{"id":517,"date":"2024-04-07T10:09:45","date_gmt":"2024-04-07T02:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tflequip.com\/products\/occupancy-product-4-copy-copy-copy-copy-copy-copy-copy\/"},"modified":"2025-05-19T15:27:20","modified_gmt":"2025-05-19T07:27:20","slug":"cqb-p-stainless-steel-magnetic-pump","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/products\/cqb-p-stainless-steel-magnetic-pump\/","title":{"rendered":"Bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable CQB-P"},"content":{"rendered":"
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<\/span>Introducci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

CQB-P bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable no existe con el paso del tiempo y el envejecimiento fen\u00f3meno de desmagnetizaci\u00f3n, larga vida \u00fatil, es uno de los productos m\u00e1s vendidos de nuestra empresa.<\/span><\/p>\n

Bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable CQB-P<\/span><\/strong><\/p>\n

CQB-P bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable de acero inoxidable se puede personalizar menos de 200\u2103 tipo de aislamiento de vapor.<\/span><\/p>\n

Par\u00e1metros de la bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable:<\/p>\n

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  • Material: SS304-SS316-SS316L<\/li>\n
  • Caudal: 3,6m\u00b3\/ h-100m\u00b3\/ h<\/li>\n
  • Cabeza: 15m-80m<\/li>\n
  • Medio aplicable: Lej\u00eda, disolventes org\u00e1nicos, productos farmac\u00e9uticos intermedios<\/li>\n
  • Caracter\u00edsticas: Extra larga vida, sin mantenimiento<\/li>\n<\/ul>\n

    Nuestra empresa puede, de acuerdo con las condiciones reales de trabajo, elegir diferentes configuraciones y proporcionar una soluci\u00f3n precisa. \"\"<\/p>\n

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    <\/span>Buen servicio<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    <\/span>Ventaja principal<\/strong><\/h5>\n

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    <\/span>Dibujo de desglose<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    <\/span>\u00c1mbito de aplicaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    1, la industria qu\u00edmica: bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable es ampliamente utilizado en la industria qu\u00edmica, principalmente utilizado para transportar una variedad de l\u00edquidos corrosivos y gases, tales como \u00e1cido, \u00e1lcali, sal y as\u00ed sucesivamente. <\/span><\/span><\/p>\n

    2, \u00e1mbito farmac\u00e9utico: la bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable es adecuada para el transporte y la preparaci\u00f3n de f\u00e1rmacos en la industria farmac\u00e9utica, debido a sus caracter\u00edsticas limpias y libres de contaminaci\u00f3n, en l\u00ednea con los requisitos de la industria farmac\u00e9utica en cuanto a la calidad de los f\u00e1rmacos. <\/span><\/span><\/p>\n

    3, campo petrol\u00edfero: la bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable puede utilizarse para transportar una gran variedad de aceites y productos qu\u00edmicos, como gasolina, gas\u00f3leo, aceite lubricante, etc., con gran eficacia, protecci\u00f3n del medio ambiente, ahorro de energ\u00eda y otras ventajas. <\/span><\/span><\/p>\n

    4, \u00e1mbito alimentario: la bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable puede utilizarse para transportar una gran variedad de l\u00edquidos alimentarios, como bebidas, zumos, leche, etc., gracias a sus caracter\u00edsticas de ausencia de contaminaci\u00f3n y facilidad de limpieza, en consonancia con los requisitos de salud y seguridad de la industria alimentaria. <\/span><\/span><\/p>\n

    5, campo de protecci\u00f3n del medio ambiente: la bomba magn\u00e9tica de acero inoxidable se puede utilizar para el tratamiento de aguas residuales, reciclaje de agua y otros campos de protecci\u00f3n del medio ambiente, puede mejorar eficazmente la calidad del agua y ahorrar recursos h\u00eddricos.<\/span><\/span><\/p>\n

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    <\/span>Visualizaci\u00f3n de fotos en f\u00e1brica<\/strong><\/h5>\n

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    <\/span>Precauciones de uso de las bombas<\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    1. Instrucciones de instalaci\u00f3n para bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n(1) Durante la instalaci\u00f3n, el peso de la tuber\u00eda no debe a\u00f1adirse a la bomba de agua, y cada cuerpo de soporte debe ser proporcionado para evitar la deformaci\u00f3n que puede afectar el rendimiento operativo y la vida \u00fatil.
    \n(2) La bomba y el motor son estructuras integrales y no requieren alineaci\u00f3n durante la instalaci\u00f3n, por lo que \u00e9sta resulta muy c\u00f3moda.
    \n(3) Durante la instalaci\u00f3n, es necesario apretar los pernos de anclaje para evitar el impacto de la vibraci\u00f3n en el rendimiento de la bomba durante el arranque.
    \n(4) Antes de instalar la bomba de agua, es necesario inspeccionar cuidadosamente el canal de flujo de la bomba en busca de objetos duros (como piedras, part\u00edculas de hierro, etc.) que puedan afectar al funcionamiento de la bomba de agua, para evitar da\u00f1ar el impulsor y el cuerpo de la bomba durante el funcionamiento.
    \n(5) Para la comodidad de mantenimiento y seguridad de uso, una v\u00e1lvula reguladora se instala en cada tuber\u00eda de entrada y salida de la bomba, y un man\u00f3metro se instala cerca de la salida de la bomba para garantizar el funcionamiento dentro de la cabeza nominal y el rango de flujo, garantizar el funcionamiento normal de la bomba, y aumentar su vida \u00fatil.
    \n(6) La bomba debe estar equipada con una v\u00e1lvula de fondo cuando se utiliza en situaciones de succi\u00f3n, y la tuber\u00eda de entrada no debe tener demasiadas curvas, y no debe haber fugas de agua o aire.
    \n(7) La tuber\u00eda de descarga, como una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, debe instalarse fuera de la v\u00e1lvula de compuerta.
    \n(8) Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, mueva el eje de la bomba y no debe haber fricci\u00f3n ni atasco del impulsor. En caso contrario, deber\u00e1 desmontarse la bomba para comprobar la causa.
    \n(9) Los m\u00e9todos de instalaci\u00f3n de las bombas se dividen en instalaci\u00f3n de conexi\u00f3n r\u00edgida e instalaci\u00f3n de conexi\u00f3n flexible.
    \n2. Secuencia de instalaci\u00f3n de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n(1) Cuando la unidad se transporta al emplazamiento, la base acoplada ya ha calibrado la bomba de agua y el motor. Al nivelar la base, no es necesario desmontar la bomba de agua y el motor, por lo que la instalaci\u00f3n resulta muy c\u00f3moda;
    \n(2) Coloque la base sobre los cimientos y coloque hierro en forma de cu\u00f1a cerca de los tornillos de los cimientos. Eleve la base 20-40 mil\u00edmetros y rell\u00e9nela con lechada de cemento despu\u00e9s de nivelarla;
    \n(3) Compruebe la nivelaci\u00f3n de la base con un nivel de burbuja. Una vez nivelada, rellene la base con lechada de cemento. Cuando el cemento se seque, vuelva a comprobar la nivelaci\u00f3n;
    \n(4) Cuando la potencia de la unidad es elevada, para facilitar el transporte, la bomba, el motor y la base pueden embalarse por separado, y los usuarios deben instalarlos ellos mismos;
    \nEl m\u00e9todo para calibrar la unidad de la bomba de agua es el siguiente:
    \n(1) Limpie la suciedad del plano de apoyo de la base, del pie de la bomba de agua y del plano del pie del motor, y coloque la bomba de agua y el motor sobre la base;
    \n(2) Ajuste el nivel del eje de la bomba, niv\u00e9lelo y luego fije la bomba de agua en la base con pernos para evitar que se mueva;
    \n(3) Levante el motor, haga coincidir el acoplamiento de la bomba con el acoplamiento del motor y baje el motor hasta la posici\u00f3n correspondiente en la base;
    \n(4) Ajuste la separaci\u00f3n entre los dos acoplamientos a unos 5 mm y corrija si las l\u00edneas de eje del eje del motor y del eje de la bomba coinciden. El m\u00e9todo consiste en colocar una regla sobre el acoplamiento, y los c\u00edrculos exteriores de los dos acoplamientos deben estar nivelados con la regla. Si no coinciden, hay que ajustar la posici\u00f3n relativa del motor o la bomba, o utilizar una placa de hierro fina para el ajuste;
    \n(5) Para comprobar la precisi\u00f3n de la instalaci\u00f3n, se debe utilizar una galga de espesores para medir la separaci\u00f3n entre los dos planos de acoplamiento en varias posiciones diferentes de la circunferencia del acoplamiento. La diferencia entre las holguras m\u00e1xima y m\u00ednima en una circunferencia del plano de acoplamiento no debe ser superior a 0,3 mm, y la diferencia entre la l\u00ednea central de ambos extremos no debe ser superior a 0,1 mm.
    \n(6) Cuando la unidad no est\u00e1 equipada con una base, es necesario instalarla directamente sobre los cimientos. El m\u00e9todo es similar al 4, pero debe prestarse m\u00e1s atenci\u00f3n a la calibraci\u00f3n.
    \n3. Arranque y parada de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n1) Preparaci\u00f3n antes de poner en marcha las bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) Gire las aspas del motor con la mano, y el impulsor no debe tener atascos ni desgaste, y girar con flexibilidad.
    \n(2) Abra la v\u00e1lvula de entrada, abra la v\u00e1lvula de escape para llenar toda la c\u00e1mara de la bomba con l\u00edquido y, a continuaci\u00f3n, cierre la v\u00e1lvula de escape.
    \n(3) Gire manualmente la bomba para permitir que el lubricante entre en la cara del cierre mec\u00e1nico.
    \n(4) Mueva el motor para determinar si la direcci\u00f3n es correcta.
    \n2) Puesta en marcha y funcionamiento de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) Abra completamente la v\u00e1lvula de entrada y cierre la v\u00e1lvula de la tuber\u00eda de descarga.
    \n(2) Conecte la fuente de alimentaci\u00f3n, y cuando la bomba alcance la velocidad normal, abra gradualmente la v\u00e1lvula de la tuber\u00eda de descarga y aj\u00fastela a la condici\u00f3n de trabajo requerida.
    \n(3) Preste atenci\u00f3n a la lectura del instrumento y compruebe si hay fugas en el cierre mec\u00e1nico. Si es normal, la fuga del sello mec\u00e1nico es inferior a 3 gotas por minuto. Compruebe que el aumento de temperatura en el motor y los cojinetes es \u2264=70 \u00b0 C. Si se encuentran situaciones anormales, deben ser tratados de manera oportuna.
    \n3) Parada de la bomba centr\u00edfuga qu\u00edmica
    \n(1) Cierre gradualmente la v\u00e1lvula de la tuber\u00eda de descarga y corte la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica.
    \n(2) Cierre la v\u00e1lvula de entrada.
    \n(3) Si la temperatura ambiente es inferior a 0 \u00b0 C, el l\u00edquido en la bomba debe ser drenado para evitar la congelaci\u00f3n y agrietamiento.
    \n(4) Si la bomba no se utiliza durante mucho tiempo, debe desmontarse, limpiarse, embalarse y almacenarse.
    \n4. Mantenimiento y conservaci\u00f3n de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas:
    \n1) Mantenimiento y conservaci\u00f3n durante el funcionamiento
    \n(1) La tuber\u00eda de agua debe estar muy sellada.
    \n(2) No haga funcionar la bomba durante mucho tiempo en condiciones de cavitaci\u00f3n.
    \n(3) Evite que la bomba funcione durante mucho tiempo con una corriente excesiva del motor durante el funcionamiento de flujo.
    \n(4) Compruebe peri\u00f3dicamente el funcionamiento de la bomba y aseg\u00farese de que el motor funciona durante mucho tiempo debido a la sobrecorriente.
    \n(5) La bomba debe ser supervisada por una persona especializada durante su funcionamiento para evitar accidentes.
    \n(6) Los cojinetes deben lubricarse cada 500 horas de funcionamiento de la bomba. El motor con una potencia superior a 11KW est\u00e1 equipado con un dispositivo de reabastecimiento, que puede inyectarse directamente con una pistola de aceite a alta presi\u00f3n para garantizar una excelente lubricaci\u00f3n de los cojinetes.
    \n(7) Tras un funcionamiento prolongado de la bomba, si el desgaste mec\u00e1nico aumenta el ruido y la vibraci\u00f3n de la unidad, \u00e9sta debe detenerse para su inspecci\u00f3n. Si es necesario, se pueden sustituir las piezas vulnerables y los cojinetes. El per\u00edodo de revisi\u00f3n de la unidad es generalmente de un a\u00f1o.
    \n2) Mantenimiento y conservaci\u00f3n de cierres mec\u00e1nicos para bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) La lubricaci\u00f3n de los cierres mec\u00e1nicos debe estar limpia y libre de part\u00edculas s\u00f3lidas.
    \n(2) Queda terminantemente prohibido que los cierres mec\u00e1nicos trabajen en condiciones de molienda en seco.
    \n(3) Antes de arrancar, la bomba (motor) debe girarse unas cuantas veces para evitar arranques bruscos que puedan provocar la rotura del anillo de estanqueidad y da\u00f1arlo.
    \n3) Mantenimiento y conservaci\u00f3n de bombas centr\u00edfugas qu\u00edmicas
    \n(1) Compruebe si hay alguna holgura en la tuber\u00eda y la conexi\u00f3n de la bomba centr\u00edfuga. Gire la bomba centr\u00edfuga con la mano y compruebe si es flexible.
    \n(2) A\u00f1ada aceite lubricante para rodamientos en el cuerpo del rodamiento y observe que el nivel de aceite debe estar en la l\u00ednea central de la marca de aceite. El aceite lubricante debe sustituirse o reponerse oportunamente.
    \n(3) Desenrosque el tap\u00f3n de entrada de agua del cuerpo de la bomba centr\u00edfuga e inyecte agua (o lodo).
    \n(4) Cierre la v\u00e1lvula de compuerta, el man\u00f3metro de salida y el vacu\u00f3metro de entrada de la tuber\u00eda de salida de agua.
    \n(5) Mueva el motor y compruebe si el sentido de giro es correcto.
    \n(6) Arranque el motor y, cuando la bomba centr\u00edfuga funcione normalmente, abra el man\u00f3metro de salida y la bomba de vac\u00edo de entrada para comprobar que muestran la presi\u00f3n adecuada. Abra gradualmente la v\u00e1lvula de compuerta y compruebe el estado de carga del motor.
    \n(7) Intente controlar el caudal y la altura de elevaci\u00f3n de la bomba centr\u00edfuga dentro del rango indicado en la etiqueta para garantizar que la bomba centr\u00edfuga funcione en el punto de mayor eficiencia, a fin de lograr el m\u00e1ximo efecto de ahorro de energ\u00eda.
    \n(8) Durante el funcionamiento de una bomba centr\u00edfuga, la temperatura del cojinete no debe superar la temperatura ambiente de 35C, y la temperatura m\u00e1xima no debe superar los 80C.
    \n(9) Si se detecta alg\u00fan sonido anormal en la bomba centr\u00edfuga, debe pararse inmediatamente para comprobar la causa.
    \n(10) Cuando sea necesario parar la bomba centr\u00edfuga, cierre primero la v\u00e1lvula de compuerta y el man\u00f3metro y, a continuaci\u00f3n, pare el motor.
    \n(11) Durante el primer mes de funcionamiento de la bomba centr\u00edfuga, el aceite lubricante debe ser reemplazado despu\u00e9s de 100 horas, y luego cada 500 horas.
    \n(12) Ajuste regularmente el prensaestopas para asegurar un goteo normal dentro de la c\u00e1mara de empaquetadura (preferiblemente en gotas).
    \n(13) Compruebe peri\u00f3dicamente el desgaste del casquillo del eje y sustit\u00fayalo inmediatamente si el desgaste es significativo.
    \n(14) Cuando se utiliza una bomba centr\u00edfuga en la estaci\u00f3n fr\u00eda de invierno, despu\u00e9s de estacionarla, es necesario desenroscar el tap\u00f3n de agua en la parte inferior del cuerpo de la bomba para drenar completamente el medio. Evite el agrietamiento por heladas.
    \n(15) Si la bomba centr\u00edfuga no se utiliza durante mucho tiempo, es necesario desmontar todas las bombas, secar el agua, aplicar grasa a las piezas giratorias y juntas, y almacenarlas adecuadamente.<\/p>\n

    \n
    \n
    <\/h5>\n
    <\/span>I<\/strong>\u00e9todo de mantenimiento de las h\u00e9lices<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Los m\u00e9todos de mantenimiento del impulsor de la bomba centr\u00edfuga de acero inoxidable son los siguientes:<\/p>\n

    Impulsor de la bomba centr\u00edfuga de acero inoxidable puede ocurrir alg\u00fan da\u00f1o, hay una de las siguientes circunstancias, para ser reemplazado: 1. La superficie del impulsor est\u00e1 agrietada. 2. Se forman muchos agujeros en la superficie del impulsor debido a la corrosi\u00f3n, erosi\u00f3n o cavitaci\u00f3n. 3. Debido al lavado, la cubierta exterior y los \u00e1labes del impulsor se vuelven m\u00e1s finos, lo que afecta a la resistencia mec\u00e1nica. 4. 4. La boca del impulsor y el cubo de la rueda presentan un grave fen\u00f3meno de desgaste, que no merece la pena reparar.<\/p>\n

    La corrosi\u00f3n del impulsor no es grave o el agujero de arena es menor, se puede reparar mediante el m\u00e9todo de soldadura de reparaci\u00f3n. El m\u00e9todo de soldadura de reparaci\u00f3n es limpiar las piezas de soldadura antes de soldar, eliminar el aceite, \u00f3xido, \u00f3xido y as\u00ed sucesivamente. Puede ser precalentado a 250 \u00b0 C -450 \u00b0 C ya sea localmente o en conjunto. El polvo de soldadura es generalmente polvo 301, el alambre de soldadura es generalmente 224 alambre de lat\u00f3n de silicio, la llama de soldadura de gas es la llama de \u00f3xido de luz o llama neutra, y el m\u00e9todo de engaste se utiliza generalmente con el fin de reducir el metal de soldadura durante la operaci\u00f3n.<\/p>\n

    Evitar el sobrecalentamiento y mejorar la formaci\u00f3n de la soldadura. Durante el trabajo, intente evitar el contacto directo entre el n\u00facleo de la llama a alta temperatura y el metal del ba\u00f1o fundido, y evite la porosidad en el metal de soldadura. Despu\u00e9s de soldar, la conservaci\u00f3n del calor y el enfriamiento lento pueden eliminar tensiones y mejorar el rendimiento. Despu\u00e9s del enfriamiento, se puede mecanizar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    CQB-P de acero inoxidable magn\u00e9tico piezas de flujo de la bomba son todos de acero inoxidable, \u00e1cidos org\u00e1nicos, compuestos org\u00e1nicos, \u00e1lcali, soluci\u00f3n salina alcalina tiene buena resistencia a la corrosi\u00f3n, la selecci\u00f3n de material de molienda de carburo de silicio a carburo de silicio, los dos se forma una pel\u00edcula de l\u00edquido despu\u00e9s de entrar en contacto con el eje y el manguito, no se desgastan, para garantizar la vida \u00fatil del producto.<\/p>","protected":false},"featured_media":1486,"template":"","adweb_product_categories":[64],"adweb_product_tags":[136,134,133,135,132,77,80],"gallery":[520],"order":"0","acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/517"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=517"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}