YE5P-seriens hastighedsregulerende lavsp\u00e6ndings trefasede asynkronmotor med variabel frekvens<\/p>\n
Ramme nummer: H80-355 <\/span><\/p>\n Kapacitet: 0,55~315 kW <\/span><\/p>\n Antal poler: 2~8P <\/span><\/p>\n Sp\u00e6nding: 1140v og derunder<\/span><\/p>\n <\/p>\n Mange motorer svigter under drift, ikke p\u00e5 grund af deres egne kvalitetsproblemer, men p\u00e5 grund af forkert vedligeholdelse og vedligeholdelse i motorapplikationer. Derfor er det vigtigt at g\u00f8re et godt stykke arbejde med vedligeholdelse af motoren i daglig brug for at forl\u00e6nge motorens levetid.<\/p>\n Rutinem\u00e6ssig vedligeholdelse<\/p>\n Reng\u00f8r motoren for indvendigt og udvendigt st\u00f8v, snavs og b\u00f8rstest\u00f8v for at sikre, at motorens driftsmilj\u00f8 er i god stand.<\/p>\n For viklingsrotormotoren skal b\u00f8rstetrykket justeres for at udskifte eller slibe den beskadigede b\u00f8rste for at sikre p\u00e5lidelig drift af motorens kollektorringsystem. Ved udskiftning af kulb\u00f8rsten skal det sikres, at kulb\u00f8rstens materiale, kontaktomr\u00e5det mellem kulb\u00f8rsten og opsamlerringen (mere end 70%) opfylder kravene.<\/p>\n Reng\u00f8ring, aft\u00f8rring af b\u00f8rsteholder, b\u00f8rstegreb, glidering, is\u00e6r overfladen p\u00e5 samleringen skal v\u00e6re glat og ren, n\u00e5r samleringens overflade er beskadiget (der er huller eller korrosionspunkter), skal den poleres med fint sandpapir.<\/p>\n Kontroll\u00e9r sm\u00f8resystemet grundigt, p\u00e5fyld fedt, og udskift sm\u00f8reolien. Dette er et af de mest kritiske punkter for motorvedligeholdelse, regelm\u00e6ssig fedttilf\u00f8rsel til motoren for at sikre, at motoren k\u00f8rer i en bedre sm\u00f8retilstand og forhindre motorstagnation for\u00e5rsaget af d\u00e5rlig sm\u00f8ring.<\/p>\n Kontroll\u00e9r og juster motorens ventilations- og k\u00f8lesystem. Motorens ventilations- og k\u00f8lesystem er relateret til motorens temperaturstigningskontrol, is\u00e6r for ventilations- og k\u00f8lesystemet som f.eks. h\u00f8jtryksmotoren og den hastighedsregulerende motor med variabel frekvens, der drives uafh\u00e6ngigt, er det n\u00f8dvendigt at sikre, at ventilations- og k\u00f8lesystemet er i god stand, n\u00e5r motoren k\u00f8rer.<\/p>\n Kontroller og juster transmissionsmekanismen. I henhold til motorens transmission er dybest set b\u00e5ndtransport\u00f8rdrev og koblingsdrev, den ene er at kontrollere forbindelsestilstanden for de to, og den anden er at kontrollere, om udstyret er blokeret.<\/p>\n Afmontering, inspektion og vedligeholdelse<\/p>\n Skil motoren ad, reng\u00f8r motorviklinger, ventilationskanaler, ledningsnet osv. Nogle motorer bruges i et d\u00e5rligt milj\u00f8, en masse st\u00f8v vil samle sig i motorviklingerne, og noget st\u00f8v indeholder ledende fremmedlegemer, som vil have stor skade p\u00e5 motorens ydeevne.<\/p>\n M\u00e5l viklingens isolationsmodstand, og t\u00f8r motorviklingen om n\u00f8dvendigt. Is\u00e6r for den motor, der bruges i varmt milj\u00f8 og \u00e5bent milj\u00f8, skal motorbeskyttelsesvalget f\u00f8rst v\u00e6lges i overensstemmelse med de faktiske behov, og det andet er, at den n\u00f8dvendige affugtningsbehandling skal udf\u00f8res i henhold til bestemmelserne.<\/p>\n Kontroll\u00e9r samleringens fladhed og relative stabilitet, og drej den om n\u00f8dvendigt. N\u00e5r motoren k\u00f8rer, vil sliddet p\u00e5 kulb\u00f8rsten, st\u00f8v og fremmedlegemer under processen f\u00f8re til forskellige grader af slid eller ablation p\u00e5 kollektorringens overflade. Kollektorringen skal poleres under vedligeholdelse, og en ny kollektorring skal udskiftes, hvis det er n\u00f8dvendigt.<\/p>\n I henhold til kulb\u00f8rstens slidgrad skal afstanden mellem b\u00f8rstegrebet og glideringen justeres for at sikre god kontakt mellem kulb\u00f8rsten og opsamlerringen; b\u00f8rstestangens stabilitet kontrolleres for at forhindre d\u00e5rlig kontakt mellem kulb\u00f8rsten og opsamlerringen p\u00e5 grund af b\u00f8rstestangens l\u00f8srivelse.<\/p>\n Reng\u00f8r lejesm\u00f8resystemet, og kontroller dets funktionsdygtighed, bestem lejeafstanden, udskift det slidte rulleleje, skrab og juster glidelejet, og udskift flisen eller lod den h\u00e6ngende flise, n\u00e5r den er beskadiget.<\/p>\n For viklingsmotorens rotor skal rotorens bindingstilstand kontrolleres, og den n\u00f8dvendige forst\u00e6rkning skal udf\u00f8res.<\/p>\n For h\u00f8jsp\u00e6ndingsmotorer skal stator- og rotorluftspalten m\u00e5les og justeres p\u00e5 samme tid for at sikre den koaksiale rotor; Udskift beskadigede dele.<\/p>\n Reng\u00f8r rheostat, starter, kontroludstyr og hj\u00e6lpeudstyr, og udskift beskadigede modstande, kontakter, komponenter, k\u00f8leolie osv.<\/p>\n Kontroll\u00e9r og repar\u00e9r jordforbindelsen, og juster transmissionsanordningen. Motorens jordforbindelse skal v\u00e6re p\u00e5lidelig for at forhindre sikkerhedsulykker.<\/p>\n Vedligeholdelse af motoren om vinteren<\/p>\n 1, motoren k\u00f8rer i lang tid om vinteren, akselforl\u00e6ngelsesenden overf\u00f8rer str\u00f8m, ofte vil lejetemperaturen ved belastningsenden v\u00e6re h\u00f8jere, lejetemperaturen for den ikke-akselforl\u00e6ngelsesendemotor vil v\u00e6re lavere, om vinteren, is\u00e6r udend\u00f8rs drift er ikke let at danne en oliefilm, rettidig olie, temperaturen er for lav b\u00f8r tilf\u00f8je sm\u00f8reolie med lav temperatur.<\/p>\n 2, den generelle motor er 3# lithiumfedt, tankningsm\u00e6ngden er som f\u00f8lger: 2 ekstrem h\u00f8jhastighedsmotor, den generelle tankningsm\u00e6ngde er ca. 40 ~ 50% af det samlede volumen; 4 polet mellemhastighedsmotor, den generelle tankningsm\u00e6ngde er ca. 60 til 70% af det samlede volumen; For lavhastighedsmotorer med mere end 6 poler er den generelle tankningsm\u00e6ngde 80 til 90% af det samlede volumen.<\/p>\n 4, om vinteren, is\u00e6r i snevejr, efter at motoren er lukket ned, p\u00e5 grund af den store forskel mellem motortemperaturen og omgivelsestemperaturen, er det let at producere kondens i fugtighedsmilj\u00f8et, is\u00e6r motorterminalerne, ledningerne osv. skal t\u00f8rres af for at forhindre trefaset kortslutning; Hvis motoren er installeret med et varmelegeme, skal den t\u00e6ndes i 1-2 minutter, f\u00f8r den startes igen for at fjerne duggen.<\/p>\n 5, om vinteren skal du ogs\u00e5 kontrollere motorens belastning i tide, ikke k\u00f8re pumpen og andre belastninger, hvis der er isningsf\u00e6nomen, vil det \u00f8ge motorens belastning p\u00e5 grund af den pludselige start af belastningen er for stor, hvilket resulterer i, at motorviklingen br\u00e6ndes og andre problemer.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" YE5P-seriens hastighedsregulerende lavsp\u00e6ndings trefasede asynkronmotor med variabel frekvens<\/p>\n Ramme nummer: H80-355 <\/span><\/p>\n Kapacitet: 0,55~315 kW <\/span><\/p>\n Antal poler: 2~8P <\/span><\/p>\n Sp\u00e6nding: 1140v og derunder<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":1089,"template":"","adweb_product_categories":[114],"adweb_product_tags":[119,290,291,288,289,292,245],"gallery":[1090],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1087"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1087"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tflequip.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Hvordan vedligeholdes og vedligeholdes motoren?<\/b><\/strong><\/h2>\n
\n