, etc. Al seleccionar las tuber\u00edas, es necesario tener en cuenta las propiedades y la temperatura del medio para garantizar que las tuber\u00edas puedan soportar la corrosi\u00f3n del medio y mantener la estabilidad.
\n2. Dise\u00f1ar razonablemente el trazado de las tuber\u00edas
\nAl dise\u00f1ar el trazado de las tuber\u00edas, hay que tener en cuenta factores como la posici\u00f3n de entrada y salida de la bomba, el m\u00e9todo de conexi\u00f3n de las tuber\u00edas y el di\u00e1metro de \u00e9stas. Mantenga un trazado de tuber\u00edas sencillo y liso, reduzca el uso de codos y v\u00e1lvulas, para reducir la p\u00e9rdida de resistencia de la bomba y el consumo de energ\u00eda.
\n3. Prestar atenci\u00f3n al soporte y la fijaci\u00f3n de las tuber\u00edas
\nUn soporte y una fijaci\u00f3n adecuados de las tuber\u00edas pueden reducir las vibraciones y deformaciones de las tuber\u00edas, manteniendo su estabilidad y fiabilidad. Durante el proceso de instalaci\u00f3n, es necesario garantizar que los puntos de apoyo de la tuber\u00eda est\u00e9n distribuidos uniformemente, que la estructura de apoyo sea estable y fiable, y evitar la deformaci\u00f3n y los da\u00f1os causados por una fuerza desigual sobre la tuber\u00eda.
\n4. Prestar atenci\u00f3n a la selecci\u00f3n de v\u00e1lvulas y accesorios
\nElegir v\u00e1lvulas y accesorios con buena resistencia a \u00e1cidos y \u00e1lcalis es crucial para el funcionamiento seguro de las tuber\u00edas. Aseg\u00farese de que los materiales de las v\u00e1lvulas y accesorios se adaptan a la tuber\u00eda, pueden soportar la corrosi\u00f3n y la presi\u00f3n del medio, y mantienen un buen rendimiento de sellado y control.
\n5. Inspecci\u00f3n y mantenimiento peri\u00f3dicos
\nInspeccionar y mantener peri\u00f3dicamente las tuber\u00edas de entrada y salida de las bombas magn\u00e9ticas resistentes a \u00e1cidos y \u00e1lcalis, y resolver con prontitud cualquier problema que se detecte. El contenido de la inspecci\u00f3n incluye si la conexi\u00f3n de la tuber\u00eda est\u00e1 suelta, si la tuber\u00eda est\u00e1 corro\u00edda, si la v\u00e1lvula funciona con normalidad, etc., para garantizar la integridad y estabilidad de la tuber\u00eda.
\nSiguiendo las precauciones de instalaci\u00f3n anteriores, se puede garantizar eficazmente el funcionamiento seguro y la estabilidad de las tuber\u00edas de entrada y salida de las bombas magn\u00e9ticas resistentes a \u00e1cidos y \u00e1lcalis, prolongar la vida \u00fatil del equipo, reducir los costes de mantenimiento y mejorar la eficiencia de la producci\u00f3n.<\/p>\n

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Arranque y parada de la bomba<\/span><\/strong><\/h2>\n

1) Prep\u00e1rese antes de poner en marcha la bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica<\/p>\n

(1) Gire la pala del motor con la mano, y el impulsor no debe tener ning\u00fan fen\u00f3meno de molienda atascado y girar con flexibilidad.<\/p>\n

(2) Abra la v\u00e1lvula de entrada, abra la v\u00e1lvula de escape para llenar toda la c\u00e1mara de la bomba con l\u00edquido y, a continuaci\u00f3n, cierre la v\u00e1lvula de escape.<\/p>\n

(3) Mueva la bomba con la mano para que el fluido lubricante entre en la cara del extremo del cierre mec\u00e1nico.<\/p>\n

(4) Apunte el motor para determinar si la direcci\u00f3n es correcta.<\/p>\n

2) Arranque y funcionamiento de la bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica<\/p>\n

(1) Abra completamente la v\u00e1lvula de entrada y cierre la v\u00e1lvula del tubo de descarga.<\/p>\n

(2) Encienda la alimentaci\u00f3n, cuando la bomba alcance la velocidad normal, a continuaci\u00f3n, abra gradualmente la v\u00e1lvula en el tubo de escupir, y ajustar a la condici\u00f3n requerida.<\/p>\n

(3) Preste atenci\u00f3n a observar la lectura del instrumento, compruebe la fuga del sello del eje, la fuga normal del sello mec\u00e1nico, <3 gotas\/min, compruebe el motor, el aumento de la temperatura del rodamiento \u2264=70 grados C, si se encuentran condiciones anormales, debe ser manejado a tiempo.<\/p>\n

3) Parar la bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica<\/p>\n

(1) Cierre gradualmente la v\u00e1lvula de la tuber\u00eda de descarga y corte el suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n

(2) Cierre la v\u00e1lvula de entrada.<\/p>\n

(3) Si la temperatura ambiente es inferior a 0 grados C, el l\u00edquido en la bomba debe ser drenado para evitar la congelaci\u00f3n y el agrietamiento.<\/p>\n

(4) Si la bomba est\u00e1 fuera de uso durante mucho tiempo, debe desmontarse y limpiarse, embalarse y guardarse.<\/p>\n

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Fotos de productos de f\u00e1brica<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Mantenimiento de bombas<\/span><\/strong><\/h2>\n

En primer lugar, el contenido de trabajo del mantenimiento de bombas centr\u00edfugas<\/p>\n

    \n
  1. Compruebe y aseg\u00farese de que la empaquetadura de sellado es suficiente, el prensaestopas no est\u00e1 sesgado, el casquillo del eje no est\u00e1 desgastado y la fuga no es excesiva.<\/li>\n<\/ol>\n

    2, compruebe que las piezas de los tornillos no se aflojen ni se deslicen.<\/p>\n

      \n
    1. Compruebe el cuarto de lubricaci\u00f3n y sustituya el aceite lubricante.<\/li>\n
    2. Compruebe si la almohadilla de goma del acoplamiento est\u00e1 intacta.<\/li>\n<\/ol>\n

      5, compruebe y aseg\u00farese de que el man\u00f3metro es flexible y f\u00e1cil de usar, todas las piezas no tienen fugas.<\/p>\n

        \n
      1. Compruebe y limpie el filtro.<\/li>\n<\/ol>\n

        En segundo lugar, el contenido de trabajo del mantenimiento secundario de la bomba centr\u00edfuga<\/p>\n

          \n
        1. Limpiar las cajas de rodamientos delantera y trasera, comprobar y sustituir el aceite y la grasa.<\/li>\n<\/ol>\n

          2, comprobar el desgaste de la empaquetadura de estanqueidad, si es necesario, sustituir la empaquetadura de estanqueidad.<\/p>\n

          3, compruebe el momento de canalizaci\u00f3n del eje de la bomba.<\/p>\n

          4, compruebe el aspecto y la concentricidad del acoplamiento.<\/p>\n

            \n
          1. Compruebe el desgaste del plato de equilibrado.<\/li>\n<\/ol>\n

            6, comprobar la limpieza o sustituci\u00f3n de los cojinetes de la bomba.<\/p>\n

              \n
            1. Compruebe el estado de estanqueidad del casquillo del eje.<\/li>\n<\/ol>\n

              En tercer lugar, el contenido de trabajo de tres niveles de mantenimiento de la bomba centr\u00edfuga<\/p>\n

                \n
              1. Parar la bomba: parar la bomba seg\u00fan el procedimiento de operaci\u00f3n de parar la bomba, tirar del freno y apagar, colgar la placa de reparaci\u00f3n, vaciar, quitar los tornillos de conexi\u00f3n de la bomba, y trasladar la bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica al taller de reparaci\u00f3n de bombas.<\/li>\n<\/ol>\n

                2, quitar el acoplamiento de la bomba: est\u00e1 estrictamente prohibido golpear con hierro durante el funcionamiento, para no da\u00f1ar el acoplamiento y las piezas de la bomba. Retire el acoplamiento con tensi\u00f3n y retire la llave con una pala plana.<\/p>\n

                3, quitar el cuerpo del rodamiento: al quitar la tapa delantera y trasera del cuerpo del rodamiento, primero puede hacer una marca, y luego quitar el tornillo de la tapa del cuerpo del rodamiento, quitar la tapa del extremo del rodamiento, la superficie de sellado de la tapa del extremo debe colocarse hacia arriba. Retire el bloqueo del cojinete, retire la tuerca de conexi\u00f3n del cuerpo del cojinete, retire el cuerpo del cojinete con el alambre superior o el dispositivo de tensi\u00f3n, y retire el cojinete en el recipiente de limpieza.<\/p>\n

                  \n
                1. Desmonte el prensaestopas del disco: Retire la tuerca del prensaestopas del disco, extraiga el prensaestopas a lo largo del eje y saque el disco viejo con una herramienta especial.<\/li>\n
                2. Saque el dispositivo de equilibrado: Al retirar la tapa de la cola, utilice el alambre superior para cauterizar la tapa de la cola, coloque la superficie de sellado hacia arriba, no utilice una palanca para hacer palanca, retire el manguito del eje y col\u00f3quelo en el recipiente de limpieza. Utilice herramientas especiales para sacar la placa de equilibrio y quitar el anillo de equilibrio.<\/li>\n
                3. Desmontar el tubo de equilibrado: quitar la junta suelta y desmontar el tubo de equilibrado.<\/li>\n<\/ol>\n

                  7, retire la varilla, retire la secci\u00f3n de cola: retire la tuerca de la varilla, tire de la varilla, con el fin de evitar la vibraci\u00f3n en el medio de la ca\u00edda, debe estar en el medio del coj\u00edn inferior hierro inclinado. Golpee el extremo con una varilla de cobre para aflojarlo, luego retire el extremo. No haga palanca con fuerza, para no da\u00f1ar la superficie de sellado.<\/p>\n

                  8, Retire el impulsor: en primer lugar utilizar un martillo de madera a lo largo del impulsor alrededor suavemente, y luego usar dos destornilladores al mismo tiempo palanca sim\u00e9trica, se puede quitar, poner el impulsor en la cuenca limpia, retire el impulsor para hacer una marca, colocado en orden, retire el impulsor en todos los niveles uno por uno.<\/p>\n

                    \n
                  1. Desmontar la parte central: golpear suavemente cada parte central del lugar convexo con una varilla de cobre para extraer cada parte central, hacer una marca y colocarla en orden.<\/li>\n<\/ol>\n

                    10, quitar el eje de la bomba: eje de la bomba hacia fuera, quitar el manguito, quitar la llave, poner el eje de la bomba en el empate.<\/p>\n

                    11, limpieza y comprobaci\u00f3n de los componentes: limpiar la sala de lubricaci\u00f3n, limpiar y comprobar el rodamiento, el rodamiento debe estar intacto, utilice el m\u00e9todo de presi\u00f3n de plomo para medir la holgura del rodamiento (0,16-0,24 mm), la holgura no cumple con los requisitos deben ser reemplazados. Limpie y compruebe el manguito del eje, la superficie del manguito del eje no debe estar muy desgastada, sin ara\u00f1azos profundos en las ranuras, buena coordinaci\u00f3n con el eje, si no cumple los requisitos debe ser reemplazado. Limpiar y comprobar el impulsor, la superficie del impulsor no debe tener grietas y desgaste grave, la entrada debe ser lisa, el canal de flujo es liso, y los que no cumplan los requisitos deben ser reemplazados. El impulsor reparado o reci\u00e9n reemplazado debe ser sometido a una prueba de equilibrio est\u00e1tico, y los requisitos de la prueba deben cumplir con el valor de tolerancia permisible de equilibrio est\u00e1tico del impulsor. Limpie y revise la placa de balance y la placa de balance, repare la placa de balance y la placa de balance que est\u00e9n seriamente desgastadas hasta que cumplan con los requisitos. Cuando el plato de balance tiene serias grietas o defectos, debe ser reemplazado, el plato de balance reci\u00e9n reemplazado debe ser sometido a una prueba de balance est\u00e1tico, y el tubo de balance debe ser desbloqueado. Limpie y compruebe el eje de la bomba, y la superficie exterior del eje de la bomba debe estar libre de cicatrices y desgaste evidente. La flexi\u00f3n m\u00e1xima de la longitud total del eje de la bomba no es superior a 0,05 mm, si no cumple con los requisitos, el eje de la bomba debe ser enderezado de acuerdo con la normativa. Compruebe la excentricidad del rotor, el valor de la excentricidad del gorr\u00f3n, el manguito del eje, el disco de equilibrio, el impulsor, el anillo de la boca, etc., debe cumplir con los requisitos, si no cumple con los requisitos debe averiguar la causa del tratamiento, utilice el calibrador vernier para medir la distancia entre el impulsor y el anillo de la boca cumplir con los requisitos del valor especificado dentro de 0,25 mm.<\/p>\n

                      \n
                    1. Montaje de la bomba centr\u00edfuga revestida de fl\u00faor: Despu\u00e9s de limpiar los accesorios, el montaje se realiza en el orden de descarga y carga primero. Durante el proceso de montaje, todas las piezas deben estar completas e intactas, y cada superficie de sellado debe ser sustituida por una junta nueva, y la junta debe ser recubierta con grasa de sellado. Instale el manguito del eje del extremo de baja presi\u00f3n, fije la posici\u00f3n, coloque el eje de la bomba en la secci\u00f3n de entrada de agua, instale el impulsor de la primera etapa, y luego recubra la parte media de la superficie de la junta con grasa sellante y coloque la junta, instale la secci\u00f3n media de la primera etapa, de acuerdo con el m\u00e9todo anterior, instale cada secci\u00f3n media, impulsor, hasta la secci\u00f3n de salida. Durante el proceso de montaje, para evitar que la parte media se caiga, se debe a\u00f1adir una junta debajo de ella. Cada secci\u00f3n se conecta con una varilla roscada. El tornillo de rosca debe apretarse en diagonal y uniformemente, y debe medirse el tama\u00f1o de la separaci\u00f3n de la superficie de conexi\u00f3n en la secci\u00f3n central para evitar desviaciones. Instale el tubo de equilibrado, monte la placa de equilibrado, la placa de equilibrado, el manguito del eje, etc. El manguito del eje debe estar apretado, y la canalizaci\u00f3n del eje de la bomba medida por el m\u00e9todo de medici\u00f3n de canalizaci\u00f3n del eje debe estar dentro del rango especificado. Primero instale la tapa de la cola, el prensaestopas, y luego instale el cuerpo del cojinete, y apriete los tornillos uniformemente en diagonal. Montaje de rodamientos por montaje manual o montaje en caliente, rodamiento para a\u00f1adir grasa de sellado, apriete la madre de bloqueo del rodamiento. La cantidad de grasa a\u00f1adida a la c\u00e1mara de lubricaci\u00f3n puede dar cuenta de 80% del espacio restante. Diagonal apretar el tornillo de la tapa, a\u00f1adir un nuevo disco, comprobar intacta, encajar bien con el chavetero, cargar el acoplamiento, el anillo de goma el\u00e1stica debe ser el\u00e1stica, sin deformaci\u00f3n, sin endurecimiento, grietas y otros defectos. Los tornillos fijos est\u00e1n apretados, y la rueda giratoria debe girar flexiblemente sin fen\u00f3meno anormal. #p# T\u00edtulo de la p\u00e1gina #e#<\/li>\n<\/ol>\n

                      13, ajustar la concentricidad: el motor y la bomba est\u00e1n conectados para ajustar la concentricidad de la unidad, de modo que el valor axial es inferior a 0,06 mm, el valor radial es inferior a 0,08 mm, y la cantidad de holgura de la cara del extremo del acoplamiento debe cumplir con el valor especificado.<\/p>\n

                      14, operaci\u00f3n de prueba: iniciar la operaci\u00f3n de prueba de la bomba de acuerdo con los procedimientos de operaci\u00f3n, la operaci\u00f3n de prueba debe cumplir los requisitos t\u00e9cnicos, y las razones deben ser identificados si no se cumplen los requisitos, y el tratamiento correspondiente se debe hacer.<\/p>\n

                      15, registro de datos: el mantenimiento se ha completado, rellene el registro de mantenimiento de la bomba, y archivar y guardar, colgar la placa de funcionamiento.<\/p>\n

                       <\/p>\n

                      Evaluaci\u00f3n postventa<\/h2>\n

                      1.La selecci\u00f3n de tefl\u00f3n es r\u00e1pida y precisa, se ha utilizado durante casi un a\u00f1o sin problemas y se volver\u00e1 a comprar si es necesario.<\/p>\n

                      \u00a12.A muy buena experiencia de compra, la comunicaci\u00f3n conveniente, servicio al cliente profesional, la calidad de la bomba es tambi\u00e9n grande, recomendar a todos a comprar!<\/p>\n

                      3.Friends introdujo este fabricante, encontr\u00f3 que los productos y servicios son buenos despu\u00e9s de la compra, tambi\u00e9n recomendar\u00e1 a los amigos alrededor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      La bomba magn\u00e9tica autocebante de acero inoxidable ZCQ adopta el principio de accionamiento magn\u00e9tico y la estructura de mezcla externa, en comparaci\u00f3n con la bomba centr\u00edfuga ordinaria, la bomba autocebante ZCQ no necesita llenar manualmente el l\u00edquido antes de cada arranque.<\/span> Debido a que puede autocebarse, es f\u00e1cil el control remoto centralizado y la operaci\u00f3n autom\u00e1tica, por lo que es ampliamente utilizada, especialmente para aquellas instaladas por encima del nivel de l\u00edquido, la bomba magn\u00e9tica autocebante es la primera opci\u00f3n.<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1451,"template":"","adweb_product_categories":[40,69],"adweb_product_tags":[77,80,179,176,175,178,88,177,174],"gallery":[1452],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=527"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}